决策树算法在企业物流自营与外包结合的物流模式中的应用研究物流专业决策树毕业论文定稿.doc

决策树算法在企业物流自营与外包结合的物流模式中的应用研究 摘要：通过分析当前我国企业物流运作现状，得出在符合我国国情的基础上，自营与外包结合才是中国物流市场的必然发展趋势。哪个环节可以自营，哪个环节需要外包，完全取决于企业自身的物流处理能力和社会的物流服务能力。但是，到底如何决策呢，本文通过决策树算法解决了这一问题。 关键词：决策树、企业物流自营与外包、企业物流运营模式 1 引言 目前国内外关于自营与外包的研究绝大多数采用定性分析的方法，这种方法比较直观，但缺乏系统性和精确性，特别是对于比较复杂的决策问题，其决策的科学性受到质疑，决策结果的使用性较差。本文采用决策树的方法对物流自营与外包进行详尽分析，这种方法具有方便简捷、层次清楚、能形象地显示决策过程等优点，能够更加准确揭示企业物流运营模式内在机理，给出的企业物流自营与外包问题的决策分析过程更加接近实际。 中国物流市场孕育着极大的潜力，作为一个新兴服务产业完全可以预见，它必将成为21世纪中国最有成长性的重要产业部门和新的经济增长点。但是，目前中国现代意义上的物流才刚刚起步，还处于由传统物流向现代物流转型的初级阶段，作为市场的主体，许多国内生产制造企业、连锁零售企业对什么是现代物流以及它能够给企业带来什么还不十分清楚。物流市场的供方和需方市场都还处于萌芽状态，需要进一步培养、扶持，全社会的物流仍以企业物流为主，企业以自我服务为主。专业化、社会化的物流市场尚未形成规模。 2 决策树算法概述 2.1决策树分析法的原理 指分析每个决策或事件（即自然状态）时，都引出两个或多个事件和不同的结果，并把这种决策或事件的分支画成图形，这种图形很像一棵树的枝干，故称决策树分析法。 2.2决策树分析法的步骤 （1）画决策树 （2）计算各方案的期望值 （3）比较各方案的期望值 2.3决策树的结构 决策树就是将决策过程各个阶段之间的结构绘制成一张箭线图，我们可以用下图来表示: 结果结点决策节点 结果结点 决策节点 方案分枝 A1 B1 状态结点 状态分枝 □——决策节点，表示决策者此时的行为是在自己能控制的情况下进行分析和选择，它射出的分枝为方案枝。如：A1和B1。 ○——状态节点，表示决策者此时面对的是自己无法控制的自然状态，从它射出的分枝称为状态枝，每条分枝代表一种自然状态，在相应弧上标出相应状态出现的概率。 △——结果节点，画出状态枝的末端，它后面的数字是方案在相应结局下的损益值。 3 企业物流运作状况及运作模式分析 3.1当前我国企业物流运作状况 与发达国家的物流水平相比，我国企业目前的物流水平不高，并且关注点主要集中在基层运作方面，具体体现在以下几个方面： （1）物流成本高 据世界银行的推测，美国在2003年物流成本占整个GDP的7.5%，而中国的物流成本占整个GDP的18.7%。虽然有产业经济的侧重点不同的影响，但在劳动力成本、物流资源成本、设备成本均大大低于发达国家的条件下，中国的物流综合成本应该比发达国家低，而不是高得多。而现实的巨大差距表明我国的物流成本有很大的潜力可挖。从产品的成本构成上看，我国物流成本一般占总成本的30%－40%，鲜活产品占60%左右甚至更多，而发达国家此类物流成本一般控制在总成本的10%左右。 （2）存货和流动资金周转慢 我国生产企业的流动资金周转速度为1－2次/年，商业企业的也仅为2－3次/年；而日本生产企业的流动资金周转速度为7.5－8次/年，商业企业为15次—18次/年；一些知名的跨国连锁商业企业如沃尔玛、家乐福等已达到30－40次/年。2003年中国仓储协会组织的第四次全国物流供求状况调查显示：我国生产企业的原材料库存期、生产企业成品库存期和商业企业商品平均库存期分别为20天、51天和34天。而美国此类物资的库存时间最多也不过12天。 （3）成品商品库存量大 据统计，我国库存商品与GDP的比例高达6.8%；而目前国际公认的库存商品与GDP的比例，发达国家一般不超过1%，发展中国家也不过5%。成品库存占用空间、资金和巨大的管理费用，而不创造价值，并有商品贬值和过期的风险。在不影响客户的货物可得性的前提下降低成品库存量，成为物流管理的关键。 （4）物流运作效率低 在拥有物流设施进行自营物流的企业中，汽车空驶率平均在35%左右，库房也有20%以上的闲置[17]，造成了极大的浪费。低效率的自营物流运作成为了我国企业物流运作的致命伤。 3.2运作模式分析 基于以上我国企业物流经营过程中存在的这些问题，至少明确了一点：企业物流自营或外包应适时而动。中国市场信托责任仍不成熟,完全外包风险犹存,自营加外包仍是主流经营模式。 4 企业物流自营和外包具体决策过程 4.1决策前准备 首先，企业物流是由供应物流、生产物流