驾驶专业过渡期适任培训驾驶台资源管理评估规范(500总吨及以上船舶二、三副).docVIP

驾驶专业过渡期适任培训驾驶台资源管理评估规范 （适用对象：500总吨及以上船舶二、三副） 1．目的 根据“1978年海员培训、发证和值班标准国际公约” (STCW公约)马尼拉修正案的第 A-II/1“对500总吨及以上船舶的负责航行值班的高级船员发证的强制最低要求”和第 A-II/2“对500总吨及以上船舶船长和大副发证的强制最低要求”的规定，以及中华人民共 和国海事局为履约制定的“过渡期海船船员补差大纲”规定的相关内容制定本规范。 本规范旨在促进过渡期驾驶台资源管理评估工作的有效性，对各培训机构及航运企业开 展的过渡期驾驶台资源管理培训进行有效的管理，保证学员掌握驾驶台团队协同工作的要 领，熟练掌握驾驶台工作的基本程序，有效利用驾驶台资源，减少人为失误，掌握制定各种 计划的基本方法，提高船长和驾驶员的领导、决策能力和紧急情况下的应变能力，能够预测 各类“偶发事件”并制定应对策略，以达到保证船舶营运的安全性和有效性之目的。 本规范所述及标准为过渡期驾驶台资源管理评估的最低要求，并不妨碍且鼓励各培训机 构及航运企业开展高于本规范要求的培训与评估。 2．评估内容 2.1驾驶台资源管理(BRM) 2.1.1计划 2.1.1.1制定通过指定水域计划 2.1.1.1.1计划的基本步骤 2.1.1.1.2相关信息的获得与排序 2.1.1.1.3可利用资源及使用安排 2.1.1.1.4团队的组织、安排与沟通 2.1.1.1-5引航员在船团队的组织、安排与沟通 2.1.1.2制定“偶发事件计划”(contingencies plan) 2.1.1.2.1预测“偶发事件” 2.1.1.2.2事件发生后的对策 2.1.2通过指定水域实际操作 2.1.2.1资源与管理 2.1.2.1.1团队成员工作态度的识别与管理 2).1.0.1.9团队成员的工作能力的识别与安排 2.1.2.1.3各资源的排序、组织、协调与使用 2.1-2.2驾驶台团队工作 2.1.2.2.1团队的协作与沟通 2.1.2.2.2失误链识别与切断 2.1.2.2.3内部与外部通信 2.1.2.3偶发事件与应急 2.1.2.3.1判断与决策 2.1.2.3.2应急事件的处理 2.1.2.3.3偶发事件的处理 3．评估要素及标准 3.1任务分析与计划（30分） 3.1.1制定通过指定水域计划(18分) 评估要素： ①航行要求，操作任务及安排，港口特殊规定及要求的通报，总体或关键操纵时的速 度控制要求，航路关键点的提示避碰及与碍航物最小距离的要求（8分） ②人员安排，人员在本次操作中的主要任务与职责，协助监测船位、船速及相互提示 要求，指定重点设备操作人员及要求（5分） ③驾驶台资源排序及使用要求，重点关注的资源及排序与注意事项，避碰和异常情况 时的沟通要求（5分） 3.1.2制定“偶发事件计划”（12分） 评估要素： ①对人员、船舶、环境等要素存在的潜在风险进行有效识别（5分） ②对可能出现的偶发事件和紧急情况有充分准备，制定适当的应对计划和程序。(5 分) ③计划的制订充分考虑船上和外部可利用的资源（2分） 3.2通过指定水域实际操作(60分) 3.2.1资源与管理（15分） 评估要素： ①团队成员工作态度的识别与管理（3分） ②团队成员的工作能力的识别与安排（4分） ③各资源含助航仪器、设备、人员、信息和外部资源的排序、组织、协调与使用(7 分) 3.2.2驾驶台团队工作(10分) 评估要素 ①团队的协作与沟通，团队的目标明确（4分） ②各成员的分工、技能合理利用（2分） ③沟通良好以及相互是否协作一致、配合默契（4分） 3.2.3领导与决策（5分） 评估要素 ①判断和决策的正确性及潜在压力对决策的影响（2分） ②当出现紧急和偶发情况时能迅速做出反应（2分） ③灵活运用管理技巧及时正确处理（1分） 3.2.4通信与沟通(20分) 评估要素 ①对外使用标准航海用语（8分） ②驾驶台内外沟通良好，形成闭环，语言简要、明确，不发生误会（8分） ③掌握简报要领，简报全面，重点问题特别提醒（4分） 3.2.5偶发与应急事件(IO分