【建筑】QC攻关提高衬砌外观质量(改)ppt模版课件.ppt

中铁十六局集团有限公司第26次（2009年度）QC小组成果发表会材料 开展QC攻关 中铁十六局集团多伦至丰宁铁路工程项目部 二ΟΟ九年十二月 提高隧道衬砌外观质量 一、 QC小组概况 本QC小组成员平均年龄33岁，平均接受TQC教育时间为110小时，具体情况详见下表。 小组名称 隧道质量控制QC小组 成立时间 2009年4月 课题名称 提高衬砌外观质量 课题类型 攻关型 活动时间 2009.04-2009.08 活动次数 18 序号 姓名 性别 文化程度 小组分工 职责 1 黄卫东 男 大本 组长 活动指导 2 杨丙昌 男 大本 副组长 原因分析，具体实施 3 张君琳 男 大本 组员 资料整理，实施验证 4 轩兰永 男 大本 组员 原因分析，具体实施 5 董克诚 男 大本 组员 数据搜集，具体实施 6 黄茂生 男 硕士 组员 数据搜集，具体实施 7 吴羽平 男 高中 组员 原因分析，具体实施 二、 选题理由 我标段承担的17.2Km铁路施工任务中，隧道共计有17910m/7座，占70%，工程量大。 推行隧道标准化施工，打造精品工程，为企业创誉。 隧道衬砌表观质量是单位工程评定的一项重要内容，关系到隧道单位工程评定是否合格。 三、 现状调查 　　小组对梁家营1#隧道DK114+132～DK114+232段共100ｍ长隧道衬砌进行调查，存在的表面缺陷情况统计情况如下表： 序号 项目 缺陷点位（频数） 频率（%） 累计频率（%） 1 局部蜂窝麻面 16 53 100 2 局部泛砂 ７ 23 76 3 相邻两板接缝错台 ２ 7 83 4 局部表面裂纹 ３ 10 93 5 其它 2 7 100 / 合计 30 100 / 蜂窝麻面 局部泛砂 错台 表面裂纹　 其它 16 7 3 2 2 53 76 83 93 100 频数 累计频率（%） 隧道衬砌表观质量缺陷情况排列图 53 从排列图可以看出，隧道衬砌表观质量缺陷主要为局部蜂窝麻面和泛砂问题，约占累计频率的76%。因此，QC小组重点针对此两项开展攻关活动。确定将　100米隧道衬砌范围内，表面蜂窝麻面和局部泛砂缺陷控制在6处以内，即提高隧道衬砌表观质量。 四、目标确定 6处以内 活动前 目标值 每100m衬砌主要因素发生频数 23处 频数 五、可行性分析 我集团公司施工的隧道工程中，很多衬砌表观质量具有更好的记录。 隧道工班经过专业的衬砌施工培训，且具有隧道衬砌施工的丰富经验。 小组成员经过专业的ＱＣ培训，且有多个隧道施工的经验。 提高隧道衬砌表观质量 六、 原因分析 隧道衬砌表观质量较差 人 料 机 法 环境 质量意识淡薄 混凝土质量不合格 工人责任心不强 砂含泥量高 碎石颗粒级配不合格 搅拌不均匀 坍落度问题 停电 振捣频率不合要求 输送泵堵管 台车支撑不牢固 振捣不到位 脱模剂涂抹不均匀 浇筑方法：未对称浇筑 照明不足 温差较大 序号 末端原因 1 工人质量意识淡薄 2 工人责任心不强 3 停电 4 振捣频率不合要求 5 输送泵堵管 6 台车支撑不牢固 7 砂含泥量高 8 碎石颗粒级配不合格 9 混凝土搅拌不均匀 10 坍落度问题 结合因果图可以看出，影响衬砌外观质量的末端原因主要是以下几方面： 序号 末端原因 11 振捣不到位 12 脱模剂涂抹不均匀 13 浇筑方法：未对称浇筑 14 照明不足 15 温差较大 序号 末端原因 确认依据及判断标准 确认方法 要因确认 责任人 1 工人质量意识淡薄 我部衬砌工人有长达10年的衬砌施工经验，且在上岗前均已进行培训及技术交底 现场调查、查培训和交底记录 非要因 张君琳 2 工人责任心不强 3 停电 根据施工记录核查,该段施工过程中未发生停电情况 查施工记录 非要因 张君琳 4 振捣频率不符合要求 经过调查,工人进行混凝土振捣时,随意性很大 现场调查 要因 杨丙昌 5 输送泵堵管 施工记录中未发现混凝土浇筑过程中发生堵管情况 查记录 非要因 轩兰永 七、要因确认 序号 末端原因 确认依据及判断标准 确认方法 要因确认 责任人 6 台车支撑不牢固 经检查，现场台车采用液压和手动两套系统支撑加固，稳定性好 现场调查 非要因 黄茂生 7 砂含泥量高 该段衬砌施工的原材料经试验抽检，均合格 查试验报告 非要因 董克诚 8 碎石颗粒级配不合格 9 混凝土搅拌不均匀 混凝土搅拌时间符合相关时间要求，浇筑地点检测，坍落度符合要求 查记录 非要因 董克诚 10 坍落度问题 11 振捣不到位 相邻两浇筑窗间间距大，不好振捣 调查 要因 轩兰永 综上所述：影响衬砌外观质量的要因主要是振捣方法不正确、脱模剂涂抹不均匀、照明不足。 序号 末端原因 确认依据及判断标准 确认方法 要因确认 责任人 12 脱模