产业集群视角下的芜湖市产业发展.pptVIP

产业集群视角下的芜湖市产业发展研究 —以芜湖市汽车产业为例 柴宇晴、彭泽 公共管理学院城市管理系 研究背景 随着我国汽车工业的快速发展，汽车产业已成为国民经济的支柱产业之一，其对上下游其他产业链的带动作用也日趋明显，对国民经济快速增长发挥着日益重要的作用。而芜湖市汽车工业自90年代诞生以来，其发展迅速并形成了以奇瑞公司为核心的汽车产业集聚，成为中国汽车自主品牌的代表之一。因此研究其产业集聚的过程和动力机制以及存在的问题不仅对于当地经济发展具有指导意义，而且对于我国其他地区的汽车产业群的健康发展也有借鉴意义。 研究框架 产业集群生命周期理论研究 克鲁格曼—形成、持续增长、饱和与转型、衰退、解体或复兴（五阶段） 迈克尔·波特—诞生、发展、衰亡（三阶段） Tichy G—诞生、成长、成熟和衰退（四阶段） 魏守华——发生期、成长期、成熟期 陶一山和姚海琳——地理集聚但未形成产业分工联系的集群→地理集聚并形成 产业分工联系的产业集群→空间扩展但有产业分工联系的产业集群 产业集群动力机制理论研究 马歇尔——外部经济理论； 韦伯——集聚经济理论； 科斯和威廉姆森——交易费用理论； 迈克尔波特——竞争理论； 诺斯和托马斯——区域创新网络理论； 盖文启、王缉慈（1999）：市场自发形成，但受地区比较优势和政府的影响； 符正平（2002）：网络效应、地方公共产品的有效供给； 吕文栋和朱华晟（200