采石坑强夯试验段施工方案文章.doc

1、工程概况 本项目全长9.387km,道路宽55米，起点在霞浯接翔安南路，终点在古山村接南港路，线路大致平行于201省道。在线路里程段K4+300和K5+050至K5+500处为线路主要的采石场造地区。采石场均利用片区开山石回填造地。基底采用抛填处理。其中需进行强夯加固的地段12段，面积为24482.3m2。 2编制依据 序号 名称 编号 1 《城市道路工程设计规范》 （CJJ 37-2012） 2 《城镇道路工程施工与质量验收规程》 （CJJ1-2008） 4 《公路路基设计规范》 （JTG D30-2004） 5 《公路路基施工技术规范》 （JTG F10-2006） 6 福建省标准《市政工程施工技术文件管理规程》 DBJT13-135-2011 7 《南安市石井镇贤林大道道路工程施工图》 第一册 道路工程 3试验目的 验证强夯设备的类型是否满足施工需要。 确定最佳的机械组合模式。 确定施工参数：夯点间距、每点击数、夯击遍数、夯击能、有效加固深度、每遍夯击间隔时间及夯入度。 4试验段地点 试验段选定于6号坑中心里程桩号K5+340中间（如图所示）。 试验段强夯时间 计划于2016年7月日开工，2016年7月日完工。 6施工部署 6.1技术准备 组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。学习专项施工方案。学习相关现行施工操作规程、规范及当地有关建筑施工的政策法规文件。 6.2机械设备明细表 序号 机械各称名称 单位 数量 检定状态 1 履带式起重机 台 1 合格 2 强夯锤 个 1 合格 3 推土机 台 1 合格 4 平地机 台 1 合格 5 振动压路机 台 1 合格 6.3人员安排明细表 姓 名 岗 位 职 责 现场责任师 试验段现场施工工作 测量工程师 负责试验段测量放样 安全总监 全面负责试验段施工安全管理 质量总监 全面负责试验段质量控制工作 质量员 试验检测及试验段现场质量控制工作 机械作业班组 负责试验段机械调配工作 7、普夯施工工艺 7.1夯击参数确定 （1）单点夯击次数设计为击； （2）夯击遍数暂定为遍，并可根据试夯资料进行修正； （3）夯锤重1吨按正三角形布置，夯锤重10吨，10米，锤径为2米，间距1.5米 ,点夯布置图（单位:m） 布置图（单位:m） 7.2强夯施工工艺流程 7.3施工方法 将路堤填筑至距路基设计标高8米处开始采用锥底圆柱形锤进行普夯，间距1.5米夯锤重10吨强夯后力触探试验和载荷试验 填石分层强夯施工时，要求分层填筑与强夯交叉进行。每一分层连续挤密式夯击，夯后形成夯坑，夯坑以同类型石质填料填补。填筑作业以堆填法施工，装运须大型装载机和自卸汽车配合作业，铺筑须大型履带式推土机摊铺和平整，夯坑回填也须推土机完成，底层的主夯和面层的主夯与满夯由起重机和夯锤实施，路基面须振动压路机进行最后的压实平整作业。 7.4施工顺序 试夯确定夯击遍数及距建筑物安全距离，然后再进行大范围夯击。试夯试时应选择一个有代表性的（20×20m）区域，表面应整平。按设计的夯点排列方式及间距，实地放出该范围的夯击点并测量场地标高，然后根据设计夯击参数进行试夯，记录夯沉量。夯完一遍后，测量夯击面标高： 若第一遍夯击的夯沉量大于5cm，则进行第二遍夯击，记录第二遍夯击的夯沉量，并测量第二遍夯击后的夯击面标高，若第二遍夯击的夯沉量小于5cm，则该场地可仅夯击一遍；若第二遍夯击的夯沉量大于5cm，则进行第三遍夯击，记录相应的夯沉量及测量第三遍夯击后的夯击面标高，若第三遍夯击的夯沉量小于5cm，表明该场地可夯击二遍即可。如此反复，以夯沉量小于5cm以前的遍数作为夯击遍数。 以上试夯过程即为确定夯击遍数。 7.5施工要点 路堤每填筑至普夯设计面时，应按规范要求检测路堤普夯前的压实度，并作好详细记录，在进行夯击时应注意观察是否对周围建筑物造成不利影响。 按照设计要求的普夯处理范围、夯点排列及间距，采用仪具放点，并用小木桩或白灰在夯点中心处作出标记，夯点放完后应进行复核，确认无误时再绘制夯点布置图，并在图上对实地夯点逐一编号，固定并标注出每遍夯点位置。 普夯施工必须按照试夯确定的夯击参数执行。各夯点每遍夯深必须标示在大样图的相应夯点上。 普夯施工顺序必须按自采石坑中线向两侧逐次推进的方式进行控制，绝不可自周边向中心渐次推进。 施工过程中若出现与试夯获取的信息差异较大时，应及时对施工信息进行综合分析找出原因，调整施工参数，实施动态控制。 8强夯施工应注意的事项 施工过程若发现夯锤斜歪，应及时将坑底整平再夯 （2）有重要建筑物（如涵洞、民房、挡墙等）地段应采取保护措施，防止夯击振动使其破坏，采取挖设隔振槽、预留安全距离等方法 （3）夯锤上应设通气孔，如