船舶辅机-第二章 齿轮泵.ppt

第二章 齿轮泵 rotary pump 第一节 齿轮泵的结构与原理 第二节 齿轮泵的特点与管理 复习思考题 齿轮泵的常见故障 1、起动后不能排液或流量不足 不能建立足够的真空度 （1）密封间隙过大；（2）新泵或拆修过的泵齿轮表面未浇油；（3）泵转速过低，反转或卡阻；（4）吸入管漏气或吸口露出液面。 真空度足够但不能工作 （1）吸高太大（2）油温太低、粘度太大（3）吸入管堵塞或油含空气太多。 齿轮泵的常见故障 工作噪音太大 （1）液体噪音。含有空气、气穴现象引起。 （2）机械噪音。泵轴对中不良，滚动轴承损坏，齿轮磨损啮合不良，键松动。 泵磨损太快 （1）油液含有固体颗粒 （2）长期空转 （3）排压过高 （4）装配失误引起中心线不正 习 题 0131 齿轮泵端盖近啮合齿处常开有一对矩形槽，其作用是 。 A. 存油放干磨 B. 平衡轴向液压力 C. 防止气蚀 D. 防止困油 0132 齿轮泵端盖开卸荷槽后，若对漏泄影响不明显，则泵流量应 。A．稍有增加 B．稍有减少 C．保持不变 D．脉动增加 0141 齿轮泵主、从动齿轮的不平衡径向力 。A．大小相等，方向相反 B．大小不等，方向相同C．大小相等，方向相同 D．大小不等，方向不同 0157 下列条件中单改变 项不会使齿轮泵流量增加。 A．增大齿宽 B．增大节圆直径 C．减小齿数 D．增加齿数 0170 齿轮滑油泵吸入压力过低时发生“气穴”现象一般是由于 。A．油液气化 B．油中水分汽化 C．溶于油中空气逸出 D．A或B或C 0179 齿轮泵是回转式容积泵，下列说法不正确的是 。A．可以自吸 B．额定排压与尺寸无关C．可与电动机直联，无须减速 D．流量连续均匀，无脉动 轮机教研室 公安海警高等专科学校 第二章 齿轮泵 gear pump 一、结构组成 三片式：一壳、两轮、两盖 齿 型：直齿、斜齿、人字齿（均为渐开线齿形） 齿轮泵 gear pump 一、结构组成 齿轮泵 gear pump 二、工作原理 啮合点处的齿面接触线一直起着分隔高、低压腔的作用，因此在齿轮泵中不需要设置专门的配流机构。 齿轮泵 gear pump 三、困油现象（齿封现象） 为了使齿轮泵连续运转，且齿轮的重叠系数大于1，即同时有两对齿轮啮合，它们和端盖之间形成一个封闭的空间，此空间由大变小，最小时为啮合点对称于节点，其后空间由小变大的现象。 1.困油现象的危害 V↓ V↑ Vmin V↓Ｐ↑ -轴承负荷↑ 、泵转距↑ 、 破坏密封装置、液体发热变质； V↑Ｐ↓ -空气析出、液体汽化、 振动、噪音、工作不平稳、寿命↓。 V↓ V↑ 齿轮泵 gear pump 三、困油现象（齿封现象） ??? 当封闭容积减小时，使封闭容积中的压力急剧升高，使轴承受到很大的附加载荷，同时产生功率损失及液体发热等不良现象； 　 当封闭容积增大时，封闭容积中的压力急剧下降，溶解于液体中的空气便析出产生气泡，产生气蚀现象，引起振动和噪声。 齿轮泵 gear pump 三、困油现象（齿封现象） 1. 困油现象的危害 2. 困油现象的消除 1）卸压（荷）槽 消除困油现象的原则： 使困油空间在达到最小值以前与排油腔相通；在达到最大值以前与吸油腔相通；在达到最小值时与吸、排油腔均不相通。 V θ 与排油腔相通 与吸油腔相通 与吸、排油腔均不相通 a a 与排油腔相通 与吸油腔相通 ??? 在齿轮泵的泵盖上或浮动轴套上开卸荷槽。 齿轮泵 gear pump 三、困油现象（齿封现象） 2）卸压孔 齿轮泵 gear pump 三、困油现象（齿封现象） 2. 困油现象的消除 齿轮泵 gear pump 七、齿轮泵的典型结构 1.外啮合齿轮泵 齿轮泵 gear pump 七、齿轮泵的典型结构 2.内啮合齿轮泵 齿轮泵 gear pump 七、齿轮泵的典型结构 2.内啮合齿轮泵 1）带月牙形隔板的可逆转内齿轮泵 特点：齿轮的转向改变，吸、排方向不变。 齿轮泵 gear pump 七、齿轮泵的典型结构 2.内啮合齿轮泵 2）转子泵 外传子比内转子多1个齿 齿轮泵 gear pump 第二节 齿轮泵的特点和管理 一、齿轮泵的特点 1.有自吸能力 2.理论流量与工作部件的尺寸和