交通工程及沿线设施说明.docVIP

交通工程及沿线设施说明 1 设计依据 1.1 一般规定 （1）交通工程及沿线设施的建设规模与标准应根据公路网规划公路的功能等级交通量等确定。 （2）交通工程及沿线设施总体设计应符合公路总体设计的要求准确体现设计意图相互匹配协调统一充分发挥公路的整体效益。 （3）交通工程及沿线设施应按照保障安全提供服务利于管理的原则进行设计 1.2 交通工程及沿线设施等级分为A B C D 四级各级公路交通工程及沿线设施等级与适用范围应符合《公路工程技术标准》规定。 1.3交通工程及沿线设施包括交通安全设施服务设施和管理设施三种各项设施应按统筹规划总体设计分期实施的原则配置并结合交通量的增长与技术发展状况等逐步补充完善 1.4 交通安全设施的配置应符合下列规定 （1）A级应配置系统完善的标志、标线、视线诱导标、隔离栅、防护网；中间带必须连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；互通式立体交叉及其周边地区路网应连续设置预告指路标志；车道边缘线分合流路段宜连续设置反光突起路标；出口分流三角端应设置防撞设施。 （2）B级应配置完善的标志、标线、视线诱导标及必需的隔离栅、防护网；一级公路中间带必须连续设置中央分隔带护栏和必需的防眩设施；桥梁与高路堤路段必须设置路侧护栏；互通式立体交叉及其周边地区路网应连续设置预告、指路标志；平面交叉必须设置完善的预告、指路或警告、支线减速让行或停车让行等标志、反光突起路标和配套、完善的交通安全设施，并保证视距。 （3）C级应配置较完善的标志、标线及必需的视线诱导标、隔离设施；一级公路中间带必须设置隔离设施；桥梁与高路堤路段应设置路侧护栏；平面交叉应设置预告、指路或警告、支线减速让行或停车让行等标志和配套、完善的交通安全设施，并保证视距。 （4）D级应设置标志；视距不良、急弯、陡坡等路段应设置路面标线及必需的视线诱导标；路侧有悬崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段应设置路侧护栏；平面交叉应设置标志和必需的交通安全设施。 （5）特殊情况下的交通安全设施 ①连续长陡下坡路段,危及运行安全处应设置避险车道。必要时宜在长陡下坡路段的起始端前设置试制动车道等交通安全设施。 ②风雪沙坠石等危及公路安全的路段,应设置防风栅防雪沙栅防落网积雪标杆等交通安全设施。 ③公路养护作业时，应设置限制速度等醒目的交通警示、诱导等交通安全设施。 ④公路改扩建时，交通安全设施的设置应进行专门设计。 1.5 服务设施的配置应符合以下规定 （1）A级应设置服务区停车区和公共汽车停靠站。 服务设施建设规模应根据公路设计交通量、交通组成等计算确定。服务区停车区位置应根据区域路网、地形、景观、环保等进行规划和布设。 服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、车辆修理所、餐饮与小卖部等设施平均间距应为50km。 停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位。停车区与服务区或停车区之间的间距宜为15~25km。 公共汽车停靠站应根据沿线城镇分布、出行需求，并结合服务区或互通式立体交叉设置。 （2）B级宜设置服务区、停车区、公共汽车停靠站。 服务区应提供停车场、公共厕所、加油站、小卖部等设施，平均间距宜为50km。 停车区应提供公共厕所、长凳等设施和少量停车车位。 公共汽车停靠站可根据沿线城镇分布、出行需求选择适宜地点设置。 （3）C级、D级可根据需要设置加油站、公共厕所等设施。 1.6 管理设施的配置应符合以下规定 （1）A级应设置监控、收费、通信、配电、照明和管理养护等设施，实时收集交通流信息并及时发布，迅速采取相应对策，疏导交通保障行车安全。 监控设施分为A1和A2两类。A1类适用于：八车道高速公路；四、六车道高速公路的特长隧道、特大桥、服务水平低于二级的路段。A2类适用于四、六车道高速公路的其他路段。 A1类应配置完善的信息采集、交通异常自动判断、交通监视、诱导、主线及匝道控制、信息处理及发布等设施。 A2类应设置较完善的信息采集、交通异常判断、交通监视、诱导及主线控制、信息处理和发布等设施。 当桥梁、隧道设置结构监测、养护监测等设施时，应与路段的监控系统统一规划设计，协调管理。 收费设施应与公路设计采用的服务水平相协调。 通信设施应满足监控、收费和管理业务需求,结合路网统一规划、统一标准、统一体制，适应信息化管理和通信技术的发展。 公路两侧应设置紧急报警设施。 公路收费广场、服务区应设置照明设施。位于城市出入口路段的互通式立体交叉、特大桥等宜设置照明设施。 管理所（监控分中心）和养护工区应根据公路管理业务需求设置，平均间距宜为50km。 （2）B级宜设置基本的信息采集、交通监视、简易信息处理及发布等监控设施，及时疏导交通、保障行车安全。平面交叉应视交通量情况配置警示灯或信号灯等设施。管理所和养护工区应根据公路管理养护业务需求设置。