第六章自动变速器的检修概要.ppt

第六章 自动变速器的检修 6.1 自动变速器的检查 6.2 自动变速器试验 6.3 自动变速箱的故障诊断 6.4 自动变速器的修理  【本章要点】 1.自动变速器的检查与调整内容与方法； 2.自动变速器试验方法与分析； 3.自动变速器的常见故障诊断思路与分析。  6.1 自动变速器的检查 6.1.1 自动变速器油的检查与更换 1.变速器油平面高度的检查 (1)检查条件 (2)检查方法 2.变速器油品质检查  3.自动变速器油的更换 (1)拆卸换油方法 (2)免拆换油方法 6.1.2 发动机怠速的检查与调整 发动机怠速不正常，特别是怠速过高，会造成自动变速器工作不良，出现入挡冲击过大、怠速蠕动过大、油耗增加等故障。因此，检查和调整发动机的怠速很有必要。 6.1.3 操纵手柄与挡位开关的检查与调整 1.操纵手柄位置的检查与调整 2.挡位开关的检查与调整   6.1.4 节气门拉索的检查与调整 1.节气门拉索的检查  2.节气门拉索的调整 6.2 自动变速器试验 6.2.1 失速试验 1.准备工作 2.试验步骤   3.试验结果分析   6.2.2 时滞试验 发动机在怠速运转时，变速器挡位由P位或N位换到R位或D位，在一段时间的延迟后变速器中的执行元件才能完全接合，此时汽车会出现轻微的震动，也即变速杆挂入D位或R位时开始到汽车出现轻微震动之间的短暂时间即为时滞时间，相应的试验方法称为时滞试验。根据这一时滞时间我们可以判断变速器油压及换挡执行元件是否正常。 6.2.3 道路试验 1.升挡检查 2.升挡车速的检查    3.升挡时发动机转速的检查 4.换挡质量的检查 5.锁止离合器工作状况的检查 6.发动机制动作用的检查 7.强制降挡功能的检查 6.2.4 手动换挡试验    6.2.5 油压测试 1.测试主油路油压   2.测试各挡油压      3.电磁阀控制的主油压的测试  6.3 自动变速箱的故障诊断 6.3.1 故障诊断步骤与思路 为了准确快速的查找出故障部位，自动变速器故障诊断应遵循以下原则。 (1)分清故障部位 (2)坚持先易后难、逐步深入的原则 (3)区分故障的性质 (4) 充分利用自动变速器的各种检验，为查找故障提供思路和线索 (5)充分利用汽车的自诊断功能 (6)备齐相关维修资料   6.3.2 常见故障诊断与分析 1.汽车不能行驶故障的诊断 (1)故障现象 (2)故障原因分析 (3)故障诊断思路与排除 2.自动变速器打滑故障的诊断 (1)故障现象 (2)故障原因分析 (3)故障诊断与排除 3.换挡冲击过大故障的诊断 (1)故障现象 (2)故障原因分析 (3)故障诊断与排除     4.升挡过迟故障的诊断 (1)故障现象 (2)故障原因 (3)故障诊断与排除 5.不能升挡故障的诊断 (1)故障现象 (2)故障原因 (3)故障诊断与排除    6.无超速挡故障的诊断 (1)故障现象 (2)故障原因 (3)故障诊断与排除  7.无前进挡故障的诊断 8.无倒挡故障的诊断 9.挂挡后发动机怠速易熄火故障的诊断 10.不能强制降挡故障的诊断 11.无锁止故障的诊断 12.液压油易变质故障的诊断 13.自动变速器异响故障的诊断          故障实例一 1.故障现象描述 一辆AL1富康轿车，该车配备1.6L电喷发动机，AL4自动变速器。冷车时起步换挡正常；热车后在前进挡时；正常模式和雪地模式都无法起步，但倒挡正常。 2.故障诊断分析 (1)初步分析 倒挡正常说明主油路油压正常。前进挡时起步，冷车正常而热车不正常，说明热车时与前进挡有关的执行元件在工作时打滑，原因是执行元件工作油压过低所致，可能在其相关油路有泄漏。 (2)诊断过程 1)该车电控系统具备自诊断电路。如果发现电控系统有故障，ECU会使SPT和＊交替闪烁，车辆进入三挡应急模式。经检查SPT和＊指示灯没闪烁，车辆也没进入三挡应急运行模式行驶，初步判断电控系统工作正常。  2)该车在前进挡位置正常模式是一挡起步，雪地模式是二挡起步。经检查此车在正常模式和雪地模式都无法起步，判断此车一挡和二挡存在打滑。分析该车换挡规律(见表6-11)，1挡和2挡有共同作用的部件F3，初步判断该车的F3存在打滑现象。 3)由于冷车正常而热车异常，判断油压过低造成F3打滑。该车装备有油压传感器，可以从解码器数据流直接检查油压，经检查在空挡和倒挡时油压正常，在前进挡时热车的油压偏低，可以确定该车故障就是由于热车时前进挡油压