CN107187467-CN201710392657-用于行车安全保障与事故归责的驾驶员监控方法及系统.pdfVIP

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 107187467 A (43)申请公布日 2017.09.22 (21)申请号 201710392657.0 (22)申请日 2017.05.27 (71)申请人 中南大学 地址 410083 湖南省长沙市岳麓区麓山南 路932号 (72)发明人 李燕飞　刘辉　 (74)专利代理机构 长沙市融智专利事务所 43114 代理人 龚燕妮 (51)Int.Cl. B61L 27/00(2006.01) 权利要求书3页 说明书8页 附图2页 (54)发明名称 用于行车安全保障与事故归责的驾驶员监 控方法及系统 (57)摘要 本发明公开了一种用于行车安全保障与事 故归责的驾驶员监控方法及系统，包括以下步 骤，步骤1：利用人体监控装置，采集目标驾驶员 人体自然特征数据；步骤2：对驾驶员编号进行身 份识别；步骤3：利用人体监控装置实时采集的目 标驾驶员人体自然特征数据与预先存储的人体 自然特征数据指标进行比对；步骤4：依据比对结 果，对列车进行实时调度；在列车运行监控中，首 次引入了目标驾驶员身份识别机制，通过穿戴设 备、Kinect传感器采集目标驾驶员的人体自然特 征并形成了数据流：利用人体自然特征数据匹 A 配，实现对列车驾驶员人体自然特征的全程监 7 控、记录与分析，为提供行车安全保障以及列车 6 4 7 事故的成因分析与归责提供了坚实的基础。 8 1 7 0 1 N C CN 107187467 A 权　利　要　求　书 1/3页 1.一种用于行车安全保障与事故归责的驾驶员监控方法，其特征在于，包括以下步骤： 步骤1：在列车驾驶室内安装人体监控装置，采集目标驾驶员人体自然特征数据； 所述目标驾驶员人体自然特征数据至少包括血压、心率、面部特征数据以及骨骼追踪 数据； 将列车编号、人体监控装置编号以及目标驾驶员编号存储到人体自然特征大数据中 心，同时，地面列车控制中心存储目标驾驶员编号； 步骤2：人体自然特征大数据中心接收从地面列车控制中心发送来的调度表中目标驾 驶员编号，同时启动人体监控装置，并对实时采集的目标驾驶员面部特征数据和存储在人 体自然特征大数据中心中对应驾驶员编号的面部特征数据进行比对，若比对成功，则进入 步骤3，否则，地面列车控制中心发出警报信息，等待地面列车控制中心发出下一个监控指 令，重复步骤2； 步骤3：利用人体监控装置实时采集的目标驾驶员人体自然特征数据与预先存储的人 体自然特征数据指标进行比对，并依据比对结果发出预警信息； 步骤4：依据步骤3的预警信息，对列车进行实时调度。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用人体监控装置实时采集的目标驾 驶员人体自然特征数据与预先存储的人体自然特征数据指标进行比对包括如下内容： 身体健康状况比对：当目标驾驶员的任一项基本生理指标超出正常值范围时，比对结 果为目标驾驶员身体健康危急； 面部特征数据比对：将目标驾驶员的面部特征部位数据与存储在人体自然特征大数据 中心的面部疲劳特征数据中进行匹配，当面部特征匹配度超过设定的面部特征安全阈值 时，比对结果为目标驾驶员处在疲劳驾驶状态； 骨骼追踪数据比对：将目标驾驶员骨骼追踪数据与存储在人体自然特征大数据中心的 驾驶员违规驾驶动作骨骼数据库进行匹配，当骨骼追踪匹配度超过设定的骨骼追踪安全阈 值时，比对结果为驾驶员违规驾驶； 列车速度比对：将列车实时运行速度数据与地面列车中心发送的预定列车运行速度进 行比对，