(精选)物流运筹学第6章 物流中心规划课件.pptVIP

第六章 物流中心规划;一、物流中心规模规划;在确定物流中心的最佳泊车位数量时，也可根据物流中心和运输方总费用最小的原则来建立模型： 对公式进行变换，两边同除以得: 其中: 为周期T内在有y个泊位的物流中心处总费用与每辆货车发生的费用之比； 为泊位停泊费用与货车运输费用之比。;ɑ表示运输强度，表示等待服务的车数，为货车到达率(车/小时)，N为每个服务台(泊车位)的服务速率(车/小时)。根据Little公式有: 令C=y，则上式可转化为: 则当r最小时Y的取值即为物流中心的最佳泊车位数量。 ;（二）设施选址问题;（三）单一物流中心选址模型与方法;1、重心法(Center Method); 上两式即为当运输费率相等时，用重心法求得新设施位置的计算公式。 重心模型适用于单设施选址，该模型的优点是显而易见的一一他们有助于寻找选址问题的最优解，而且为该模型能够充分真实地体现实际问题，因而问题的解对管理阶层是有意义的。 模型的缺点则不那么明显，需要加以注意。 ;实例分析：;解：利用上面的式得到： 所以，该厂址应该在坐标为(35.4， 42.1) km的位置。 ;2、线性规划模型((linear Programming);实例分析;两方案比较，c4﹥c8，所以选F3设配送中心为优，可节省生产运费: C4- C3= 182870- 181865= 1005(万元) 物流中心于F3处的产量分配表 物流中心于F4处的供产量分配表;解: 1）若新的配送中心设在F1则根据运输问题解法，得所有供应量分配如表所示:则设配送中心于F3处，全部费用至少为: G=6500X 7. 70+500X 7. 80+5500X 7. 15+ 4000X 7. 15+8000X 7. 05+ 500X 7. 18 = 181865(万元) 2）若设配送中心位于F4处，相同解法，得结果如表6-3所示: 解得，设配送中心于F4处得全部费用是: G=7000X 7. 70+ 5500X 7. 15+ 4000X 7. 08+ 8000X 7. 20+ 500X 7. 45= 182870(万元);3、动态仓库选址;（四）多物流中心选址模型与方法 ;（五）物流中心选址的决策分析 ;实例分析; 机件材料流通费用; 由表上两个表中四部分合计可知：就年物流费用估算，选在襄樊为8630.00万元，而在武汉则为7816.00万元，相差为814万元，故二汽轿车总装厂建在武汉比较适宜。;三、物流中心设施布局规划 ; 2、物流中心功能布局的设计方法 （1）商品数量分析 要对不同品种商品数量进行分析。制定物流中心设计规划时，“以何种产品，多大的作业量为对象”是确定实施计划的前提条件。为此，通常按照如下顺序分析: ① 对商品的类别，按照商品出、入库的顺序进行整理，同时还按照类 似的货物流加以分组; ② 确定不同种类商品的作业量; ③ 以作业量的大小为顺序制作坐标图，图中横轴为种类，纵轴为数量。根据曲线图分析:曲线斜度大的区间商品品种少，数量大，是流通快的商品群;曲线倾斜缓慢的区间为商品品种多，数量少，是流通慢的商品群。 （2）商品物流分析 按照全面分析的作业量和出、入库次数等资料分析，编制产品流程的基本计划。也就是按照作业设施的不同，表示流程路线图，同时计出入货物数量比率。 （3）进行设施的关联性分析