(精选)汽车空调原理与检修课题十二 鼓风机电路检修课件.pptxVIP

汽车空调系统的蒸发器采用直接蒸发式的结构，这种结构由换热器和鼓风机组成。鼓风机将车内的空气吸出，强制气流流过蒸发器空气侧，气流则将蒸发器制冷器侧液态制冷剂蒸发时产生的冷量带入车内。鼓风机是空调系统里面必不可少的电器元件之一,汽车上的鼓风机是一个普通的直流电动机。;鼓风机主要由直流电动机和叶片组成，如图12-2（a）所示。在一些高档车的空调中常把鼓风机调速模块（调速电阻）集成在鼓风机总成内，如图12-2（b）所示;1—风机开关；2—调速电阻；3—限温开关；4—风机;晶体管调速电路如图所示：其调速的原理是利用了晶体管对电流的放大的功能。当调速开关或汽车空调控制器送给晶体管控制极一个较小电流时，晶体管就会按照一定放大部数将控制电流放大，流过鼓风机的电流就为晶体管对控制电流放大后的电流。所以晶体管调速可将来自调速开关或汽车空调模块在小电流范围调节变成鼓风机大电流范围变化，实现对鼓风机调速的目的。 ;每个车系的汽车空调鼓风机电路也不尽相同。但其基本的控制原理类似。图为丰田卡罗拉桥空调鼓风机控制电路图。该电路鼓风机调速的方式为电阻降压。其中“E66”为调节速电阻、“E64”为鼓风机、“E70”为鼓风机调速开关、“HTR 50A”为鼓风机电源保险丝、“HTR Relay”为鼓风机继电器，“ECU IG NO2”为继电器线圈电源保险丝。 ;（一）汽车空调鼓风机不转故障检修 本课题实操以丰田卡罗轿车为例，具体对空调鼓风机不转的故障检修方发下： 故障原因分析 跟据电路原理分析可知，造成空调鼓风机不转的原因有：“ECU IG NO2”保险丝、“HTR 50A”保险、鼓风机继电器（HTR Relay）、鼓风机“E64”、鼓风机关开“E70”和相关线路。