二零零三年工务运输政策.doc

二零零三年運輸工務政策 施政重點 1.抓緊施工進度，致力確保建設質量； 2.落實規劃藍圖，全面推進城區整治； 3.加強監管協調，積極發揮工程效益； 4.籌劃軌道網絡，逐步完善交通佈局； 5.穩固發展基礎，推動產業結構調整； 6.回應社會訴求，優化生活營商環境。 二零零三年運輸工務政策 運輸工務司司長歐文龍 二零零二年十二月九日 尊敬的立法會主席： 各位議員： 各位女士、各位先生： 前言 記得去年的12月10日我來到這裏，向立法會介紹2002年運輸工務政策，轉眼一年過去了，檢視各個領域的工作，基本上都能夠按照既定的目標進行，部份任務的落實次序亦因應實際需要作出了靈活的調動。 然而，受到一些客觀因素的影響，有個別項目的開展進度較計劃安排為慢，部份領域的工作仍然落後於社會訴求。對於這些不足，我們會繼續努力，不斷採取適當措施，盡力完善各方面的工作，推動各項任務的順利開展和取得成效。 2003年運輸工務政策將繼續加大公共投資的力度，加速推出基建項目，致力完善本澳城市發展的硬框架；積極配合博彩旅遊城市定位的確立，為2005年東亞運動會的舉行，做好硬件設施的準備；與此同時，努力創造條件，促進就業和推動經濟，改善營商的硬環境和逐步提高居民的生活質素。 為此，明年我們的施政重點將會指向以下6個方面： 抓緊施工進度，致力確保建設質量 除了正在興建的關閘新邊檢大樓，多個大型建設項目在明年將會全面施工，為完善本澳的交通佈局和體育場館設施等方面提供硬件。這些工程規模較大，對工期控制的要求尤其緊張，為此，我們將會採取適當措施，加強監管各項目的施工管理和協調，抓緊施工進度，確保各項工程的建設質量： 第三條澳?大橋在10月正式動工，相關的配套工程亦正施工中。由於大橋的建造技術較複雜，各項工序的安排、配套工程的進度和建築材料的供應等環節必須互相配合，確保施工期在28個月內完成，爭取在2004年年底至2005年初竣工。 在準備2005年東亞運動會的硬設施方面，政府將投資約12億元興建及改善6個主要場館和配套設施。其中，奧林匹克泳館經已竣工；理工體育館、塔石體育館、澳門運動場停車場已經動工；擴建和改善澳門運動場、興建多功能體育館及射擊場亦會在明年全面施工。由於工期較為緊張，個別項目的建築技術要求較高，因此，我們將加強監管和協調，嚴格抓緊各場館設施的興建進度和質量，力爭各場館的興建工程在2004年年底前全部完工。 此外，隨著多條主幹道在今年竣工並陸續通車，路?新城的骨幹道路網已基本成形，多項填土工程正在加緊進行或在明年展開，作為興建東亞運動會部份場館、物流中心、科技產業區等項目的基礎設施，人工生態保護區第二期工程亦將開展。 針對沿岸區域各項大型建設的施工，我們將全面加強海事巡查工作，維持航道的秩序，確保海上人命安全和財產安全。 落實規劃藍圖，全面推進城區整治 配合澳門作為博彩旅遊城市的定位策略，我們按照各城區的功能和特色，以提高居民生活質素、完善營商硬環境和豐富旅遊設施為目標，為澳門制定了一個嶄新的城市規劃藍圖。過去兩年，我們首先對部份城區開展了整治計劃，透過各種不同渠道的諮詢，在專家意見的基礎上，考慮了各城區的實際條件和居民不同的訴求，對這些城區的規劃作出了適當的調整和安排，並陸續分段進行整治。明年我們將會全面推進城區的改造建設，爭取澳門局部地區開始展現新的面貌： 對於以媽閣廟主題觀光區為中心的媽閣區，明年我們會繼續填海造地興建沿岸的環島道路網，讓車輛在未來利用外圍的道路直達南灣湖公路和內港，無須進入媽閣廟前地，並透過加強旅遊休憩設施，改造媽閣廟前地廣場為行人專用區，使媽閣區發揮更大的旅遊效益。 內港則會分為貨運、商業、旅遊及漁業四個功能區。明年我們將會興建司打口廣場，美化該區海傍的沿線建築物，積極配合博彩經營者展開該區的投資計劃。為鼓勵更多私人投資者參與發展內港區，在保留該區整體景觀的前提下，將考慮適當放寬新建樓宇的高度及地積比率等限制。 我們希望透過完善和改造硬件設施，發揮望德堂區的歷史人文旅遊價值，營造有利於發展創意產業活動的硬環境。整治六條內街為行人專用區、興建連接大炮台觀光通道和華士古花園地下停車場等工程正加緊進行。考慮到商戶和居民意見，我們決定提前策劃塔石球場一帶的改造工程，明年將首先招標設計塔石廣場及荷蘭園地下行車隧道。 針對北區人口密度高，社會設施相對不足的情況，我們適當調整了東北區及西北區的城市規劃，並會投放1億2千萬元加強北區的衛生醫療、社會服務、綠化休憩等大型公共設施，逐步提高該區居民的生活質素。明年將動工興建黑沙環市政公園、嘉模護養院及黑沙環衛生中心、筷子基南灣排水系統及抽水站。 新口岸及南灣湖填海區則定位為以旅遊、娛樂、觀光及商住功能為主的區域，明年我們會在即將完工的文化中心廣場附近興建回歸賀禮展覽館，分階