机械设计带式运输机用蜗杆减速器设计精选.docVIP

目 录 1、、、、、、、、、 1.工作条件：三班制，运输机连续工作，单向动转，载荷平稳，空载起动。 2.使用寿命：使用期限10年（每年300工作日）； 3.运输带速度允许误差；±5％； 三、原始数据 已知条件 传送带工作拉力F（kN） 传送带工作速度v（m/s） 滚筒直径D（mm） 参数 2 0.8 350 1．电动机 2．联轴器 3．蜗杆减速器 4．带式运输机 附图G 计算及说明 结果 2.1电动机的选择计算 2.1.1 选择电动机 2.1.1.1选择电动机的类型 按工作要求和条件选取Y系列一般用途全封闭自扇冷鼠笼型三相异步电动机。 2.1.1.2选择电动机容量 工作机所需的功率： 由电动机至工作机之间的总效率： 其中 分别为联轴器，轴承，蜗杆和卷筒的传动效率。 查表可知=0.99（滑块联轴器）=0.98（滚子轴承） =0.73（单头蜗杆） =0.96（卷筒） 所以： 所以电动机输出功率： kw 2.1.1.3确定电动机转速 根据已知条件计算出工作机滚筒的工作转速为 =1.6kw =0.63 =2.54kw nw=43.68r/min 计算及说明 结果 电动机转速可选范围： nd’=i* nd=(10~70)*43.68=436.8~3057.6r/min 2.1.1.4确定电动机型号 查表16-1，可得： 方案号 电动机型号 额定功率 同步转速 满载转速 总传动比 极数 1 Y100L-2 3kw 3000r/min 2870r/min 65.71 2 2 Y100L-4 3kw 1500r/min 1440r/min 32.97 4 3 Y132S-6 3kw 1000 r/min 960r/min 21.98 6 计算及说明 结果 经合考虑，选定方案3。因为同步转速较高，电动机价格比较便宜，而且方案3的传动比不是很大，尺寸也不是很大，结构还比较紧凑。 电动机的型号为Y132 S-6 计算及说明 结果 2.1.2 计算总传动比和各级传动比的分配 2.1.2.1 计算总传动比： 各级传动比的分配 由于为蜗杆传动，传动比都集中在蜗杆上，其他不分配传动比。 3 计算传动装置的运动和动力参数 3.1 蜗杆蜗轮的转速： 蜗杆转速和电动机的额定转速相同 蜗轮转速： 滚筒的转速和蜗轮的转速相同 3.2 功率 蜗杆的功率：p1=2.54×0.99=2.51KW 蜗轮的功率：p2=2.51×0.73×0.98=1.80kW 滚筒的功率：p3=1.8×0.98×0.99=1.75Kw 3.3 转矩 =21.98 n=43.68 r/min p1=2.51KW p2=1.80KW p3=1.75KW 将所计算的结果列表： 参数 电动机 蜗杆 蜗轮 滚筒 转速(r/min) 960 960 43.68 43.68 功率(P/kw) 2.54 2.51 1.80 1.75 转矩(N·m) 25.27 25.02 533.4 507 传动比i 21.98 效率 0.99 0.73 0.96 计算及说明 结果 4.选择蜗轮蜗杆的传动类型 根据 GB/T10085-1988的推荐，采用渐开线蜗杆ZI。 4.1选择材料 考虑到蜗杆的传动功率不大，速度只是中等，故选择45钢，蜗杆螺旋部分要求淬火，硬度为45~55HRC，蜗轮用铸锡磷青钢ZCuSn10P1，金属模铸造，为了节约贵重金属，仅齿圈用青铜制造，而轮芯用灰铸铁HT100制造。 4.2按齿面接触强度进行设计 传动中心矩计算公式如下： 确定作用在蜗轮上的转矩 =533.4N·m 确定载荷系数K 因工作载荷较稳定，故取载荷分布系数KA=1.1 确定弹性影响系数 因选用的是铸锡磷青铜蜗轮和钢蜗杆相配，故=147 渐开线蜗杆ZI 45钢 ZCuSn10P1 青铜 HT100 =533.4N·m KA=1.1 =147 计算及说明 结果 确定接触系数 先假设蜗杆分度圆d1和传动中心矩a的比值，从图11-18可查得=3.1 确定接触疲劳极限 根据蜗轮材料为ZCuSn10P1，蜗杆螺旋齿面硬度45HRC，可从表11-7中查得无蜗轮的基本许用应力=265MPa (6) 确定接触疲