东区停车场方案精选.pptVIP

经过几次讨论和方案修改，已经确定了东区停车场的改造规模。 东区停车场现有规模能停小汽车180辆，能停摩托车1200辆。 西区停车场建成后能停小汽车120辆，摩托车1000辆。 （保卫部提供的数据：已办理红牌2600辆，不需要办红牌的电动自行车400辆，没有进厂的500辆，合计约3300辆。2200/3200=69%） 方案一： 对停车场进行新增车位的改造，大门及保卫形式按照现有模式。 方案二： 老门卫废除，在停车场西面新建门卫，入厂门以台阶形式设在档案馆山坡。新建门卫管理参照西区停车场方式管理进停车场和工厂的两个门。 方案三： 现有0#门改为走机动车、3#门改为人行门。这样停车场现有门卫可以不动，停放摩托车、汽车后从3#门进厂。 江铜集团贵溪冶炼厂 厂区交通安全设施完善改造工程 东区停车场方案比较 设计规模 方案说明 方案一 小汽车停车坪 摩托车棚 保卫部 档案馆 进出停车场、检查 停车 人员由此小门进出工厂、没有检查 1、本方案只对停车位进行改造 2、大门位置和进出工厂小门不做改动，能停摩托车1200辆，小车180辆 3、车辆从停车场现有门卫进入停车场，停车后，从北面小门进入厂区 4、技术参数：小车停车位宽度2.8米（标准是≥2.2米），摩托车停车位宽0.8米 5、摩托车棚宽7米，小车停车坪宽14米，道路宽7米 6、优点：改造工作量小 7、缺点：从工厂进入停车场没有进行检查，增加了出停车场检查工作量和难度 纬三路 自行车棚 方案二 小汽车停车坪 摩托车棚 1、将停车场南面的摩托车棚之间道路改为5米 2、原有东面入场门卫移至西面位置，北门进出工厂小门封闭，在新门卫处修建台阶往档案馆后面进出厂区 3、摩托车停车棚之间间距改为5米，小汽车会车不便 6、优点：新建门卫参照西区停车场，能兼顾人行小门和汽车门 7、缺点：改造量较大、室外台阶冬天易打滑，需做处理 纬三路 档案馆 山包 保卫部 经二路 人员由此进出工厂、检查 自行车棚 进出停车场、检查 方案三 小汽车停车坪 摩托车棚 1、在方案一的基础上，封闭北面进出厂区小门 2、对原有0#门、3#门的功能进行调整，0#改为机动车门，3#门改为人行门 3、在停车场停放小汽车或者摩托车后仍然从停车场门出去，再从三号门步行进厂。 4、优点：改造量小、解决了从工厂和停车场之间的门没有检查的缺点 5、缺点：原有0#门、3#门进行了功能对调，对两个门的功能是否有讲究和说法 纬三路 山包 档案馆 保卫部 三号门 人员从3#门进出工厂，在此进行检查 自行车棚 进出停车场、检查 方案比较 1、0#、3#两个厂大门功能需要对换，如果不对换两个门的功能，从停车场到0#门距离较远 2、自行车棚建在厂前区老围墙边，影响厂前区 1、停车场改造工作量不大 2、解决了从进出工厂的人员检查问题 方案三 1、档案馆后面山包需要平整修路、修自行车棚，工作量大 2、从停车场到厂区修台阶，冬季易打滑，虽然可以做防滑处理，仍然易发生跌倒等事故 1、一个门卫管理停车场、进出工厂两个门，对安保有利 2、自行车棚设置档案馆后面山坡上，不影响道路效果 方案二 推荐 1、停车场与工厂之间的门没有检查门卫，进出停车场检查小汽车、摩托车工作量大、对安保不利 2、自行车棚设在保卫部前面马路对面，影响纬三路整体效果 改造量工作量小 方案一 缺点 优点 方案 谢谢