基于导频的MIMO-OFDM系统信道估计算法研究.docVIP

基于导频的MIMO-OFDM系统信道估计算法研究 　　摘要：信道估计作为MIMO-OFDM的一种关键技术对系统性能有着十分重要的影响，该文分析了基于块状导频、梳状导频、矩形导频对信道估计的影响，并对LS线性插值算法进行了改进，通过计算机仿真验证了改进的LS插值算法在精度和性能上优于原有的算法。 　　关键词：多输入多输出；正交频分复用；信道冲激响应；导频 　　中图分类号： TP391文献标识码：A 文章编号：1009-3044(2011)24-5918-03 　　Study of Channel Estimation in MIMO-OFDM System Based on Pilot-symbols 　　ZHANG Heng-bin 　　(Dezhou Vocational and Technical College, Dezhou 253000, China) 　　Abstract: Channel estimation，which is a key technology to MIMO-PFDM, has an significant influence to system performance . In this paper, the impact to channel estimation based on the methods ofblock type pilot, comb type pilot, and rectangular type pilot is done. The LS linear interpolating algorithm is also developed, which has better improvement on performance and accuracy approved by computer simulation. 　　Key words: MIMO; OFDM; CIR; pilot 　　MIMO-OFDM作为第四代移动通信系统的关键技术之一，其将MIMO 技术与 OFDM 技术相结合，是无线通信领域智能天线技术的重大突破。MIMO 能在不增加带宽的情形下成倍地增加系统的频谱利用率和容量；而 OFDM 技术被普遍认为是下一代无线通信系统必须采用的关键技术。因为OFDM通过将频率选择性多径衰落信道在频域内转换为平坦信道，从而减小了多径衰落的影响。同时，OFDM 系统非常适合使用 MIMO 技术来提高系统容量。将 MIMO 系统和 OFDM 系统结合起来，即构成 MIMO-OFDM 系统，能够更好地满足新一代无线通信技术发展的要求。由于MIMO-OFDM系统中对接收机的要求很高，只有将准确的信道参数进行分集合并、相干检测和解码才能确保系统的正常工作，因此信道估计的准确性对提高MIMO-OFDM系统的性能十分关键[1]。 　　本文分析了基于块状导频、梳状导频、矩形导频对信道估计的影响，并对LS线性插值算法进行了改进，通过计算机仿真验证了改进的LS插值算法在精度和性能上优于原有的算法。 　　1 系统模型 　　1.1 MIMO-OFDM系统模型 　　MIMO-OFDM系统结构图如图1所示，发射天线数目为NT、接收天线数目为NR， OFDM符号数目为n，子载波数为N的OFDM系统。假设发射符号向量为。这里a(i)n,k表示的是第i个发射天线上的发射符号，该符号表示的是第n个OFDM符号，子载波数为k。n个OFDM符号向量Sn[m]是由发射的符号向量a[n,k]经过傅里叶反变换得到的，再加上长度为LCP的循环前缀后可以表示为： 　　 （1） 　　每个OFDM符号的长度又以上分析可以得到NOFDM=N+LCP。 　　MIMO-OFDM系统由分析可建模为： 　　接收到的数据表示为： 　　（2） 　　（2）式中的?茚符号代表卷积，nn(m)代表独立同分布的高斯白噪声,其均值为0，方差为σ2w,t=E[|wn(m)|2]。 　　对公式（2）进行傅里叶变换可以得到频域的表达式： 　　 （3） 　　Yn[k]代表接收的信号傅立叶变换，Hn[k]代表信道频域相应，Sn[k]代表发射信号的傅立叶变换，Wn(k)代表频域里加性高斯白噪声，均值为0，方差为σ2w,f=Nσ2w,t。 　　MIMO-OFDM系统接收端检测方法定义为： 　　 （4） 　　(#8226;)H代表矩阵的共轭转置 　　1.2 无线信道模型 　　无线信道脉冲响应的基带形式可以表示为： 　　 （5） 　　（5）式中γl(t)和τl分别代表第k条路径上幅度和时延，其中δ(#8226;)代表Kronecker deta 函数。因为受移动台运动的影响，可以认为γl(t)是广义平稳非