施工现场的交通组织设计.doc

施工现场的交通组织设计 根据招标文件要求，施工时不能中断交通。在施工前，与当地交通管理部门联系，采取有效措施做好交通管制工作，以便在交管部门的协助下把路口施工搞好，我们将在各个施工路口安排多名交通协管员，24小时值班，维护交通秩序，把路口施工对交通造成的影响减到最小。 施工期间需实行交通管制，我单位将把该工作作为重要任务来抓，作好交通管理工作。 一、组织措施 建立健全交通保通组织机构，专门部门，专人负责。 设立保通，专门负责交通保通工作，设专职人员，其中长12人，施工队及班组均设交通协调员。交通保证组织机构框图如下： 根据招标文件要求，施工期间保证不少于两车道车辆通行，同时满足施工车辆运输方便，场内便道根据现场实际情况，确定便道路线。初步拟订施工便道设在主线左右两侧红线内，宽度为3.5m，每隔150～200m设一会车道。 采用我公司在燕山立交、顺河高架北园立交、段店立交交通维护的成功经验，本项目施工期间维护道路正常交通，与交警协调好设置明显的交通安全标识，安排专职人员负责，确保施工期间被交道车辆安全，正常通行。 在上部结构施工时如果被交道路有通车要求，上部箱梁支架在被交道范围内按交通管理部门的要求，设置横穿门架安全通道，并按要求设交通安全标识，并在支架立柱前后浇筑防撞墩，确保支架安全。 二、宣教措施及奖罚措施 1、积极与当地交通管理部门取得联系，及时发布交通公告。 2、设立保通告示牌，公布举报电话，监督各项保通措施和抢修措施的落实情况。 3、开工前和施工期间定期或不定期，对所有施工人员特别是各种司乘人员进行交 三、技术措施 1、施工，，必须合理组织，合理安排施工 2、将通车幅与施工幅进行隔离。 3、施工完毕后必须及时将表面整平、压实，拆除防护设施，恢复道路畅通。 4、尽量修建道，分流交通。 派专人指挥施工路段车辆通行，严禁塞车。 及时按期安排大型车辆安全通过所在施工路段。 发生交通事故，及时通知当地交管部门，协调其尽快处理、疏通道路。四交通、安全标志设置 l、各工点、区段施工前按要求在施工段前后设置各种交通安全指示、警示、限速 2、按《施工规程》规定在道路分叉口重点路段设置足够的 3、危险路段夜间必须设置照明指示装置和自发光警示标志，以确保路段全天候24 4、派专人对所设置各种交通安全标志进行看护，确保其位置不歪斜，不丢失，真五断道抢险 l、根据工程实际情况，编制抢险设备、材料计划。 2、按照计划购置常备交通抢险设备、工具和材料等。 3、发现断道事故，及时组织充足的人力、物力进行抢险，尽快恢复道路畅通。 成员：保通科、工程科、机料部、 办公室主任、工程队长 副组长：项目总工 保通组 保通协调员（兼职调度员） 施工队长及班组