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7.推荐奖种：国家技术发明奖 项目名称：碳纤维增强新型湿式摩擦材料制备技术及其工程化研究 推荐单位：陕西省 项目简介：本项目属新材料领域并涉及化工、机械、自动控制等学科。湿式摩擦材料是新型湿式离合/制动系统中的关键材料，在车辆、机械、航空和国防等领域具有广泛应用。此前，高性能湿式摩擦材料几乎全部依赖进口，其核心技术主要被美日等发达国家所垄断。本项目在科技部科技支撑计划、国家自然科学基金、国防基础科研、陕西省科技攻关等项目资助下，历经10余年艰苦攻关，在高性能碳纤维增强湿式摩擦材料体系设计与摩擦系数精确调控、绿色制备技术与装备以及工程化应用等方面取得重大突破。其主要发明和研究成果如下： （1）成功引入碳纤维，发明并实现了短切碳纤维增强、柔性纤维与碳纤维协同增强、碳布增强、纳米碳管或晶须改性增强等系列湿式摩擦材料的配方体系，突破了碳纤维易团聚、合成浆料不均匀、界面结合不可控、摩擦系数可设计性差等关键难题。研制的高性能湿式摩擦材料的耐热性和摩擦磨损性能得到大幅提升，打破了国外的技术和产品垄断。 （2）首次提出碳纤维增强纸基摩擦材料的绿色制造理念，突破了预制体弱增强、定域喷胶和废水循环利用等关键技术，将材料利用率从20－40%大幅度提升至85%以上，实现了资源节约、环境友好和成本降低的有机统一。 （3）发明了碳纤维增强湿式摩擦材料自动抄片、涂胶和贴片技术，自主研发出自动抄片机、自动喷胶机、自动涂胶贴片机等关键生产测控设备，建立了集摩擦材料制备、高效贴片、污水处理和余料利用为一体的绿色生产线，实现了碳纤维增强湿式摩擦材料的批量化生产。 （4）建立了湿式摩擦性能的综合评价体系，将能量梯度分析方法应用于湿式摩擦材料的性能评估中，获得了能量负荷许用值等表征失效的关键指标，揭示了润滑油条件下的摩擦磨损机理，丰富了湿式摩擦理论。 （5）发明了摩擦系数精确调控方法，解决了弯环成型、薄壁管件成型、超大构件低压成型、极低和极高摩擦系数构件成型等典型产品工程化的关键技术难题，满足了碳纤维增强湿式摩擦材料产品多元化的应用需求，所制备的碳纤维增强湿式摩擦材料已在汽车自动变速器、军用飞机安全保护装置、机翼状态控制装置和机载设备减震器、高档摩托车离合器、新能源汽车和工程机械等领域的20余家单位得到应用，取得良好的经济效益。 本项目申请发明专利21项，获授权发明专利16项，软件著作权1项，在Wear、Tribology International、摩擦学学报等本领域著名期刊上发表学术论文50余篇，被他人引用245篇次，形成了集基础理论、专利技术和工艺装备为一体的碳纤维增强湿式摩擦材料理论与应用技术体系，拥有从材料设计到产品研制和工程化应用的全部自主知识产权。鉴定意见认为本项目“有重大创新，总体技术达到国际先进水平，在碳纤维增强高性能纸基摩擦材料研究领域处于国际领先水平”。 推广应用情况： 本项目成功研制出五大类二十余种新型碳纤维增强湿式摩擦材料产品，已应用于20余家单位，有力支撑了我国湿式传动/制动技术的发展与应用，主要有： 1) 汽车用湿式摩擦材料 ⑴为首款国产自动变速箱研制出高性能碳纤维增强湿式摩擦片和柔性湿式制动带。 ⑵开发出多款自动变速器摩擦片，成为进口湿式摩擦片的优质替代品。 ⑶为某公司成功研制出液力变矩器和扭矩减振器碳纤维增强湿式摩擦材料。 ⑷开发出同步器齿环用柔性摩擦材料，已批量供应市场。 ⑸为我国新能源汽车混合动力总成成功研制出碳纤维增强湿式摩擦片，填补了该方面的空白。 2) 航空用碳纤维湿式摩擦片 ⑴首次研发成功某型飞机水平安定面作动器用低摩擦系数摩擦片，已进行装机试验。 ⑵ 为我国某型战机成功研制飞行安全保障装置用碳纤维增强摩擦片，已批量列装。 ⑶研制成功机载设备减振器用碳纤维增强摩擦片，已用于某军用直升机减震器，替代原进口产品。 3) 摩托车离合器用摩擦片 成功研制了多种摩托车离合器用高档湿式摩擦片，打破了国外公司独占市场的格局。 4) 大型制动器用摩擦片 为深井石油钻机制动器成功开发出碳纤维增强摩擦材料，填补了国内空白；为重型原油运输车辆研制出碳纤维增强制动材料，使用寿命达同类产品的2.8-5.2倍。 5) 设备用碳纤维湿式摩擦片 为广州御银公司、中煤科工集团西安研究院等多家单位研制成功不同用途的摩擦片和相关产品。 曾获科技奖励情况： “碳纤维增强湿式摩擦材料制备技术及其工程化研究”获2014年陕西省科学技术一等奖，主要完成人：李贺军、付业伟、齐乐华、李克智、费杰、潘广镇，授奖单位：陕西省人民政府 主要知识产权证明目录： 知识产权类别 知识产权具体名称 国家 （地区） 授权号 授权日期 证书编号 权利人 发明人 发明专利有效状态 发明专利 碳纤维增强纸基摩擦材料的制备方法 中国 Z6310039