人车合一——奔腾X80购车随笔(博).doc

人车合一——奔腾X80购车随笔 这是我第一次在汽车论坛里发帖子，自己都没想到一动笔，就罗嗦了这么多。无论怎样，还是发出去凑个热闹吧。相信还不至于给论坛制造垃圾。 好象论坛里的朋友更喜欢技术帖，后半部分也凑合了一些驾驶感受。 一、购车小记 2013年6月7日，我带着兴奋的心情，去提出了我人生的第二台车，奔腾X80 SUV城市吉普车。在这之前，我的神车——一汽大众2001年1月产的捷达王Jetta GIX，在我手里已经整整开了11年。 我舍不得丢掉旧车，有几个原因：一是老捷达王确实性能很稳定，车况在头十年一直不错，维修费用也低；二是这车是一汽集团在2002年奖励给集团10万员工中的56个佼佼者的，我有幸成为其中的一员，当时开着吉A-E2XXX牌子车的，在长春市也是一种荣耀；三是我真的只把车当作一种代步工具，半点攀比的心态都没有。后来，单位几乎所有那时拥有车的领导和员工都换车了，满大院享受车辆补贴（每月2500，在一汽相当于处级干部的待遇）的，好象就我一个人还在开着旧车，所有见到的人都说：“陈工，该换车了”。在公司一次重大活动中，我的车掺杂进领导和先进代表的车列里，真的有点“寒碜”的感觉。连“很骄傲”的保安也来了一句让我听出茧子的话——“陈工，该换车了”。 其实，近两年，神车的许多零部件陆续出现问题，修理频次逐步上来了。这时，连我都确实有了换车的欲望。趁着买房、装修后的第三年，手头相对宽裕些的时候，我终于迎来了我人生的第二台坐驾——奔腾X80。而那台旧车，也典身2万2千大洋，结识了它的新主人。 于是，急不可待地迅速折腾新坐驾：6月7日提车；6月8日办理保险，交购置税，检车，上牌照；6月9日办了新车入厂证，终于把我的新车冠冕堂皇地开进了公司的大门。 二、四大工具 我对车还是情有独钟的，车、手机、电脑、互联网，这在十多年前，就已经被我列为一生中的四个最重要的工具。因为这几种东西，可以让我的生命变得更高效，成为我人生作为的放大器和加速器，也会使我在激烈的竞争中保持不掉队。 车，可以极大地加大一个人的活动半径，移动效率。以前一天只能出去办1-2件事，现在握起方向盘，可以跑七八件。而且，也缩短了我上下班在路上的时间，可以获得更多的休息。何况，车几乎就是我的第二个家，累了可以在车里随时休息，多年来，我午休就一直是在车里睡的。 另外几种东西也不言而喻：手机最大限度地缩短了人与人之间的信息传递时间，比比打个电话都要去邮局的时代，效率提升足以千万倍计。电脑是人的第二支笔，而且比真的笔要高效得多，它解决了你知识和信息的海量存储问题，又可以成为你生活和工作的助手，把几乎所有的事都做得尽善尽美。网络呢，有了它，你可以足不出户，获知几乎所有你需要的信息、知识，可以把眼、手、嘴、耳等伸到千万里之外，做你想做的事。你不要说到现在还不会用手机、电脑和网络，那我有足够的理由说你这辈子一定活得不够出彩。 三、新神车的光环 提到我的新车，最近在国内真的有点小火。据说几千的订单堆在4S手里，很多人等了一两个月甚至更久，也提不到车。我浏览了“汽车之家”的一个奔腾X80论坛，洋洋100多页，无数的帖子和跟帖，很多人都急得直骂，论坛里充满了欣赏、赞誉和焦躁，当然也有诋毁。 网上QQ群里，看到很多城市都成立了奔腾X80车友群，大家忙着组织活动和做车贴。长春的29个车友，驾着X80爱车跑到远郊，整齐的车阵排出来，一个个帅男靓女手扶爱车，人、车、大自然的浑然天成，引来了无数的围观。 这车才上市两个月，就赢得这样的人气，真的不容易。看着众多翘首等车的车粉们，我很庆幸，在新车上市才20天不到的时间内，就提到了。 其实，车子受欢迎是有原因的，那就是多数人说到的：现在SUV成为国人的新宠，X80以十几万的价格，性价比几可与国内主流的几大SUV品牌20-25万的车比肩。更吸引眼球的是，它霸气时尚的外观，让很多车迷一见钟情。我不是很懂车，但最近也读了一些车帖，才知道它的发动机、底盘、变速箱等几大件几乎都采用了较高端的技术，并且有同级车更高的丰富的内部配置。 当然也有朋友反应了一些不足：做工略嫌粗糙，仪表针不显眼，排气管太低而且不美观、个别车天窗漏雨等，好象还有个别车掉螺钉、内饰零件什么的。 毕竟是刚上市的新车，这些对比它的优势，都是小问题，可以理解，相信制造企业会随着上路车数量的增加，逐步改善这些不足。 四、人车合一 我也真的很喜欢这车。首先是外观，看着大气时尚。车内空间很宽敞，很好地容纳了我178cm，胖大的东北大汉的体形；其次是丰富的内部配置，让我真正地享受了现代科技的乐趣。 车子是白色的，也是车迷门最追捧的颜色，白色的SUV车显得更加大气、高雅。车子走在马路上经常会有车辆追逐伴行，停下来时也总有人问价格，似乎好多人都在短时间内知道了这个车。我