大连北站通廊基础砖胎模专项施工方案.docVIP

哈大客专大连北站站房工程 通廊基础砖胎模 专项施工方案 编制人: 审核人: 审批人： 编制日期： 中铁建工集团1、工程概况 3 2、施工方法 3 2.1混凝土垫层浇注： 3 2.2砖墙模的砌筑材料要求： 3 2.3砖模施工要点： 3 3、质量标准 4 3.1一般项目： 5 3.2主控项目： 5 4、安全措施 5 1、工程概况 由现场实际标高和设计标高可知，地下通廊的承台和独立基础在施工地面以下约3.0m左右。根据施工要求，本工程独立基础和桩承台底板下，浇注混凝土时与底板混凝土同时浇注。 针对此种情况，为方便现场施工，承台和独立基础侧模采用砖胎模。首先在基础底部做基底200mm的混凝土垫层（强度为C20），基础侧模在垫层上砌筑240mm（底部砌筑500高370砖模）的砖胎模，砖模外侧进行素土回填，分层夯实。 2、施工方法 2.1混凝土垫层浇注： 基础基底验收完成，浇注C20素混凝土垫层，垫层尺寸在设计结构存在的基础上增加486mm（其中包括底部370mm的桩模，20mm的内墙面抹灰、压光，6mm防水卷材等）。 2.2砖墙模的砌筑材料要求： （1）砖模砌筑采用灰砂砖（红机砖），水泥砂浆采用M5的水泥砂浆。 （2）使用前对灰砂砖进行外观检查，对于有严重的缺棱掉角、底部露底现象的砌块，不得用于工程之中。 （3）水泥为32.5以上的水泥，进场复试合格后方可使用。存放期间，保持干燥，受潮硬化后的水泥不得使用。对于存放时间超过三个月的水泥，必须再进行试验，并按试验结果使用。 2.3砖模施工要点： （1）红机砖在砌筑前一天应浇水湿润，一般以水浸入砖四边15mm为宜。 （2）砌筑时应上下错缝，搭接长度不小于60mm。 （3）灰缝应横平竖直，砂浆饱满，垂直缝宜用挤缝法。水平灰缝厚度不得大于12mm，垂直灰缝一般为10mm。 （4）砖模内墙及顶面用1：2水泥砂浆抹灰20厚，砖胎模四周做成小圆角，便于防水层施工。。 （5）鉴于基础和承台厚度太大，砖模最大高度3m，为保证施工安全，必须在内侧设置支撑，按照间隔1m的方式设置三道水平支撑，第一道为砖模下400mm处，第二道设置在桩模中部，第三道设置在砖模底部上400mm，支撑用钢管和顶托进行设置，顶托严禁直接作用在砖墙上，顶托处设置竖向10×10的方子。砖模施工及支撑方式如下图所示。 （6）内侧支撑设置完成后，方可进行外侧土方回填，分层夯实，严禁虚填，保证混凝土浇注时，不发生砖模移位。土方回填采用2：8灰土进行回填，分层厚度可为200~300mm。灰土材料：土料宜使用粉质粘土，不得含有松软杂质，并应过筛，颗粒不得大于15mm；石灰宜用新鲜的消石灰，其颗粒不得大于5mm。 施工时按照体积比2：8 配合，拌匀，人工翻拌不少于3 遍，干土须洒水润湿，潮湿土须翻松、晾干，使土质干燥、松散，以保证土样最佳含水率，一般最优含水量为14%~18%，现场以手握成团，两指轻捏即散为宜，如果基坑内局部环境过湿，可适当多拌点白灰，并选用晾干土。 （7）土方回填完成后，必须待回填土沉实以后再行拆除内部支撑，严禁立即拆除。回填土方在混凝土未浇筑前必须进行覆盖，以防遭遇雨天，回填土遇水下沉，压塌砖模。 3、质量标准 3.1一般项目： 1、砖砌体组砌方法应正确，上下错缝，内外搭接。 2、砖砌体的灰缝应横平竖直，厚薄均匀，水平厚度宜为100mm，但不应小于8mm，也不应大于12mm。 3.2主控项目： 1、砌块和砌筑砂浆的强度等级应符合设计要求。 2、检验方法：检测砌块的产品合格证，产品性能检测报告和砂浆试验报告。 3.3允许偏差 1、砖模的允许偏差应符合下表 序号 项目 允许偏差（mm） 检查方法 1 轴线位移 10 用尺量检查 垂直度 小于或等于3m 5 用2m拖线板或吊线检查 大于3m 10 2 表面平整度 8 用2m靠吃或楔形塞尺检查 2、砌体的砂浆饱饱满度及检验方法如下表所示， 项目 灰缝 砂浆饱满度 检验方法 砖砌体 水平 ≥80%m 采用百格网检查块材底面砂浆的粘接痕迹面积 垂直 检查数量：每步架子不少于3处，且每处不应少于3块。 4、安全措施 1、建立健全安全环保责任制度、技术交底制度、检查制度等各项管理制度。 2、现场施工用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46执行。 3、施工机械严格按照《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33执行。 4、现场各施工面安全防护设施齐全有效，个人防护用品使用正确。 5、砌筑外架临时搭设完毕，须经安全员检查验收合格后方可使用。 6、操作层的脚手架必须满铺跳板，严禁搭设有探头板。 7、砌体中的落地灰及碎砌块应及时清理成堆，装车或装袋运输。 哈大客专大连北站站房工程