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HD-C03氯化聚乙烯(CPE)防水卷材
HD-C03 氯化聚乙烯(CPE)防水卷材
产品介绍
一.产品概述
高速铁路、客运专线专用CPE)防水卷材是在氯化聚乙烯防水卷材的上,为满足高速铁路和客运专线的技术要求,开发研制的高性能、高指标的专业防水材料。
该产品高、低温性能稳定,在产品使用寿命内低温柔性的衰减非常缓慢,延伸性能好。采用聚氨酯粘结施工,粘结固,与混泥土粘结性能优异。?
贮存和运输时,不同类型、规格的产品应分别堆放,不应混杂。避免日晒雨淋,注意通风。贮存温度不应高于45℃,平放贮存堆放高度不超过5层,禁止与酸、碱、油类及有机溶剂等接触。运输时防止倾斜和横压,必要时加盖苫布。在正常贮存、运输条件下,贮存期为自生产之日起1年。CPE)防水卷材按有无复合层分类,无复合层的为N类、用纤维单面复合的为L类、织物内增强的为W类。
“鸿鼎牌”HD-C03氯化聚乙烯(CPE)防水卷材每类产品按理化性能分为Ⅰ型和Ⅱ型。
四.适用范围
产品广泛应用于各类工业民用建筑、公路、铁路、洞体、隧道、水利、冶金、化工、环保、垃圾填埋场等多个领域的防水、防渗、防污染工程。
性能指标
执行标准:GB12953-2003《氯化聚乙烯防水卷材》
N类卷材理化性能
序号 项目 指标 Ⅰ型 Ⅱ型 1 拉伸强度/MPa ≥ 5.0 8.0 2 断裂伸长率/% ≥ 200 300 3 热处理尺寸变化率/% ≤ 3.0 纵向2.5
横向1.5 4 低温弯折性 ﹣20℃无裂纹 ﹣25℃无裂纹 5 抗穿孔性 不渗水 不渗水 6 不透水性 ≥ 不透水 不透水 7 剪切状态下的粘合性(N/mm) ≥ 3.0或卷材破坏 3.0或卷材破坏 8 热老化处理 外观 无起泡、裂纹、粘结和孔洞 拉力变化率/% ≥ +50
-20 ±20 断裂伸长率变化率/% ±50
-30 ±20 低温弯折性 ﹣15℃无裂纹 ﹣20℃无裂纹 9 耐化学侵蚀 拉伸强度变化率/% ±30 ±20 断裂伸长率变化率/% ±30 ±20 低温弯折性 ﹣15℃无裂纹 ﹣20℃无裂纹 10 人工气候加速老化 拉力变化率/% ≥ ±50
-20 ±20 断裂伸长率变化率/% +50
-30 ±20 低温弯折性 ﹣15℃无裂纹 ﹣20℃无裂纹 注:非外露使用可以不考核人工气候加速老化性能
L类及W类卷材理化性能
序号 项目 指标 Ⅰ型 Ⅱ型 1 拉力/(N/cm) ≥ 70 120 2 断裂伸长率/% ≥ 125 250 3 热处理尺寸变化率/% ≤ 1.0 1.0 4 低温弯折性 ﹣20℃无裂纹 ﹣25℃无裂纹 5 抗穿孔性 不渗水 不渗水 6 不透水性 ≥ 不透水 不透水 7 剪切状态下的粘合性(N/mm) ≥ L类 3.0或卷材破坏 3.0或卷材破坏 W类 6.0或卷材破坏 6.0或卷材破坏 8 热老化处理 外观 无起泡、裂纹、粘结和孔洞 拉力/(N/cm) 55 100 断裂伸长率/% 100 200 低温弯折性 ﹣15℃无裂纹 ﹣20℃无裂纹 9
耐化学侵蚀 拉力/(N/cm) 55 100 断裂伸长率/% 100 200 低温弯折性 ﹣15℃无裂纹 ﹣20℃无裂纹 10 人工气候加速老化 拉力/(N/cm) 55 100 断裂伸长率/% ≥ 100 200 低温弯折性 低温弯折性 ﹣15℃无裂纹 ﹣20℃无裂纹 注:非外露使用可以不考核人工气候加速老化性能
施工工艺
一.施工方法
“鸿鼎牌”HD-C03氯化聚乙烯(CPE)防水卷材的施工方法有:粘结法、空铺法、机械固定法三种。接缝一般采用热焊接工艺。可潮湿基面施工。二、验收标准1、卷材防水层的基层应牢固,表面洁净,阴阳角处理呈弧形,基层胶涂布均匀,无漏涂。2、卷材防水层的铺贴方法和搭接、收头符合施工规范规定,卷材铺贴整齐搭接均匀一致。 3、相邻两幅卷材的短边搭接应错开。 4、卷材附加层设置宽度,部位正确。 5、接缝粘结牢固,封口严密,无损伤缺陷?
诚信!生存之根本。
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