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专利申请书模板下载 我国小型城市在夜晚10点后,大中城市在午夜12点后,道路上几乎空无一人;即便是北京、上海、广州这样的繁华大都市,凌晨2点以后,道路上也是罕见行人、车辆;这种情形一直持续到清晨6点路灯熄灭。 在这段时间里城市道路上一直保持较高照度显然没有必要。 该产品利用编入程序的单片机作为微处理系统的核心,我们以时间为基本模块,通过感应不同的时段,再进一步进行判断。进而实现由光控电路在白天光线较暗时和夜晚对路灯自动点亮,在白天光线较亮时对路灯自动关闭,从而随光线的明暗变化实现对路灯开启与关闭的自动控制。晚上我们还根据光的强度和人流量(包括车流量),分情况地将所感应到的外界的变化(信号)传输到单片机内部进行处理。由于单片机内有已经设计好的程序,所以对所感应到的外界信号会自动进行分析,判断和处理。再将处理好的信号转变为电压信号,即发出指令,外部继电器感应到该指令,并对外电路进行相应的控制。并且在午夜12点后,根据是否能接收到发射器所发射的红外线来达到车来灯亮车走灯灭的效果。 摘要附图 本发明属于输变电设备状态在线监测技术领域,涉及一种输电线路舞动在线监测系统,具体涉及一种基于加速度传感器的输电线路舞动在线监测系统。 背景技术 架空输电线路受自然条件的影响会发生多种灾害事故,而输电线路舞动是其中较为严重的一种灾害。输电线路舞动是在特殊气象条件下发生了大面积雨淞天气,使得架空输电线路表面覆冰,输电线路在风的作用下产生低频率、大振幅的自激振动。输电线路舞动轻者导致输电系统发生闪络和跳闸,重者使输电系统发生金具及绝缘子损坏、导线断股、断线,杆塔螺栓松动和脱落,甚至倒塔,导致重大电网事故。造成输电线路舞动的因素很多,其中舞动半波数对输电线路舞动的波形影响较大,不同舞动半波数导致输电线路舞动差异很大。具体来说,常见的舞动半波数主要有1个、2个、3个和4个。5个及以上半波数的舞动幅值较小,不致引起输电线路故障。 近年来,受灾害性气象条件的影响,架空输电线路舞动事故发生的频率和强度明显增加,造成了巨大的经济损失,严重影响了电网的安全运行,对输电导线舞动进行有效监测成为当务之急。目前,对输电线路舞动的监测,是在覆冰在线监测系统的基础上通过监测舞动的频率等信息来进行计算,判断输电线路是否舞动。由于输电线路舞动受随机因素影响大,使得舞动数学 模型不确定,造成计算不准确。同时,输电线路的舞动特征随不同影响参量而变化,仅仅监测舞动频率等相关的参量很难准确反映输电线路的舞动波形。 发明内容 本发明的目的是提供一种基于加速度传感器的输电线路舞动在线监测系统,实时在线监测输电线路的舞动,能准确反映输电线路的舞动波形,对输电线路舞动进行直接有效的监测。 本发明所采用的技术方案是,6.基于对前期导线舞动相关数据的研究,监控中心的上位机软件嵌入了多种智能算法,大大减小了数据的误差,提高了数据的拟合精度;附图说明 图1是本发明监测系统一种实施例的结构示意图; 图2是本发明监测系统中杆塔监测分机的结构示意图; 图3是本发明监测系统中的无线加速度传感器节点的结构示意图;图4是本发明监测系统中电源模块的结构示意图; 图5是本发明监测系统中的无线加速度传感器节点的程序流程图;图6是本发明监测系统中杆塔监测分机的流程图。 图中,1.无线加速度传感器节点,2.杆塔监测分机,3.GPRS通信模块, 4.监控中心,5.电源模块,6.微处理器单元,7.ZigBee通信模块,8.数据存储单元,9.液晶显示模块,10.雨量传感器,11.压力传感器,12.角位移传感器, 13.温湿度传感器,14.风速传感器,15.风向传感器,日照强度传感器,17.舞动信息信号处理单元,18.加速度传感器。 其中,5-1.太阳能电池,5-2.充电保护电路,5-3.场效应管A,5-4.+12V蓄电池,5-5.场效应管B,5-6.放电保护电路,5-7定时断电复位电路,5-8.+5V电源稳压器,7-1.无线单片机,7-2.外部天线,7-3.印刷版微波传输线。具体实施方式 下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。 本发明监测系统一种实施例的结构,如图1所示,包括多个无线加速度传感器节点1、多个杆塔监测分机2、GPRS通信模块3、监控中心4和电源模块5。 无线加速度传感器节点1,用于采集输电线路监测点的位移加速度信号, 并将采集的信号传输给杆塔监测分机2; 杆塔监测分机2用于监测采集输电线路周围环境的局部气象信息和杆塔线路的覆冰状况信息,用于接收无线加速度传感器节点1发送的信号,用于将采集的信息和接收到的信号进行分析处理、储存和显示,并将处理得到的数据送到GPRS通信模块3,且一个杆塔监测分机2用于接收若干无线加速度传感器1传输的信号; GPRS通信模块3采用H7118CGPRSDTU,用于接收杆塔监测分机2