- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
液化石油气储运基础知识
什么叫密度?
单位体积物体的质量较该物理的密度,其符号位p(肉),单位为kg/m3,其表达式为:p=m/V
什么叫烃?
碳和氢两种元素组成的化合物叫烃。烃是有机化合物中最基本的一类,也是石油的主要成分。
什么叫烷烃?什么叫正构烷和异构烷?
分子中各个碳原子用单键连接成链状,而每个碳原子余下的化合物都与氢原子相连接,因此把这类烃叫烷烃,也叫饱和烃。
烷烃分子中各个碳原子可连接成直链状,也可能是在直链上带有一些支链。通常把直链烷烃叫正构烷,把带支链的烷烃叫异构烃。
丙烷的特性有哪些?
丙烯(C3H8)
物化性质:相对密度0.53,闪点-105C,熔点-189C。爆炸极限2.2%~9.5%,沸点-42.5C,自然点467C,最高允许浓度:300mg/m3。
危害特点:本品属于微毒类。易燃易爆,严禁明火、高热。
健康危害:有轻度麻醉和刺激作用。吸收高量导致酒醉状态直至意识丧失。
个人防护:防止泄露,泄露时注意风向,避免高浓度吸入。
急救措施:脱离接触后即可恢复。将中毒者移至心想空气中,能迅速恢复。
液化石油气的特性有哪些?
物化特性:闪点-74C,自然点:426~537C,最高允许浓度:100mg/m3。
液化石油气是无色透明、具体特殊气味的液体,在常温常压下极易挥发汽化,气化后体积迅速扩散250~300倍,而且比控制重1.5~2倍。
危害特性:本品属于低毒累。易燃易爆,严禁明火、高热。
健康危害:人过量接触后有头痛、恶心、呕吐、晕眩、麻醉、呼吸急促、血压降低及神经系抑制等症状。对眼和皮肤有刺激作用。
个人防护:环境浓度高时应佩戴合适的空气呼吸器。
急救措施:迅速脱离现场将患者移至新鲜空气处,吸氧,可自然恢复。
HG、FSH01-2001中对液态烃的技术要求是什么?
C5及C5以上(%)(体积比)不大于3.0,总硫含量(mg/m3)不大于20,硫化氢含量(mg/m3)不大于10。
HG/FSH13-2001对丙烷的技术要求是什么?
丙烷含量(%)不小于70SH/T 230。
什么叫安全阀?
安全阀选择时,由操作压力决定安全阀的公称压力,由操作温度决定安全阀的使用温度范围,由计算出的安全阀的定压值决定弹簧或杠杆的调压范围,再根据操作介质决定安全阀的材质和结构形式,再根据安全阀泄放量计算出安全阀的喷嘴面积和喷嘴直径。
弹簧式安全阀的优缺点有哪些?
弹簧式安全阀结构紧凑,体积小,动作灵敏,对震动不太敏感,可以装在移动式容器上。
缺点是阀内弹簧受高温影响时,弹性有所下降。
1.液化石油气的运输可分为几种?
液化石油气的运输可分为五种,分别是:1,管道运输。2.槽船运输。3.铁路运输。4.瓶装运输。5.汽车槽车运输
2.什么是液化石油气槽车罐体
液化气槽车罐体是一个成受内压的卧式圆筒形钢制焊接压力容器,它是液化石油气罐车装运油气的容器,能够在规定的设计温度及相应的 设计眼里下储运液化石油气。并保证安全可靠。
3.液化石油气罐车的装卸系统由哪些部件组成
它包括了阀门箱、装卸阀门、连接胶管、装卸管接头等。汽车的装卸系统包括了液相与气相的进出口管路与阀门。
4.液化石油气罐车装卸胶管有什么特殊规定
《液化气体汽车安全监察规定》规定,汽车罐车所带装卸胶管应符合下述规定
软管与介质接触部分应耐相应介质的腐蚀。
软管与两端接头的连接应牢固可靠。
软管耐压强度不得低于装卸系统最高工作压力的4倍。
软管不得有变形、老化及堵塞等问题。
装卸软管在汽车罐体进行年度检验时,应进行气压试验,试验压力为1.15倍的罐体设计压力。
5.液化石油气汽车罐车罐体基本结构有哪些
罐体基本结构包括以下部件:筒体、封头、人孔、气相与液相接缘、气相管、安全阀接缘、液面计接缘、温度计接缘、径向防冲板、支座和吊装环等部件。
液化气罐车液面计的作用是什么
液面计是汽车罐车上除安全阀以外又一重要安全装置。它的作用主要是用来观测和控制罐车的充装量(溶剂或液面高度)以保证罐车不超装和超载,另一方面避免亏装造成经济损失。
液化石油气罐车为什么必须严格控制充装量
液化石油气罐车的容积是固定的,液化石油气的膨胀系数比较大,在10~40℃的范围内温度每升高1℃,液化石油气的体积将比原体积膨胀0.3%左右。罐体在满液的情况下,环境温度的升高会引起体积膨胀力过大而使罐体破裂。因此,罐车在充装液化石油气时必须严格控制充装量。
8静电对液化石油气汽车罐车装卸作业有什么危险
在液化石油气装卸作业时,高速运动的液化石油气由于摩擦作用或者汽车在运行过程中,将会产生数千伏甚至上万伏的静电压力。如果不能及时消除,有可能引起火灾爆炸的危险。
9.液化气体铁路罐车铭牌内容包括哪些
①罐车的型号和名称
②制造单位的制造许可证号码
③充装介质
④载重量t(按标定的介质量大装量,精确到小数点后一位)
⑤容积m3(设计容积,精确
文档评论(0)