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车站信号自动控制 练 习 一 车站信号自动控制复习题 第一章 电气集中概述 1.车站联锁设备是保证站内运输作业安全、提高作业效率的铁路信号设备，它的控制对象是道岔、进路和信号机。（填空题） 3.继电式电气集中联锁：电气集中联锁中，用继电器实现联锁关系的称为继电式电气集中联锁。（名词解释） 5. 我国铁路目前生产的电气集中控制台主要有两种类型：西安信号工厂生产的 TD5型控制台和沈阳信号工厂生产的 TD4型控制台。（填空题） 6.单元式控制台：电气集中控制台采用各种定型的标准单元模块拼装成的，称为单元式控制台。（名词解释） 7.组合：将具有相同控制对象的一些继电器组合在一起，这些定型电路环节，叫做继电器组合，简称组合。（名词解释） 9.组合连接图是拼贴站场型网络图的依据，是按照信号机、道岔和轨道电路区段选用的定型组合和非定型组合，根据控制台盘面模拟站场线路图的排列顺序而绘制而成。（填空题） 第二章 选择组电路 1.6502电气集中均采用双按钮进路式选路法，先后按下进路始端按钮和终端按钮，就可以把进路上所有的道岔位置选出来，并使防护这条进路的信号机开放。（填空题） 4.在按钮继电器电路中，按钮继电器有什么作用？（简答题） 答：一是用来记录按下按钮的动作；二是在选路时接通方向继电器的励磁电路和自闭电路，并向选岔网供电；三是当取消进路和人工解锁进路时，用始端按钮继电器与总取消继电器配合，完成进路的取消和人工解锁。 5.什么是选岔电路？选岔电路的任务是什么？（简答题） 答：办理进路时当按下进路始端和终端按钮后，按照操作人员的意图自动选出进路上有关道岔位置的电路，成为选岔电路。选岔电路的任务是按照操作人员的意图，选出需要的操纵继电器，使之吸起。用操纵继电器的励磁条件，接通道岔控制电路，使道岔转换到规定位置，从而排通进路。。 7.选择组电路中哪些继电器采用缓放型？为什么要采用缓放型？（简答题） 答：选择组电路中列车与调车共用的开始继电器电路必须采用缓放型。为了保证电源屏的主、副电源转换过程中，不使开始继电器KJ落下而将已开放的列车信号关闭，所以列车与调车共用的开始继电器KJ电路必须采用缓放型。 8.选择组电路主要由记录电路、选岔电路和开始继电器电路组成，涉及到1线至7线共七条网路线。（填空题） 第三章 执行组电路 1.选择组电路完成任务后，由执行电路完成开通进路、锁闭进路、开放信号和解锁进路的任务。（填空题） 2.执行组电路由几条网路线？各网路线的作用是什么？（简答题） 答：执行组电路由到8线至15线共八条网路线组成。各网路线的作用： (1) 8线网路：控制XJJ用的网路线。 (2) 9、10线网路：9线是QJJ和GJJ的励磁网路；10线是QJJ的自闭网路。 (3) 11线网路：是信号继电器XJ的网路，并兼做引导信号继电器YXJ的网路。 (3) 12、13线网路：在网路上接有各区段的进路继电器1LJ和2LJ，称为解锁网络。 (3) 14、15线网路：控制进路光带的网路。 3.道岔控制电路由道岔启动电路和道岔表示电路两部分组成。目前广泛采用四线制道岔控制电路，在提速区段推广使用五线制交流转辙机控制电路。（填空题） 4.道岔锁闭：将道岔固定在进路所要求的位置，使他不能任意转换，称为道岔锁闭。（名词解释） 5.6502电气集中对道岔的电气锁闭分为：单独锁闭、全咽喉锁闭、区段锁闭和进路锁闭。（填空题） 6.6502电气集中的进路解锁，按照解锁的方式分为：正常解锁、取消进路、人工解锁、调车中途返回解锁、引导解锁及故障解锁。（填空题） 7.条件电源KZ-GDJ的组成和特点？通断电时有关继电器动作程序？（综合题） 答：条件电源KZ-GDJ是由GDJ和GDJF两组前接点分别并联后串接形成的。它具有断电快和来电慢两个特点。条件电源KZ-GDJ通断电动作程序： (1)只要轨道电源停电，条件电源KZ-GDJ立即断电，有关继电器的动作程序： (2) 轨道电源恢复供电时，条件电源KZ-GDJ需经三个继电器的动作时间才会有电，有关继电器的动作程序： 9.转线调车作业时，整个调车作业过程包括牵出作业和返回作业两个阶段。（填空题） 10.引导信号：当进站信号机显示一个红灯和一个月白色灯光时，称为引导信号。（名词解释） 12.执行组表示灯电路包括信号复显示电路、轨道表示灯电路、解锁表示灯电路和电源表示灯电路。（填空题） 第五章 电气集中故障分析与处理 1.电气集中故障主要分为哪几类？（简答题） 答：(1)按照故障的表现分为非潜伏性故障和潜伏性故障； (2)按照故障的责任原因分为责任故障和非责任故障； (3)按照故障的性质分为断线故障和混线故障。 一、填空题 1.在6502电路中排列基本进路的方法是 顺序 按压进路 始端 按钮和 终端 按钮 2..电气集中室内设备有: 控制