矩形沟施工交底.docVIP

技 术 交 底 书 编号： 工程名称 沪宁城际铁路交通 施工单位 中铁十局沪宁城际铁路Ⅲ标第四架子队 交底项目 矩形沟及梯形沟施工 施工时间 1、工程概况 本标段路堑两侧为C15钢筋混凝土矩形侧沟（现浇），深0.8m，宽0.6m，厚0.2m。侧沟外设2.0m宽侧沟平台，并采用0.3m厚M7.5浆砌片石封闭。每隔3m采用φ5cmPVC管将路堤中粗砂中水排入矩形沟内，PVC管坡度4%。每20m设置一道沉降缝，中间用沥青麻筋堵塞，不漏水。路堤部分采用C15钢筋混凝土预制块砌筑的梯形沟,位置于坡脚外不小于2.0m处，深0.6m,底宽0.4m,厚0.08m。每块长0.5m。 2、水沟基坑开挖 基坑开挖采用人工配合小型机械施工，现场技术员放线，定出水沟位置及开挖标高，并用木桩及白灰线标示。先用挖掘机挖至设计标高以上0.2米处，预留20cm采用人工清底及修整水沟边墙，以避免出现超挖现象，同时人工清底可以确保基底原状土不被扰动和控制基底平整度。 基础开挖后，由现场领工员通知技术员检查基底平面位置、尺寸大小、基底高程，允许偏差（见附表）符合要求，基坑开挖时不得长时间暴露或受地表水的长时间浸泡，而导致基底承载力降低。 3、梯形沟安装 梯形沟预制块安装必须挂线安装，与梯形沟接触面基底应平整、无空洞且无虚土，与梯形沟表面相平。安装宽按1.5cm预留，接缝处采用砂浆封闭，严密不漏水。 水沟各部分允许偏差、检验数量及检验方法 序号 检验项目 允许偏差（mm） 施工单位检验数量 检验方法 现浇或预制沟 1 沟底中心位置 +50 0 每100m抽样检验各5处 尺量 2 沟底高程 ±10 水准测量 3 净空尺寸 ±20 尺量 4 边坡坡度 5%设计坡度 坡度尺量 5 铺砌厚度 -10 尺量 6 沟底坡度 ±5%设计坡度 坡度尺量 7 沟底平整度 10 2.5m长直尺与钢尺量 8 平台宽度 +50 0 尺量 9 沟顶高程 0 -20 水准测量 4、模板工程 水沟采用钢模配合拉筋加固，模板安装及加固要求：模板整体平整，尺寸、标高、中线位置符合设计要求；板缝处要设双面胶，不允许凹凸不平；模板要清洁干净，需要冲洗的要在浇注砼之前用清水冲洗干净，并人工捡起杂物。模板的加固要求稳固、结实。 模板允许偏差和检验方法 序号 项 目 允许偏差（mm） 检 验 方 法 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少5处 7 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 5、钢筋工程 （1）钢筋下料前，原材料（钢筋、焊条）必须及时报验，验收合格后严格按照设计要求和施工技术规范进行下料、绑扎等施工； （2）必须清除钢筋表面铁锈、焊渣、油渍，保证钢筋洁净；受力钢筋必须平直，表面不得有裂纹及其他损伤； （3）钢筋安装的允许偏差（见下表）：㎜ 项目 受力钢筋间距 箍筋、横向水平钢筋 钢筋骨架尺寸 弯起钢筋位置 保护层厚度 长 宽、高 允许偏差值 ±20 ±10 ±10 ±5 ±20 ±10 （4）钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后方可进行焊接施工；钢筋焊接采用电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊缝的长度：双面焊大于5d、单面焊大于10d； （5）受力钢筋的焊接或绑扎必须设置在内力较小处并错开布置，两接头的间距大于1.3倍的搭接长度；在接头长度区段内，同一跟钢筋不得有2个接头； （6）受力钢筋采用绑扎接头时搭接长度应大于35d；受压钢筋采用绑扎接头时搭接长度应大于24.5d； （7）当钢筋使用套筒连接时，套筒应有出厂合格证；不得露天存放，防止锈蚀、污染； （8）箍筋应与主筋垂直，钢筋绑扎完毕后，按规范要求加垫块，垫块与钢筋扎紧，在铺设模板、浇注混凝土前应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查； （9）绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊。 6、混凝土施工 水沟基坑开挖完后，开始绑扎钢筋，下垫砼垫块，使底板及边墙钢筋固定，不得有变形，开始立模浇注砼，人工振捣密实。 （1）混凝土施工 砼施工时要采取分层进行浇筑，采用平板式振捣器进行振捣，且振捣必须均匀，在捣固过程中振捣器不得与模型接触，以确保模型稳定性。混凝土的各项指标要符合要求，不泌水、不离析。 （2）混凝土养护 砼浇筑完毕后要全天养护7天，砼表面覆盖草袋洒水养护，以免因养护不到位影响混凝土强度。 7、工地文明施工 （1）各项临时设施必须按照批准的平面图布设，因地制宜、布局合理、整齐有序、安全卫生，禁止随意搭设。 （2）做好场区内的排水系统，并经常清理，保持排水畅通。 （3）各种建筑材料如砂石料分类、分规格、分品种堆码整齐，标识统一、齐全。 （4）施工便道、场区道路要专人整修，保证畅通，气