CN107348964-CN201710452982-基于因子分析的特长隧道环境驾驶人心理负荷测量方法.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107348964 A (43)申请公布日 2017.11.17 (21)申请号 201710452982.1 (22)申请日 2017.06.15 (71)申请人 长安大学 地址 710064 陕西省西安市南二环中段33 号 (72)发明人 吴玲　李平　胡月琦　朱彤　 刘浩学　 (74)专利代理机构 西安睿通知识产权代理事务 所(特殊普通合伙) 61218 代理人 惠文轩 (51)Int.Cl. A61B 5/18(2006.01) 权利要求书3页 说明书10页 附图1页 (54)发明名称 基于因子分析的特长隧道环境驾驶人心理 负荷测量方法 (57)摘要 本发明属于道路交通安全技术领域，公开了 一种基于因子分析的特长隧道环境驾驶人心理 负荷测量方法。心电信号是表征驾驶人心理活动 的重要指标，反映负荷变化时敏感度高；本发明 在已有实验采集数据的基础上，以心率和心率变 异性指标为基础，提供了基于因子分析的驾驶人 心理负荷测量方法。该方法可通过采集驾驶人行 车过程中的心电信号，实时对驾驶人心理负荷进 行量化与监测，对于驾驶人安全、道路安全具有 重要意义。 A 4 6 9 8 4 3 7 0 1 N C CN 107348964 A 权　利　要　求　书 1/3页 1.一种基于因子分析的特长隧道环境驾驶人心理负荷测量方法，其特征在于，所述方 法包括如下步骤： 步骤1，确定特长隧道，将所述特长隧道分为入口段、行车段和出口段；并将特长隧道的 入口段、行车段和出口段平均划分为多个行车区间； 步骤2，采集多位驾驶人通过所述特长隧道过程中在每个采样点处的心电信号，所述心 电信号包括心率值和RR间期值；且每个行车区间设置多个采样点； 步骤3，分别计算每位驾驶人通过每个行车区间内的平均心率AVHR、每个行车区间内RR 间期值的标准差SDNN，以及每个行车区间内相邻两个RR间期差值的均方根RMSSD； 步骤4，对每位驾驶人在每个行车区间内RR间期值的标准差SDNN取倒数，记为DSDNN指 标，以及对每位驾驶人在每个行车区间内相邻两个RR间期差值的均方根RMSSD取倒数，记为 DRMSSD指标；从而当驾驶人在某个行车区间的心理负荷增加时，该驾驶人在该行车区间对 应的平均心率指标、DSDNN指标和DRMSSD指标分别增大； 步骤5，对每位驾驶人在每个行车区间对应的平均心率指标、DSDNN指标和DRMSSD指标 分别进行标准化处理，得到每位驾驶人在每个行车区间对应的标准平均心率指标、标准 DSDNN指标和标准DRMSSD指标； 步骤6，将每个驾驶人在每个行车区间对应的标准平均心率指标、标准DSDNN指标和标 准DRMSSD指标作为输入变量，采用SPSS软件建立因子分析模型，得到每个驾驶人在每个行 车区间对应的实时因子得分，并将所述实时因子得分作为对应驾驶人在对应行车区间的心 理负荷值。 2.根据权利要求1所述的一种基于因子分析的特长隧道环境驾驶人心理负荷测量方 法，其特征在于，步骤3具体包括如下子步骤： (3a)采样下式计算每位驾驶人通过每个行车区间内的平均心率AVHR： 其中，N表示每个行车区间内设置的采样点总个数，i表示第i个采样点，HR 表示在第i个 i 采样点处采集到的心率值； (3b)采用下