5号线思源道站综合接地施工方案推荐.docVIP

第1章 总则 1.1 编制范围及内容 本工程为天津地铁5号线第7合同段XXX站，主要工作内容为：综合接地施工。 1.2编制依据 （1）XXX站综合接地装置施工图； （2）地铁5号线7标段XXX站岩土工程勘察报告； （3）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169—2006）； （4）《接地装置工频特性参数测量导则》（DL／T475—2006）； （5）《交流电气装置的接地》（DL/T621-1997）；。 （6）施工现场调查及咨询所获得的有关资料； （7）现有的施工技术水平、施工管理水平、机械设备配备能力。 第2章 工程概况 车站工程地质概况 ：车站采用明挖法施工，结构外设置外包防水层。根据报告，基坑开挖至坑底标高后，按设计位置人工配合挖沟，施作水平接地体，。，实测其接地电阻，记录每次测量的数据，以便及时调整接地装置的规模。整个接地网敷设完毕后，按要求实测接地电阻 3.5.1施工准备 测定接地网设置的位置、并用白灰粉按其分布情况作出标志。检查接地线的材质要符合设计要求。用水准仪核对基底标高，确定地网沟开挖深度。 3.5.2地网沟开挖 按设计路径及位置开挖地网沟，挖一部分敷设一部分，以避免沟壁坍塌。并清理沟内石块等杂物。 3.5.3垂直接地体 在设计位置，打入垂直接地极，土壤坚实地带，可用洛阳铲打孔，将接地极直接埋入孔中夯实。 3.5.4水平接地体敷设 按水平接地体的长度，将水平接地体沿接地网沟边在地面上焊接成一个整体。理顺调直后使其呈立置状态敷设在土沟中，分段回填粘土，保持其状态不变，然后进行各段之间及与垂直接地体之间的焊接。为了提高连接质量，应采用放热焊进行焊接。分层回填夯实，将余土培在土沟上，待其自然下沉。 3.5.5测量接地电阻 根据设计提供的土壤电阻率，对接地装置进行接地电阻阻值测量，测量结果应符合设计要求。 3.5.6 放热焊 3.5.6.1施工准备 （1）放热焊接操作之前，在使用前需用喷灯或其他方法对焊模加热驱除潮气。加热点涵盖整个模具表面，重点为模具模腔，反应腔。 （2）用钢丝刷或砂纸打磨干净被熔接位置。 （3）在正式用于接地铜母线施工之前，对参加人员进行了操作技能培训，使其了解模具基本结构、使用方法和注意事项，并进行了各种型式接头的熔接实验，对达到要求的操作人员方可允许参加正式施工。两人一组，并穿戴好护具。 （4）在使用焊模前，应仔细检查其内面是否有焊渣或铜水凝固物，如发现应及时清理，以免在焊模开合面处密合不好，形成缝隙，导致熔焊时铜水外流。如发现开河面破损，应及时更换焊模。 3.5.6.2焊接物就位及模具安装 将导体端部擦拭干净，待焊接的导体需平稳放置，模具固定导体以后，选取与之配套的模具并将导体插入模穴中心，待焊接导体接头处应对准模具中心导留孔。小截面导体间无须留缝隙，大截面导体之间对接需留有约2mm的间隙，以便更好的熔接。固定后需要观察导体放置是否平稳，导体端部缝隙应位于模穴中心位置，且闭合模夹至锁定位置；模具是否有明显缝隙，防止反应过程中漏浆。（必要时可使用填缝胶） 3.5.6.3加入反应粉 先将金属隔离片放置到模具反应腔底部（需注意铁片方向，凹面朝上，否则会严重影响熔接效果）以防药剂流入反映腔。然后缓缓倒入火药，并注意火药底部有一浅薄及透明的小塑胶带，内盛引燃火药之炭精。将此覆于火药上部，并均匀摊开，盖上顶盖。 3.5.6.4引火施焊 操作人员站在模具点火口的侧面，点燃引火粉，放热熔剂即在焊模的反应腔中进行剧烈的化学反应并猛烈燃烧。 3.5.7.5模具拆除及清扫 剧烈燃烧完全结束后打开模具，用毛刷对模具进行仔细清除导体上、模具内的矿渣，直至矿渣被完全去除。如有少量矿渣吸附在反应腔之上，可在模具冷却后用600#砂纸进行清理，以备下次使用。 3.6施工工艺 地铁工地 施工现场 挖地网沟　　 铺设扁铜　 　插接地极 深度50-60cm　 砸入接地极　　 安放模具　　 　热熔焊接（1）　 热熔焊接（2）　 热熔焊接（3） 接地极与扁铜　　 扁铜与扁铜　　 焊点刷上防腐漆　　 回填土　　 焊接接地引 “Ｔ”型焊点　　“一”型焊点　　　　　　　　　　 夯实地基　入一体化装置 热熔焊极流程示意图 3.7接头连接 （1）连接方式一：用于水平接体与水平接地体的对接； （2）连接方式二：用于水平接体与水平均压带之间的T接 （3）连接方式三：用于水平接体和垂直接体之间的T接； （4）连接方式四：用于水平均压带与水平均压带的连接； （5）连接方式五：水平均压带与水平均压带之间的对接； （6）连接方式六：水平均压带与接地引上线之间的T接； 水平接地极与连接带之间的连接，可以先将连接带扁铜平弯（厚度方向弯曲），再按第六种连接方式熔接。平弯时，其弯曲半