动力系统和车盖下面机件-NyeLubricantsinAsiaDulubfo.PDFVIP

动力系统和车盖下面机件 ㄧ个给负责设计汽车动力系统和车盖下面机件的工程师的润滑导引. Innovative Solutions since 1844 动力系统和车盖下面机件 这里温度愈来愈高…. 力系统和车盖下面机件存在于汽车最严苛的环境里,装置于发动机周围或上面,车盖下机件必须固定的 操作在甚至超过150℃的温度.趋势指出车盖下机件会愈来愈小且温度也愈高.至于动力系统更增加了灰 动尘,道路砂砾,低温扭力和大温差变化的挑战.合成润滑油可以在长时间使用下保证这些组件的信赖度和 长效的运转寿命. 在本文中,我们重点标示出来一些我们在汽车动力系统和车盖下机件润滑上一些来自于与OEM和世界级第一线的供货商所学 习到的知识,使您在一开始设计时便考虑到应用最好的润滑油在您的产品上.然后,可以联络Nye以提供专业应用上最好的建 议.Nye睿智润滑脂知道如何使您的产品发挥它最好的功能. 碟式和鼓式煞车 启动马达 煞车卡钳是由碟盘煞车,防死锁煞车和牵引力控制系统所组 启动马达必须经的起-40℃~200℃下和50000次甚至更多的 装而成的.润滑油能够良好运作于-40℃到200℃之间是使其 任务测试.也同时要考虑高负载高扭力特别是低温冷机启 达到最极至功能的关键.硅油已经被证明非常成功的满足此 动.有效的润滑马达,齿轮,轴承和齿条需要特别添加剂和增 需求.它们与EPDM兼容,提供长效的磨耗保护,抗盐水和道路 稠剤的合成润滑油.受欢迎的启动马达润滑油特色是PAO碳 砂砾,和提供了在200℃的应用下最经济的选择.硅油也用于 氢合成油和酯类合成油混合添加耐极压剂,腐蚀抑制剂和降 鼓式煞车机构的调整螺丝和背板,可减少您设计时的零件数 低摩擦力剂等. Nye 建议: Rheolube® 380 量. Nye 建议: Fluorocarbon Gel 880 启动马达电磁阀 电子煞车 故障的启动马达电磁阀会导致,喀嚓声,没有作动,一个具有 电子煞车中的轴承和齿轮,推荐由PTFE增稠的中粘度氟化润 作动阻尼及防水的PAO油.可以减轻这问题.它免除了活塞电 滑脂. Nye 建议: UniFlor™ 8921R 磁阀令人烦恼的问题,也同时减缓活塞的运动,这减低了齿 轮不调准的意外可能.意味着减低齿轮的撞击,延长齿轮的 ABS煞车防死锁系统 和 寿命和减少潜在的故障率.Nye 建议: NyoGel® 774L TCS 牵引力控制系统 ABS里的轴承,活塞和蜗杆常常暴露在煞车油里,EPDM橡胶 封和O型封也因暴露在合成润滑油脂下而衍生兼容性问 题,PFPE润滑油脂是唯一可与EPDM相容又能抗煞车油的.TCS 牵引力控制系统和ABS有着一样的组成份,PFPE也已经证明 很成功的使用在此系统. Nye 建议: UniFlor™ 8512 润滑提示: 硅油有许多优异 的特性,包括广泛 的适用温度范围 和经济成本.. 增压器和涡轮增压器 怠速空气促动器 合成润滑油已经是增压器和涡轮增压器能长效运转的唯一 含一个非常低扭力极小的步进马达的怠速空气促动器需要 支柱,对于齿轮和粉末冶金金属件,建议用低粘度添加铜 在低温下能正常运作的低粘度轴承和成润滑油,它也必须 钝化剂和极压添加剂的酯类润滑油,高速轴