CN107399239-CN201710191552-混合动力汽车.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107399239 A (43)申请公布日 2017.11.28 (21)申请号 201710191552.9 (22)申请日 2017.03.28 (30)优先权数据 2016-069246 2016.03.30 JP (71)申请人 丰田自动车株式会社 地址 日本爱知县丰田市 (72)发明人 安部静生　市川真士　 (74)专利代理机构 中原信达知识产权代理有限 责任公司 11219 代理人 苏卉　高培培 (51)Int.Cl. B60L 11/12(2006.01) 权利要求书1页 说明书12页 附图10页 (54)发明名称 混合动力汽车 (57)摘要 本发明提供一种混合动力汽车，表示利用外 部充电的程度的利用指标IDX越小，则设定越小 的比1值小的可续航距离系数kidx(S210)，将设 定的可续航距离系数kidx和燃耗系数kfe乘以燃 料量Qf来计算可续航距离Lc(S220)。并且，从可 续航距离Lc减去从来自行驶距离计的行驶距离 Lpre减去计算可续航距离Lc时的设定时行驶距 离Lset而得到的值，来计算显示用可续航距离 Lex，并将计算出的显示用可续航距离Lex显示于 驾驶席前方的显示装置(92)。 A 9 3 2 9 9 3 7 0 1 N C CN 107399239 A 权　利　要　求　书 1/1页 1.一种混合动力汽车，其特征在于，包括： 发动机； 燃料箱，向所述发动机供给燃料； 电动机； 蓄电池，向所述电动机供给电力； 充电器，进行使用外部电源对所述蓄电池进行充电的外部充电；及 电子控制单元，构成为以使利用指标较小时的可续航距离小于所述利用指标较大时的 可续航距离的方式对所述可续航距离进行调整，所述利用指标表示预定期间内利用所述外 部充电的程度，所述可续航距离是所述混合动力汽车使用所述燃料能够行驶的距离。 2.根据权利要求1所述的混合动力汽车，其中， 所述混合动力汽车还包括显示装置， 所述电子控制单元构成为，以使所述显示装置显示比根据所述燃料箱的燃料量而计算 出的行驶距离小的距离作为所述可续航距离的方式对所述显示装置进行控制。 3.根据权利要求2所述的混合动力汽车，其中， 所述电子控制单元构成为，对根据所述燃料箱的燃料量而计算出的行驶距离乘以系数 来计算所述可续航距离，所述利用指标越小则所述系数越小。 4.根据权利要求1所述的混合动力汽车，其中， 所述电子控制单元构成为，在行驶了所述可续航距离时限制从所述燃料箱向所述发动 机的燃料供给。 5.根据权利要求1～4中任一项所述的混合动力汽车，其中， 所述电子控制单元构成为限制向所述燃料箱的供油。 6.根据权利要求5所述的混合动力汽车，其中， 所述电子控制单元构成为使向所述燃料箱供油的供油口成为关闭状态。 7.根据权利要求5所述的混合动力汽车，其中， 所述电子控制单元构成为，在所述燃料箱的燃料量少于100％时，所述电子控制单元使 燃料供油装置判定为所述燃料箱的燃料已满箱。 8.根据权利要求5所述的混合动力汽车，其中， 所述燃料箱构成为所述燃料箱的容量可变， 所述电子控制单元构成为减小所述燃料箱的容量。 9.根据权利要求5所述的混合动力汽车，其中， 所述电子控制单元构成为向接收来自所述混合动力汽车的要求供油量而进行供油的 燃料供油装置发送比根据所述燃料