河北装备制造业发展.doc

河北省装备制造业发展“十三五”规划 装备制造业是为国民经济发展和国防建设提供技术装备的基础性、战略性产业，是衡量国家或地区工业化水平的重要标志之一。2014年，装备制造业规模以上工业增加值已超越黑色金属冶炼及压延加工业，成为河北省制造业第一支柱产业。为加快装备制造业发展，促进产业结构优化升级，提升产业综合竞争力，根据《京津冀协同发展规划纲要》《京津冀协同发展产业升级转移规划》和《河北省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》《河北省人民政府关于深入推进中国制造2025的实施意见》《河北省人民政府关于推进“互联网+”行动的实施意见》，制定本规划（本规划不涉及电子通讯设备制造业和军工装备制造业）。规划期为2016—2020年。 一、发展现状 河北省装备制造业产品门类齐全，国民经济行业分类中涉及装备制造业的8个大类、61个中类、213个小类产品我省均有生产，共计3000多个品种，已形成具备一定规模和实力的产业体系。“十二五”期间，我省装备制造业保持了高速增长，规模以上工业增加值由2010年的1410亿元增加到2015年2668亿元，已成为制造业第一支柱产业。 （一）基本情况 截止2015年底，全省装备制造业规模以上企业4516家，职工88.12万人，实现主营业收入10337亿元，工业增加值2668亿元（占全省GDP 8.95%），实现利润651亿元，出口交货值426亿元，分别占全省工业的21.06%、23.72%、29.84%、26.12%，主要经济指标在全国装备制造业中居第10位。主营业务收入超10亿元企业119家，其中超百亿元企业5家。 1.产业保持高速增长。“十二五”以来，全省装备制造业总体保持了较快增长，但呈现由高到低的运行态势。主营业务收入、工业增加值和实现利润年平均增速分别为14.9%、14%和11.8%，分别高于全省工业的6.35、4.23和4.63个百分点，增速为全省工业之首。2011—2013年规模以上工业增加值增速都在14%以上，2014年以后增速降至10%以下。 2.部分领域优势凸显。“十二五”期间，省委、省政府把装备制造业作为优先发展的产业，选择有比较优势的领域重点支持，不断推进其向高端化、智能化、特色化发展，形成了一批技术含量高、带动能力强，具有明显竞争优势的企业和产品。中车唐山公司的高速动车组和城市轨道交通系统、长城汽车的皮卡和SUV、中信戴卡的汽车铝轮毂、中铁山桥的高速铁路道岔、中钢邢机的冶金轧辊、保定天威的高压输变电设备、中航华北航空的通用飞机、巨力的金属吊索具和唐山松下的焊接机器人等，均在国内外具有明显的竞争优势。同时，部分中小企业通过做强特色产品、做好细分市场，在农业机械、模具制造、纺织机械、环保设备等专用设备制造业和机床、阀门、轴承、紧固件等通用设备制造业中也形成了一批具有竞争优势的“专、精、特”小巨人企业和名牌优势产品。 3.产业集聚明显加快。引导企业向园区集中、产业向园区集聚，一批各具特色的产业集群和产业基地快速崛起，注重龙头企业带动，形成了保定汽车零部件和输变电及新能源设备、唐山高速动车及轨道交通零部件产业集群；推动县域特色产业集聚发展，沧州管道管件、邯郸永年紧固件、邢台临西轴承、宁晋电线电缆、泊头黄骅汽车模具、东光纸箱机械、清河汽车摩托车零部件等特色产业集群，区域品牌效应进一步增强；培育高端装备制造业基地，唐山、张家口、邯郸等国家级装备制造新型工业化产业示范基地初具规模，石家庄装备制造业基地加快发展。 4.创新能力不断提升。“十二五”期间，在汽车、轨道交通、电线电缆、机器人等领域组建了15个省级产业技术研究院。截至2015年底，省级以上重点实验室、工程实验室共44个,其中国家级重点实验室5个;省级以上企业技术中心、工程技术研发中心209个,其中国家级15个；博士后科研工作站11个、企业院士工作站24个。80%以上大中型企业建立了研发机构。大中型企业普遍采用CAD、MES、CIMS、ERP等信息化工具和企业管理系统，提升了产品设计、生产过程、企业管理的信息化水平，“两化”融合程度明显提高。 5.合资合作成效明显。中信戴卡成功收购德国ＫＳＭ铸造集团，使其由单纯的铝合金轮毂制造企业转化为拥有高端技术的汽车铝部件全球核心供应商；积极承接首都产业转移，北京现代第四工厂、北汽集团（华北）微车基地成功落户沧州。与兵装集团、中船重工、中车集团、中航工业等央企的战略合作进一步深化，促成了长安汽车定州基地、中航邢台中重卡、中车集团石家庄装备制造基地等一批重大装备项目落地或建成投产。 （二）主要问题 尽管我省装备制造业近年发展较快，但与发达省份相比还存在明显的差距。一是总体规模偏小，规模以上工业增加值居全国第10位，与排名第一的江苏省相比，仅占其19%；二是龙头企业和知名品牌少，2015年我省超百亿元装备制