移动模架预压方案1.docVIP

建京沪高速铁路JHTJ-3标段 移动模架预压方案 编 制 ： 审 核 ： 批 准 ： 中国水电建设集团京沪高速铁路土建工程 三标段项目经理部 二00八年十一月 移动模架预压方案 一、堆载预压方案简述 为了验证ZQMS900移动模架造桥机的设计和制造质量，同时也为了准确掌握现浇箱梁施工过程中模架造桥. 机各工况的实际挠度和刚度，模架使用前需要在现场做静载试验，以确保设备在投入使用后能正常工作和安全使用。并消除结构的非弹性变形和正确设置预拱度。 由于需要预压载荷重达1033.2吨，并要在横断面上模拟箱梁的实际载荷分布，模拟堆载试验选用的材料应具有计量准确、比重大、质地均匀、方便运输和吊装等特点，在综合考虑以上特点及结合现场实际情况的基础上，选用混凝土预制块进行预压。 试验程序与步骤流程：试验准备（技术交底、施工组织等）→移动模架造桥机安装就位→模架全面自检→预压前联合验收→观测点标记布设→分级加载→观测读数、记录→终值静置→观测、分析数据，确定是否继续下一级堆载预压→全面检查→卸载→观测结果整理、分析→投入使用前全面联合验收→模架投入使用。 二、预压荷载 2.1、梁体重量分块计算 为了准确模拟梁体重量，进行分解计算。在加载预压过程中，根据不同部位梁体自重进行相应重量的预压。并进行沉降观测，等沉降量稳定以后再进行相应部位梁体重量的130%的超载预压。同时也要进行沉降观测。并根据沉降观测结果，进行移动模架預拱度的重新调整。 2.1.1、I-I截面梁体重量计算 梁体横断面图 I-I截面 如上图所示，将梁体分为7块进行计算： ①、1#块：重量q1=0.514×2.5=1.285t/m ②、2#块：重量q2=0.469×2.5=1.173t/m ③、3#块：重量q3=0.885×2.5=2.213t/m ④、4#块：重量q3=0.578×2.5=1.445t/m ⑤、5#块：重量q4=1.109×2.5=2.773t/m ⑥、6#块：重量q5=0.705×2.5=1.763t/m ⑦、7#块：重量q6=0.165×2.5=0.413t/m 2 .1.2、II-II截面梁体重量计算 II-II截面 ①、1#块：重量q1=0.863×2.5=2.157t/m ②、2#块：重量q2=0.412×2.5=1.03t/m ③、3#块：重量q3=1.283×2.5=3.208t/m ④、4#块：重量q3=0.884×2.5=2.21t/m ⑤、5#块：重量q4=0.966×2.5=2.415t/m ⑥、6#块：重量q5=0.705×2.5=1.763t/m ⑦、7#块：重量q6=0.165×2.5=0.413t/m 2.1.3、Ⅲ-Ⅲ截面梁体重量计算 Ⅲ-Ⅲ截面 ①、1#块：重量q1=1.089×2.5=2.723t/m ②、2#块：重量q2=0.651×2.5=1.628t/m ③、3#块：重量q3=1.448×2.5=3.62t/m ④、4#块：重量q3=1.217×2.5=3.043t/m ⑤、5#块：重量q4=0.979×2.5=2.448t/m ⑥、6#块：重量q5=0.705×2.5=1.763t/m ⑦、7#块：重量q6=0.165×2.5=0.413t/m 2.1.4、Ⅳ-Ⅳ截面梁体重量计算 ①、1#块：重量q1=1.181×2.5=2.953t/m ②、2#块：重量q2=0.964×2.5=2.41t/m ③、3#块：重量q3=1.731×2.5=4.328t/m ④、4#块：重量q3=1.266×2.5=3.165t/m ⑤、5#块：重量q4=1.165×2.5=3.913t/m ⑥、6#块：重量q5=0.705×2.5=1.763t/m ⑦、7#块：重量q6=0.165×2.5=0.413t/m 2.2、梁体其他荷载 现浇箱梁每片总重约811T。堆载试验采用混凝土预制块代替荷载进行，每只个