新一代虚拟疲劳分析软件—DesignLife-上海山外山机电工程科技有限公司.PDFVIP

《汽车制造业》2008 年第 期第 页 新一代虚拟疲劳分析软件—DesignLife 上海山外山机电工程科技有限公司 朱涛 英国nCode 国际有限公司 林晓斌 汽车的疲劳耐久性能正日益成为制造商和用户都共同关心的重要技术指标，如果能在新 产品研发阶段即通过虚拟仿真的手段对整车的疲劳耐久性能进行充分的分析评估和优化，这 无疑能降低产品设计中的缺陷、减少物理样机的试验次数、增加制造商对产品的信心。英国 nCode 国际有限公司在该领域内提供了专家级解决方案。 随着汽车行业内的竞争不断加剧，汽车制造商无不面临着如下情况：满足用户日益提高 的安全性及可靠性要求的同时做到节省成本。其中，汽车的疲劳耐久性设计就是必须面对的 重要课题之一。长期以来，汽车的耐久性主要靠实验室台架试验或试车场路试来评价或改进， 这种设计思路成本高、周期长。近20 年来，随着CAD/CAE 技术的突飞猛进，虚拟疲劳设 计理念已经在一些著名的汽车公司得到了广泛应用。 作为全球著名的疲劳耐久性专业技术公司，英国恩科（nCode ）国际有限公司开发了一 整套用于汽车耐久性设计、分析、试验及管理的硬件和软件工具——ICE-flow （Integrated Communication, Engineering and workflow ）系列产品。包括：数据采集器Somat eDAQ、数 据分析处理及实验疲劳软件GlyphWorks、CAE 疲劳分析软件 DesignLife 和耐久性数据管理 软件系统Library 。下面就主要介绍ICE-flow 中的CAE 疲劳分析软件DesignLife 。 DesignLife 及CAE 疲劳分析概述 DesignLife 是nCode 开发的新一代CAE 疲劳分析软件。它继承了已经得到了广泛应用 的上一代疲劳分析软件FE-Fatigue 的功能特点，但在分析流程的创建、各种参数的定义、材 料的选择、与有限元分析软件和前后处理软件的连接以及与试验数据分析的无缝整合等多个 方面得到了极大的改进，使得一个复杂的疲劳分析和优化设计过程变得容易和直观。 CAE 疲劳分析的基本原理是：根据有限元分析中所获得的应力应变结果，结合材料的 疲劳寿命性能曲线，应用疲劳理论计算出零部件的疲劳寿命分布。这个思路可用经典的疲劳 分析五框图来示意，见图1。通过对各种可能影响寿命的参量进行敏感性分析，如选择不同 的材料、比较不同的表面加工处理方式、不同的应力集中系数以及它们之间不同的组合，获 得最佳的以寿命为设计目标的设计方案。 《汽车制造业》2008 年第 期第 页 图 1 疲劳分析五框图 DesignLife 的构架即是在经典疲劳分析五框图的思路下进行设计的，它在一个使用方便 的图形化工作环境下完全整合了试验和CAE 分析工具，实现了真正意义上的一体化疲劳耐 久性分析的需要。图2 所示的是一个汽车零部件受试车场典型路面载荷的DesignLife 分析流 程。 图 2 一个典型的 DesignLife 疲劳分析流程图 下面对DesignLife 分析五框图作一简单描述。 载荷：可通过数据采集系统获取，ICE-flow 还提供了强大的工具来识别异常信号（如毛 刺等）以确保载荷数据是所分析部件在真实运行环境下的表征。也可通过多体动力学系统仿 真生成载荷。然后这些载荷在后续的处理过程中施加到输入的有限元模型中。 几何：DesignLife 可无缝读取主流有限元分析系统（如MSC.Nastran 、ANSYS 、Abaqus 、 I-DEAS ）输出的结果模型，获取有限元模型中各种有用信息并传递给疲劳分析过程。 材料：用户可定义分析中相应疲劳分析方法所需的材料疲劳性能。DesignLife 中提供了 包含近300 种常用材料的疲劳性能曲线，软件还支持用户自定义生成特定材料的疲劳性能曲 线并能保存加以反复调用。需要指出的是，软件还可计入各种不同表面粗糙度、不同表面加 工方式（如冷轧、滚压等）对结构疲劳寿命的影响。