成兰铁路墩身模板计算精选.docVIP

目 录 1. 计算依据 1 2. 设计计算指标采用值 1 2.1 钢材物理性能指标 1 2.2 钢材强度设计值 1 2.3 容许挠度 1 3. 荷载计算 1 3.1 水平荷载统计 1 3.1.1 新浇混凝土对模板的水平侧压力标准值 1 3.1.2 倾倒混凝土时产生的水平活载标准值 2 3.1.3 振捣混凝土时产生的水平活载标准值 2 3.2 水平侧压力的荷载组合 2 3.2.1 总体水平侧压力的设计值 2 3.2.2 模板变形分析水平侧压力设计值 3 4. 墩柱模板设计计算 3 4.1 面板计算 3 4.1.1 强度校核 3 4.1.2 刚度校核 3 4.2 2m竖肋计算 4 4.2.1 强度校核 4 4.2.2 刚度校核 4 4.3 2m模板背楞计算 4 4.3.1 强度验算 5 4.3.2 刚度验算 6 4.4 对拉螺栓计算 6 计算依据 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 《建筑工程模板技术规程》（JGJ74-2003） 《钢结构设计规范》（GB50017－2003） 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204－2002） 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 《建筑工程大模板技术规程》（JGJ74－2003） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81－2002） 《建筑结构静力计算手册（第二版）》 《钢结构设计手册（上册）（第三版）》 《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2006） 设计计算指标采用值 钢材物理性能指标 弹性模量E＝2.06×105N/mm2 ；质量密度ρ＝7850kg/m3 ； 钢材强度设计值 抗拉、抗压、抗弯f＝215N/mm2；抗剪fv＝125N/mm2； 容许挠度 钢模板板面〔f〕≤≤L1/400； 模板主肋 〔f〕≤L2/500； 背楞 〔f〕≤L3/1000。 荷载计算 水平荷载统计 根据路桥混凝土的施工条件计算混凝土侧压力如下： 新浇混凝土对模板的水平侧压力标准值 按照《建筑工程模板技术规程》（JGJ74-2003）附录B，模板荷载及荷载效应组合B.0.2规定：F＝Min（F1，F2） 式中： F------新浇混凝土对模板的侧压力 γc------混凝土的重力密度，取25 kN/m3； t0------新浇混凝土的初凝时间（h），可按照实测确定，现场提供初凝时间要求为6小时，当缺乏实验资料时，可采取; V------浇筑速度，取1.5 m/h； H------混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面的总高度（m）；取6.0m； β1------外加剂影响修正系数，不掺外加剂时去1.0；掺缓凝外加剂取1.2，本工程取1.2； β2------混凝土坍落度影响系数，当坍落度小于100mm，取1.1，不小于100mm，取1.15，本工程取1.15。 则砼侧压力标准值F为： F1＝0.22×25×6×1.2×1.15×1.5１/2 ＝55.8kN/m2 F2＝25×6＝150kN/m2 混凝土对模板的水平侧压力取二者中的较小值，在此工程中标准值取F＝55.8kN/m2。 倾倒混凝土时产生的水平活载标准值 考虑倾倒混凝土时产生的水平活载标准值取值4KN/m2（泵送混凝土）。 振捣混凝土时产生的水平活载标准值 振捣混凝土时产生的水平活载标准值取值4KN/m2（作用在新浇混凝土侧压力的有效压头高度之内）。 水平侧压力的荷载组合 总体水平侧压力的设计值 模板强度验算时采用荷载设计值，总体水平侧压力的设计值为 55.8*1.2+1.4*（4+4）=78kN/m2 模板变形分析水平侧压力设计值 模板刚度验算时采用荷载标准值为 55.8*1.0=55.8 kN/m2 墩柱模板设计计算 墩身最小截面尺寸为7.8m*1.8（包含圆弧），两段圆弧半径为0.7m。 以模板4000㎜平板为例进行验算，面板采用5㎜厚钢板；竖向主肋采用[8槽钢横向间距500mm，背楞采用][16a双槽钢竖向间距1000mm，中间对拉杆为φ22。 面板计算 模板面板采用δ=6mm钢板，竖肋采用[8，间距50cm，横肋采用80mm×10mm钢带，间距50cm。 强度校核 经计算，故按照双面板计算，取板面中的一个区格作为计算单元，以三边固定一边简支的区格为最不利，因此以这种区格满载为计算依据。计算时取10mm宽板带计算：q=P·1；W=Wx=Wy=bh2/6；M=Kql2，l取lx、ly中小者。 取10mm宽的板条作为计算单元，荷载为： q=0.078×10=0.78N/mm 根据，查“荷载与结构静力计算表”得： 截面抵抗矩： 则 面板强度满足要求！ 刚度校核 刚度线荷载q=0.0558×1＝0.0558N/mm 取10mm宽的板条作为计算单元，荷载为： q=0.0558×10=0.558N