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中国传媒大学南广学院本科毕业设计（论文、创作）开题报告 专业/年级 08电信多媒体信息 学生姓名 徐清华 指导教师 华鸣 题 目 交通信号控制系统——信号控制策略的研究 教师资料布置情况 学生自主资料查询情况 1. 徐锦 数字电路与逻辑设计 第2版 北京 高等教育出版社。 2谢自美.电子线路设计·实验·测试[M].华中理工大学出版社,2001 。 3.余华，岳秋琴。电子设计自动化技术的发展及在现代数字电子系统设计 4.何小艇 电子系统设计 浙江大学出版社。 5.郭玉平 探讨交通信号灯 北京工业技术出版社。 6李青 电路与电子技术基础 浙江科学技术出版社 开题综述 一：课题背景和意义 随着社会的发展和进步，路上的车辆越来越多，而道路建设往往跟不上城市发展的速度，因此城市交通问题日益突出，经常在十字路口等交通繁忙的地方发生堵塞情况，出现交通混乱。为了解决车和路的矛盾，常用的有两种方法：一是控制需求，最直接的办法就是限制车辆的增加；二是增加供给，也就是修路。但是这两个办法都有其局限性。我国汽车工业正处在起步阶段，限制车辆的增加不是解决问题的好方法。而采取增加供给，即大量修路，在资源、环境矛盾越来越突出的今天，有限的源和财力以及环境的压力，也将受到限制。 这就需要依靠除限制需求和提供道路设施之外的其他方法来满足日益增长的交通需求。交通系统正是解决这一矛盾的途径之一。 研究城市交通信号控制系统具有相当的学术价值和实用价值，适应未来的城市交通的发展，从长远来看该研究具有巨大的现实意义。 实现方法及理论基础 二：各部分功能 1、状态控制器：主要用于记录十字路口交通灯的工作状态，以实现对主、支干道车辆运行状态的控制。 2、状态译码器：按照状态控制器所处的状态，通过状态译码器分别驱动点亮相应的信号灯，指挥主、支干道的行人和车辆。 3、秒脉冲发生器：产生整个定时系统的时基脉冲，确保整个电路同步工作和实现定时控制。 4、减法计数器：通过减法计数器对秒脉冲作减计数，完成计时任务，达到控制每一种工作状态持续时间的目的。减法计数器的回零脉冲使状态控制器完成状态转换，同时状态译码器根据系统下一个工作状态，决定计数器下一次减法计算的初始值。 三：实现方法及理论基础 四：信号灯控制系统流程图 开题综述 五：本次设计的预期结果 论文 交通信号灯控制系统的理论研究，电路设计方案和系统各部分的仿真分析，仿真结果分析。系统设计图及仿真效果图。 六：时间安排 10.15～10.25. 查阅资料，整理资料。 10.26～1.10 系统电路设计，进行系统仿真。 2.11～3.20拟定论文初稿，翻译英文资料。 3.21～4.10论文定稿、准备PPT。 4.15 答辩。 年 月 日