项目九带传动任务二.pptVIP

任务二 普通V带传动的参数及选用 2. V带轮的基准直径 与所配用V 带的节面宽度bp相对应的带轮直径称为带轮的基准直径，用dd 表示。带轮的基准直径dd 是带传动的主要设计参数之一，其数值已标准化，应按国家标准选用。 传动比的大小反映了传动过程中速度的变化程度，对于带 传动，其传动比为主动轮转速n1与从动轮转速n2的比值。 用 i表示记为： * * ●了解普通V 带传动参数及选用。 ●了解影响带传动工作能力的因素。 一、普通V 带的型号 V 带按结构特点和用途不同可分为普通V 带、窄V 带、宽V 带、汽车V 带和大楔角V 带等，其中以普通V 带传动 的应用最广。 普通V 带的型号已经标准化，按截面尺寸由小到大分为Y、Z、A、B、C、D、E 等型号，其传动能力也由小到大。选取时根据传动功率和小带轮转速由选型图（详见机械手册）中选择。 二、普通V 带带轮的基准直径 ⒈节面 当普通V 带绕轮弯曲时，长度不变的层面称为节面 （中性层），带的节面处的宽度称为节宽（bp）。当带弯曲时，带的节宽保持不变。 为了延长传动带的使用寿命，对各型号的普通V带轮都规定有最小基准直径。 三、普通V 带传动的传动比 式中　　n1 —— 主动轮转速，单位r/min； ????????n2 —— 从动轮转速，单位r/min。 通常，普通V 带的传动比i ≤ 7，常用2~7。 普通V 带带速过快或过慢都不利于普通V 带的传动。 若带速过低，则在传递功率一定情况下，所需的有效圆周力过大，因此易于发生打滑现象； 若带速过高，离心力又会使带与带轮间的压紧程度减小，降低传动能力。 带速一般取5~25 m/s 适宜。 四、普通V 带带速 五、中心距和包角 ⒈中心距a 中心距a 是两带轮中心线长度, 一般两带轮中心距在0.7～2（dd1 + dd2）范围内，不宜太大或太小。 ⒉包角 包角是指带与带轮接触弧所对的圆心角，大小反映带与带轮轮缘表面间接触弧的长短，反映带传动的传动能力。一般α 1 ≥ 120° 带与带轮间圆弧接触长度与传动能力有何关系？ ？ 六、普通V 带传动的基准长度 普通V 带传动的基准长度可通过以下公式算得： 七、普通V 带的根数 普通V 带的根数影响到带的传动能力。根数越多，所能承受的载荷越大，传动能力也越强，但为了使各带受力比较均，带的根数不宜过多，通常带的根数应小于7。