经济师《运输经济（民航）专业知识与实务（中级）》过关必做1000题（含历年真题）.pdf

第一章 航空运输市场供求分析  一、单项选择题 （每题的备选项中，只有 1 个最符合题意） 1．为了满足人们工作、学习、旅游、探亲访友和社会生产等需要而产生的运输需求，其本身是一种（ ） 需求。[2008年真题] A．本源性 B．派生性 C．物质性 D．个性化 【答案】B 【解析】派生性运输需求根据其直接性与否，可分为两大类：①直接性需求，又称本源性需求；②间接性需 求，又称派生性需求。运输需求主要是一种派生性需求，即旅客乘坐交通工具并不是其最终目的，其最终目的是 通过运输实现空间位移，满足其工作、学习、探亲、访友或其他目的的需要。货主的运输需求也是如此，运输并 不是最终目的，而是为了满足其生产或将生产的产品运到市场上消费的目的。 2．当航空运输服务价格下降时，若影响航空需求的其他因素不变，航空运输需求量将沿着需求曲线向 （ ） 移动。[2008年真题] A．左上方 B．右上方 C．右下方 D．左下方 【答案】C 【解析】同绝大多数商品和服务一样，当其他条件相同时，若航空运输产品或服务的价格上升，则消费者对 于这种产品或服务的需求量减少；若航空运输产品或服务的价格下降，则消费者对于这种产品或服务的需求量增 加。这种价格与需求量之间反向变化的关系被称为需求定律。需求曲线是描述商品或服务的价格与其需求量之间 关系的曲线。其纵轴表示商品或服务的价格，横轴表示商品或服务的需求量。由于价格与需求量之间存在负相关 关系，所以需求曲线是一条向右下方倾斜的曲线。因此，当航空运输服务价格下降时，若影响航空需求的其他因 素不变，航空运输需求量将沿着需求曲线向右下方移动。 3．消费者收入增加会引起（ ）。[2008 年真题] A．需求曲线向左下方移动 B．需求曲线向右上方移动 C．需求曲线向左上方移动 D．需求曲线不发生移动 【答案】B 【解析】需求曲线的移动是指除价格之外的影响需求的其他因素发生变化时需求的变动，表现为需求曲线在 坐标系中的位置发生移动。如果对应原来的每一价格水平，航空旅客运输需求量都会增加，需求曲线从原来位置 向右移动，这种状况称为需求增加；反之，如果对应原来的每一价格水平，航空旅客运输需求量都会减少，需求 曲线从原来位置向左移动，这种状况称为需求减少，如图 1-1 所示。消费者的收入增加，这时在同一价格水平上 的航空旅客运输需求量也会增加，需求曲线从原来位置向右上方移动。 图 1-1 4．若某一航线上的机票价格上涨 5%，使得该航线上的旅客需求量减少 8%，则该航线上旅客需求的价格弹性 是（ ）。[2008 年真题] A．0.625 B．0.876 C．1.141 D．1.6 【答案】D 【解析】航空运输需求的价格弹性是指航空运输市场需求量对于航空运输价格变化的反应程度，等于航空运 输 需 求 量 变 化 百 分 比 除 以 航 空 运 输 价 格 变 化 百 分 比 。 该 航 线 上 旅 客 需 求 的 价 格 弹 性   航空运需求量变化百分比 Q2 Q1 Q1 8% 。 E 1.6 d 航空运输价格变化百分比   5% P P P 2 1 1 5．当机票价格从 800 元降到 700 元时，某航线的客运需求量从 1000 人增加到 1200 人，用中点法计算的该 航线弹性系数是（ ）。[2013 年真题] A．0.82 B．1.36 C．1.56 D．2.0 【答案】B