东露天铁路专线路基监理实施细则(guo编辑）教案.doc

东露天矿铁路专用线工程 路基工程监理实施细则 编制： 审核： 批准： 中铁诚业东露天矿铁路专用线工程项目监理部 2009年12月 目 录 1、 路基工程概况 2 1.1.路基工程概况 2 1.2.路基工程数量 2 2、监理工作依据 3 3、监理工作特点 3 4、监理工作流程 4 5、路基工程监理控制要点 5 5.1.路基工程量测控制要点 5 5.2、施工准备监理控制要点 7 5.3、地基处理监理控制要点 7 5.4、基床以下路堤填筑监理控制要点 11 5.5.路堤与桥台间过渡段填筑监理控制要点 16 5.6.填石路堤 17 5.7．黄土路堤填筑监理控制要点 18 5.8、基床填筑监理控制要点 19 5.9、路堑施工监理控制要点 23 5.10取土场（坑）监理控制要点 28 5.11弃土场（堆） 29 6、重力式挡土墙施工监理控制要点 30 6.1.明挖基础 30 6.2.基础 31 6.3．挡土墙墙身及墙背填筑 32 7、路基防护 35 7.1.植物防护 35 7.2.混凝土、浆砌护坡（墙） 36 8、路基排水 37 8.1.地表排水沟 37 9、监理工作方法 39 10、具体旁站部位 40 路基工程监理实施细则 1、 路基工程概况 1.1.路基工程概况 平朔煤炭工业公司东露天矿铁路专用线由平朔专用线店坪站接轨,沿线经过上泉观、梁坡、担水沟、杨涧、林家口、高阳坡、圣佛崖、蒋家坪、王家湾、赵家窑到达终点东露天站，正线全长27km,中间有林家口站，预留梁坡站。线路位于高原低丘之地，多为黄土覆盖。专用线东部分布有洪涛山脉，北部分布有骆驼山山脉，西部分布有黑驼山山脉，南与朔州平原相接。区内海拔标高一般为1060～1300m，区内最高点位于北部的石峰，海拔标高1537.99m，最低点位于本区南部朔州平原，海拔标高1060m，最大相对高差477.99m。 沿线路基多处于深挖地段，部分处于高填方地段，最大填高32.4m，处于DK10+800～DK11+000段；最大挖深33.5m，处于DK12+700～DK12+900段。路基总的防护原则是：在填方高度大于4米时设拱形浆砌片石骨架护坡，填方大于8米的路基加设土工格栅以增强路基稳定性；在半填半挖地段，基床部分换填相同填料以保证路基整体稳定性；岩性良好、未风化的石灰岩路堑不设防护；在挖方高度大于6米时设浆砌片石护墙或护坡，具体断面根据地质情况设置防护。全线路基土石方共计614.08万方，防护圬工20.82万方，土工格栅29.57万平方米。 1.2.路基工程数量 1.2.1 路基填方188.85万m3,平均每公里6.27万m3；挖方425.59万m3，,其中挖土391.63万m3，挖软石5.47万m3，挖坚石28.49万m3，平均每公里挖方14.14万m3 。 1.2.2个别路基工程：A组土142043 m3；M7.5浆砌片石199081m3，其中路基防护157685 m3，其余为水沟的设施；土工格栅295710 m2；C20片石混凝土8677.4 m3。 2、监理工作依据 2.1、国家颁布的有关工程建设方面的法律、法规； 2.2、铁道部发布的： 2.1.1铁路路基工程施工质量验收标准（TB10414-2003）; 2.1.2铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)； 2.1.3《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）; 2.1.4《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423-2003）; 2.1.5《铁路给排水工程施工质量验收标准》（TB10422-2003）; 2.1.6《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）; 2.3、签订的监理合同、施工合同； 2.4、已批准的监理规划； 2.5、设计图纸文件； 2.6、已经批准的施工组织设计； 2.7、业主下发的相关管理办法和文件。 3、监理工作特点 3.1、本工程路基线长点多，施工作业面多，需要足够的监理人员才能满足监理工作的需要； 3.2、路基工程填挖工程量大、多处有高挖、高填地段，监理控制难度大； 3.3、路基填料多为黄土，具有湿陷性，原材料的试验检测、填筑工艺的控制、路基防排水质量是监理的重点、难点； 3.4、本工程桥涵结构物多，路桥过渡段填筑监理工作量大、难度大； 3.5、全线填挖方量较大，土方调配、取弃土土场安全、环保、土地恢复要加强控制。 4、监理工作流程 5、路基工程监理控制要点 5.1.路基工程量测控制要点 5.1.1 施工复测，应督促施工单位检查线路测量的有关图表资料，并会同设计单位进行现场桩橛交接。当复测与设计成果不符时，及时向设计人员沟通，必要时再作