公共自行车租赁系统的数学模型.pdfVIP

公共自行车租赁系统问题的数学模型 摘要 在倡导绿色低碳出行的理念下，公共自行车日益成为人们生活出行的一种主 要方式，探求公共自行车租赁点的合理选址及该点合理车桩、自行车数越来越重 要。本文基于建设北路区域职业学院、清石广场、公交车站、银行四个自行车租 赁点及中南大学主校区、新校区、南校区的实际情况，进行如下分析。 针对寻找上述 4 个自行车租赁点自行车租赁规律的问题，采取二项交叉统计 的方法，以寻找借还车车主性别、年龄、借还车时段与借还车地点两两之间的相 互关系。我们抽取年龄段-借还车次数、借还车次数-性别、借还车次数-地点、 时段-借还车次数分别用来描述不同年龄段对公共自行车的使用率、不同性别对 公共自行车的使用率、不同地点的借还车比率及各点不同时段的借还车趋势、净 输入车趋势。 针对合理设置上述 4 个自行车租赁点车桩数量的问题，基于合理分析，将公 共自行车租赁系统转换为一个M / M / C / C /  的排队系统，引入各租赁点单位时 间最大归还需求量、车桩周转率两个概念，在保证各租赁点损失率小于 5%的条 件下，使用lingo13.0求解各点损失率小于 5%时的最小车桩数，得 1-4 号租赁点 合理车桩数分