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供需矛盾与交易成本的构成 　　一、引言 　　自20世纪70年代初期，科斯开创的交易成本学说引起关注以来，交易成本的构成一直是人们讨论的重要问题。目前，通常的做法是从交易过程来分析交易成本的构成。从交易过程的角度对交易成本构成进行分析确实比较全面，但是很难让人们就内部交易成本和外部交易成本进行直观的比较。 　　交易费用经济学继承了约翰·R·康芒斯把交易作为分析的基本单位的做法，是对经济学的一大贡献，使经济学的分析进入了一个更微观的领域。但在分析交易成本的构成时，它忽视了康芒斯的另外一个重要命题.康芒斯认为，建立经济组织，决不单纯是为了解决各种技术上的问题(如规模经济、范围经济以及其他物理的或技术方面的问题)，而往往是为了协调交易双方的矛盾，以避免实际的或可能发生的各种冲突。本文正是从康芒斯的这一命题得到启发，从协调供需矛盾的角度，对交易成本的构成提出了新的看法。 　　二、供需双方在交易中可能存在的矛盾 　　研究交易成本问题的客观基础是分工导致的产品或者业务活动的供需分离，产品或者业务活动的供给方和需求方分别是两个不同的实体。他们可能是两个不同的企业，也可能是一个企业内部两个不同的业务单位。由于供需双方的分离，必然导致双方之间存在六个方面的矛盾： 　　1.供需的空间矛盾，是指产品供给方和需求方的作业地点是不同的，相互之间在空间上是分离的。 　　2.供需的时间矛盾，是指产品供给方提供产品的时间和需求方希望获得产品的时间是存在差异的。例如，生产冬装的企业希望一年四季均衡生产，但人们对冬装的需求，却主要集中在寒冷的季节。 　　3.供需的数量矛盾，指产品供给方愿意提供的数量和产品需求方希望得到的数量是不一致的。任何一种产品的供给方都希望能在最有效的生产规模上进行生产，这样可以获取最低的生产成本。但任何需求方的需求数量，却总是有限的。 　　4.供需双方对产品估价的矛盾，是指供需双方对产品价值(或价格)的评估存在差异，供给方一般是按照自身的生产成本和市场的竞争情况来估价自己的产品，而需求方则是按照自身对产品的需要情况来对其价值进行评估。 　　5.供需的品质矛盾，是指供给方所提供的产品在品质方面与需求方的要求不完全一致。这有两个方面的原因：第一，任何需求方总是希望在价格不变的情况下，产品的质量越高越好，但对于供给方来说，产品的质量与其生产成本密切相关，不是质量越高越好；第二，任何需求方总是希望产品能完全符合自己的生产工艺、技术特点和最终用户的需要，但供给方不可能要照顾到每个需求者的品质要求。 　　6.以上五种供需双方之间的矛盾是客观存在的，但对每种矛盾的具体情况，供需双方所了解和掌握的信息是不相同的，这就是所谓的信息矛盾。 　　三、交易成本的构成 　　供需之间的上述矛盾，是客观存在的。交易要得以完成，供需之间的这些矛盾必须得到协调解决。交易成本，是为了交易的完成，协调供需矛盾所发生的代价。从供需矛盾协调的角度看，交易成本由运输成本、库存成本、谈判成本、风险成本和信息成本五个部分组成。 　　1.运输成本 　　许多经济学家反对将运输成本看作交易成本的组成部分(张五常，1999)，但这种观点值得商榷。将运输成本看作交易成本的组成部分，起码有两个理由：第一，只要存在供需分离，运输就是解决供需空间矛盾的必须功能，运输成本是协调供需矛盾的成本支出，也就是交易成本的组成部分；第二，不同的供需协调模式下，运输成本的支出是不同的，必然会对供需协调模式的选择产生影响，从这个角度来说，也应该将其看作是交易成本的组成部分。 　　2.库存成本 　　库存成本也是被历来的交易成本研究所忽视的一个项目。库存是有效协调供需矛盾的一个重要措施。首先，库存可以协调供需的时间差异。供需双方在供给和需求时间上的不一致性和不确定性，需要通过库存来均衡销售和生产的需要。其次，库存可以协调供需的数量差异。供需双方在供需数量上的差异，同样需要通过库存进行协调，以确保销售和生产的呼利进行。再次，库存对于供需双方在空间上的矛盾也有一定的协调作用。 　　3.谈判成本／计划调度成本 　　如果供需双方是相互独立的经济实体，由于双方存在着对产品估价和产品品质方面的矛盾，需要双方通过谈判就产品的价格、产品的品质达成共识，否则交易无法完成。另外，还需要通过谈判就交易的时间、数量、货款支付等等问题达成一致意见，因此需要支付谈判成本。在企业内部交易中，也存在着类似的费用支出。在企业内部管理协调中，不存在一般人们所理解的谈判，因为上述供需差异的协调，不是以供需单位之间谈判的方式进行的，而是由供需单位之外的第三方——上层管理人员——完成。这种企业内协调，是一种计划性很强的调度工作，将相关的费用叫做计划调度成本为佳。 　　4.风险成本 　　供需协调中的风险，源于供需条件的不确定性。供需条件变化之后，供需