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JL486Q汽油机介绍 发动机生产厂：长安4工厂CA20生产线 JL486Q汽油机是长安公司与德国某著名设计公司联合研发的具有世界先进水平的汽油机，在国内同类产品中处于技术领先地位，长安公司拥有完全的知识产权。该发动机为直列4缸、16气门、双顶置凸轮轴、电子控制多点燃油喷射，机械挺柱、锻造曲轴等多项独特技术，具有功率大、扭矩高、结构紧凑、低振动、低噪声、低燃油消耗、低排放等特点，它可以广泛应用于轿车、轻型客车和商务车等。 为了适应未来中国汽车对排放、NVH、油耗等的需求，长安公司一直致力于绿色环保动力产品的研究开发工作。该发动机采用BOSCH先进的ME7电喷系统，配备电子节气门，闭环多点顺序喷射，无分电器，电喷系统除具有喷油、点火控制外，还具有炭罐控制、空调控制、自诊断、EOBD等功能；具有很好的起动性能和加速响应性能排放达欧Ⅲ标准，并具有达到欧Ⅳ标准排放法规的能力。在发动机研发时本着不牺牲发动机性能的原则，向用户提供更出色的低排放、动力性能更强的发动机产品。 JL486Q汽油机技术特点1. 高性能1) 采用高压缩比10 顶置式气门机构：顶置式气门机构使燃烧室的结构更加紧凑，进气系统可以优化布置，使得进排气阻力较小，气流组织更好，从而采用比较高的压缩比，实现高效率的燃烧及输出强大的动力。2) 充气效率、燃烧效率高 横向气流：由于采用顶置式气门机构，燃烧室内形成横向气流，混合气更加均匀分布，有利于燃烧火焰的传播，提高最大爆发压力。 多气门：每个气缸有2个进气门、2个排气门，火花塞布置在4个气门的中心，这样使流通截面积增大，单个气门的受热面积减少，气门的热负荷更低，气流在燃烧室内分布均匀，使火花塞的点火效率提高，燃烧更加充分。 采用意大利MARELLI公司生产的塑料进气歧管，减少了辐射热对发动机进气的加热，有利于提高发动机的性能，同时也减轻了的重量，有利于节油。 2．优良的NVH性能 1）采用高强度设计的缸体、缸盖为了发动机有很好的NVH性能，在缸体、缸盖设计时采用了加加强筋的方式提高发动机的NVH性能。能有效地吸收和分担因曲轴系、燃烧产生的周期性变动的作用力，从而保证了发动机在高功率、大扭矩的工况中平稳、宁静地运转。 2）曲轴减震皮带轮：曲轴减震皮带轮是该发动机的一大特色，通过橡胶、衬套将外圈带轮和内圈轮毂有效地柔性连接起来，经过对发动机曲轴、连杆及活塞的动力学计算来决定曲轴减震皮带轮的固有振动频率，并通过先进的工艺严格控制各皮带轮的固有振动频率，从而有效地削弱了曲轴系统的扭转振动的影响，创造出无比宁静的动力产品。 3）机油盘隔板 为了减少通过机油盘传递发动机的噪音，在机油盘中增加了隔板。 4) 其它降噪减振机构：高可靠性的气门间隙机构（机械挺柱）：由于采用高可靠性的机械挺柱，气门间隙无需人工调整，使气门间隙始终保持在合理的范围，气门系统的噪音大大降低。 3. 可靠性提高 高可靠性的发动机设计：该发动机的所有试验都按德国设计公司的标准进行考核，远远高于国家标准规定的300小时全速全负荷耐久性标准，保证了提供给用户最可靠的发动机。 变速器选用德国GETRAG公司成熟的产品并全引进, 该变速器在欧洲已批量使用，采用长寿命设计，具有很高的可靠性，并且该变速器的润滑油终身不换，减少了使用、维护成本。变速器设置五前进档和一倒档，采用同步器变速，换档轻便，无冲击噪声；离合器采用干式、单圆盘、膜片簧式，结构简单耐用，分离省力。 轮系系统由德国舍弗勒（中国）有限公司结合中国道路和驾驶习惯系统开发，可靠性在国际上属领先水平。轮系采用自动张紧器以确保正时皮带在任何条件下保持张紧，该机构可随环境温度及负荷的变化自动调节，从而降低发动机运转时的噪音，并且提皮带的耐久性，大大减少了维修保养费用。 发电机采用当今世界水平的超越皮带轮进行设计，当发动机转速突然降低的时候，发电机转速不会跟着突然降低，使皮带与皮带轮之间不会因为发电机转子惯量的作用而产生打滑。 4. 优良的排放 JL486Q发动机为适应中国日益严格的排放要求（EUROⅢ或EUROⅣ），对进排气的气流、燃烧进行了合理的优化设计，保证了发动机的机内净化；同时采用的先进技术包括采用热线式氧传感器、电子控制的燃油蒸发回收系统、以及采用曲轴箱强制通风系统等。 5．其它新技术 发动机采用更紧凑的设计，将助力泵和压缩机与发电机支架设计为整体式，只用一根皮带即可，减少了皮带的驱动。 为了减少机油消耗并优化设计，采用了德国曼胡默尔公司生产的最新一代油气分离器系统（而未采用国内一般发动机使用的PCV阀系统），优化缸罩的设计并大大减少了缸罩的重量，节约了成本。 采用高可靠性独立式水泵，便于维修；缸体、缸盖采用平行流动的冷却系统，有利于改善发动机的散热；缸套采用短水套的冷却，有利于发