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汽车4s店购销合同 4S店购车合同:难以对“霸王条款”说不2017-05-1109:20:00:南方网有0人参与手机看新闻 (0)金“玉”良言 消费市场的不理性,成为滋生“霸王条款”的沃土,也有不少消费者愿意为获得的“优先权”埋单。 近日,一起合同纠纷引起众多车主共鸣。湖北的向先生在当地订购了一辆保时捷并交付了31万元定金,等待半年之久后,却因车辆已经停产而无法实现交付。向先生面临着两种选择,或更改交付车型或同意原车进口后在国内改装,尽管两种选择都并非出自向先生的意愿,但如果不应允,就是向先生违约了,经销商按照合同可以不退还定金。 汽车消费中,因合同而产生争执并不少见,由于销售合同的模板是由汽车厂家或汽车经销商自行制订,条款更多保护的是汽车厂商以及汽车经销商的利益,而消费者只能在销售过程中被动接受各项条款,无法为自身利益争取到更多。“购车合同甲方能享受到权利,而乙方只能享受到义务。” 通过合同,经销商可以故意将车辆交付周期延长,默许部分加价消费者享受到优先提车权;通过合同,当车辆无法按期交付时,经销商依据“特别约定”来免除责任,延长交付时间;通过合同,对萌生转购念头的消费者带来压力,要挟消费者违约将不予退返定金;总之,合同在约束消费者的同时,也竭力保护着经销商以及汽车厂家的利益。 合同中双方权利义务的不对等成为合同纠纷的主因。不少由经营者将承担的经营风险也转嫁到消费者身上,不仅加重了消费者的责任,更重要的是,经销商的这些行为往往根本没有法律依据。早在多年前,从法律角度上就已经明确了汽车销售合同中不存在“定金”,而是可以退还的“订金”。但在实际过程中,汽车销售合同则明确,消费者退订属违约,经销商可以没收订金。不少强势品牌经销商甚至态度上会更强硬,除了将合同中交货周期延长至半年、一年外,还在指导价外,强推装潢礼包。 而面对合同中的“霸王条款”,消费者常常却是无力说“不”。一方面原因是经销商、汽车品牌过于强势,另一方面原因则是消费者对车型割舍不下。例如,记者的一位朋友急着购车,恰巧看中了热销SUV,为了提现车,不得不同意经销商额外的8000元装潢礼包。再如,一位车主在区域独家的经销商处订购了一辆豪华车,等待数月后经销商要求涨价提车,否则建议退订,车主对这款车痴心不已,并考虑到售后独家的局面,只好接受“被涨价”的不公平待遇。 目前,广东省对汽车销售合同正在进一步规范,并积极推行汽车销售合同示范文本,打击“霸王条款”。但消费市场的不理性,却成为滋生“霸王条款”的沃土,也有不少消费 者愿意为获得的“优先权”埋单。打击“霸王条款”不仅仅靠政府的监管,更应该从自身做起,摒弃不理性的消费心理。 第1条为加强汽车公司经营管理,明确汽车销售合同(以下简称合同)的管理使用权限,规范销售工作流程,规避合同协议风险,特制定本规定 第2条本规定根据《中华人民共和国合同法》及其相关法律法规的规定,结合本企业的实际情况制定,适用于公司下属各汽车公司汽车销售合同文本拟订及使用行为(合资公司可参照执行,另有规定者必须向汽车业务管理部申报备案)。 第2章合同文本格式拟订 第3条合同采用统一的标准格式和条款,由公司汽车业务管理部会同法律顾问共同拟定。 第4条合同应包括以下内容。 1.供需双方全称、签约时间和地点。 2.产品名称、单价、数量、金额。 3.交货期限、交货地点及验收方法应具体、明确。 4.付款方式、付款期限及付款确认条件。 5.免除责任及限制责任条款 6.违约责任及赔偿条款。第5章合同条款内容规定 第25条公司对合同价款、定金金额、交货时限、可选条款内容以及相关权限等销售政策作事先规定。 第26条公司经营领导团队每月末根据市场情况、资源分布情况对次月的 各型产品价款、定金、交货时限、可选条款内容、优惠权限等销售政策进行调整,确认后以书面会议纪要方式下发销售部、财务部执行,同时向上级部门报备。 第27条销售顾问在实际销售过程中发生与销售政策有冲突,且超出权限的情况,可按销售政策规定的权限逐级申报,原则上以不超出该公司经营最高负责人权限为限。特殊情况报请汽车业务管理部裁定。 第6章合同的变更、解除 第28条本条所指变更仅为对合同内容及覆行方式的更改,不包含对合同主体的变更。 第29条合同变更、解除是指因为缺货或客户的特殊要求等客观原因,造成在可预计的约定期限内不能覆行合同,由其中一方提出对合同标的、时限进行变更或者提出解除合同。 第30条合同变更内容与公司当月销售政策相抵触时,参照本规定第5章第28条执行。 第31条销售合同发生变更或者解除时,必须与客户协商,达成一致后以书面形式确定,由双方签字确认,同时报公司财务部门备查。严禁在原合同上进行更改,严禁将原合同私自销毁。 第32条公司因销售合同的变更、解除而产生的违约责任需由公司法律顾问予以认定,报董事长核准。除