加拿大亚太门户与贸易走廊方案的进展.pdfVIP

加拿大亚太门户与贸易走廊方案的最新进展 国际贸易部部长 兼太平洋门户和温哥华-惠斯勒奥运会事务部长 艾民信 (David Emerson) 亚太门户与贸易走廊方案（简称APGCI ）说到做到，已经迅速付诸行动。自2006 年10 月以 来，加拿大联邦政府连同不列颠哥伦比亚省、艾伯塔省、萨斯喀彻温省、马尼托巴省政府以及市 政府和私营部门的合作伙伴共同宣布了横跨所有四个西部省份的战略基础设施项目，其价值超过 23 亿加元，其中联邦政府投资超过8.6 亿加。 在亚太门户与走廊方案进入第二年之际，加拿大政府将继续推动这项国家方案，该方案作为一项 整合、多式联运、公私合作的策略，将对运输基础设施、政策、治理和营运措施方面的投资加以 综合调控。 1. 战略基础设施项目加强门户与走廊地位 自2006 年10 月启动以来，亚太门户与走廊方案在我国四个西部省份中取得了显著进展。下 面的图示列举了一系列基础设施项目，从公路/铁路立交系统到多式联运衔接改进工程以及高 速公路交叉路口升级改建等等。这些价值超过23 亿加元（其中联邦政府投资超过8.6 亿加 元）的战略项目旨在解决多式联运转换点出现的瓶颈问题，将提高整个亚太门户与贸易走廊 运输系统的容量和效率。 最近，加拿大政府宣布将在不列颠哥伦比亚省增加门户与走廊项目： − 横贯加拿大高速公路升级改建，800 万加元 − 西蒙弗雷泽桥复线，1,800 万加元 − 温德霍夫附近的公路改造工程，105 万加元 − 乔治王子城附近公路升级改建，420 万加元 草原省份启动较早的优先项目也被确定为投资目标：波蒂奇拉普雷利(Portage la Prairie)公路 立交桥和公路/铁路立交系统(2,100 万加元),以及一个多式联运项目(2,700 万加元) ，该合作项 目将把加拿大太平洋铁路多式联运站迁出里贾纳市，并为储运量更大的新站提供更便利的公 路交通线。 亚太门户和贸易走廊方案 http://www.tc.gc.ca/majorissues/APGCI/document/projects-map.pdf 点击上面的链接浏览大图 2. 集装箱正在从鲁伯特王子港运出 2007 年10 月30 日，COSCO 的安特沃普号集装箱货轮驶入鲁伯特王子港，这是抵达新建的 怡景码头(Fairview Terminal)的第一艘集装箱货轮。92 小时之内，在通过卸载和安检之后，加 拿大国家铁路公司（CN ）长达9000 英尺的货运列车将360 个集装箱运到芝加哥。这些从亚 洲运往北美中西部的第一批集装箱的运输速度和效率超过了所有人的预期。 新建的怡景码头与不列颠哥伦比亚省低陆平原温哥华港的现有设施都是亚太门户与走廊远景 规划的组成部分，该规划旨在建立一个世界级高效运输系统，将亚洲与北美的经济腹地连为 一体。2007 年9 月12 日，在怡景码头的剪彩启用仪式上，本人十分荣幸地向来自世界各地 的650 名工商界和政府领导人发表了演讲。 亚太门户与走廊方案向怡景码头的海运集装箱通关项目提供了2,800 万加元拨款，以确保安全 有效的边境服务。加拿大政府还通过西部经济多样发展计划，为建设怡景码头提供了3,000 万 加元投资用于扩建工程，以解决交通阻塞问题和满足持续增长的需求。 作为启用仪式的一部分，鲁伯特王子港与中国最重要的港口之一宁波港签署了一项友好协 议。该协议将为物流、技术、培训以及发展货运商机等方面的经济技术信息交流提供指导。 查阅详情... http://www.wd.gc.ca/77_9573_ENG_ASP.asp 3. 罗伯茨堤铁路干线工程，将国家与地方利益合为一体 在六月份，我宣布联邦政府将为罗伯茨堤铁路干线（RBRC ）工程拨款7,500 万加元。该工程 由各方合作伙伴分担成本，合计投资约为3.6 亿加元。根据亚太门户与走廊方案，公营和私营 部门的所有主要参与方都为这一战略投资供款，包括加拿大运输部、不列颠哥伦比亚省交通 厅、Translink 公司、温哥华港务局、加拿大太平洋铁路公司、加拿大国家铁路公司、伯灵顿 北部桑塔菲公司、不列颠哥伦比亚铁路公司、三角洲市、苏里市、兰利市和兰利镇以及大温 哥华门户协会。这一前所未有的合作项目将建立一整套公路/铁路立交系统并对公路网进行重 新布局，从而提高铁路运输效