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毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）题目: 江淮冷藏车改装设计 院 系 名 称: 汽车与交通工程学院 专 业 班 级: BW07—7班 学 生 姓 名: 导 师 姓 名: 开 题 时 间: 2011年3月16号 · 毕业设计（论文）开题报告 学生姓名 系部 汽车与交通工程学院 专业、班级 车辆工程BW07—7 指导教师姓名 职称 高级实验师 从事 专业 车辆工程 是否外聘 □是否 题目名称 江淮冷藏车改装设计 一、课题研究选题的依据和意义 冷藏汽车按制冷装置的制冷方式分为机械制冷、液氮制冷、冷板制冷、固体（干冰、水冰、盐水）制冷；按其整车总质量又分为微型、轻型、中型和重型四类。[3] ??冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等），制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。 如今随着经济的发展、生活水平的提高，冷藏车市场占有率逐年增长。 （1）国外冷藏车市场现状：发达国家冷藏运输率达50%以上，美、日、西欧等国家高达80％～90％。据有关统计，美国有冷藏车20多万辆，日本有12万辆。德、法等国也在4万辆左右。冷藏保温汽车占货运汽车的比例，美国为1％，英国为2.8％，德国为3％。 （2）国内冷藏车市场现状：我国有冷藏车约3万辆。冷藏保温汽车占货运汽车的比例，我国仅为0.3％。由此可见在冷藏车的发展上我国还有很大的发展空间。 随着我国国民经济的持续高速发展，公路建设和公路运输迅速增长，国民消费水平和观念也发生了根本变化，食品安全、食品质量越来越受到重视，对温度有要求的易腐食品冷链物流业得到快速发展，冷藏车需求市场潜力巨大。据预测，冷藏车的年需求量将以20％一25％的速度递增；应用领域从传统的冷饮、肉类、奶制品、水产品、蔬菜、水果等易腐食品行业，扩展到国防、医药、生物、电子、通讯等对货物运输或车辆使用温度有特殊要求的行业，冷藏车的分类，按车厢内温度可调范围分为六类，按底盘吨位分为四类。 国家“十一五”可持续发展战略目标，对安全、环保、节能提出更高要求，冷藏车行业在安全、高效、节能方面不断进步，不断采用新工艺、新结构，降低能源消耗，减轻自身重量，改进密封性能，提高隔热性能，车厢总传热系数一般都能达到我国标准A级，K≤0．4W·m：／K，符合ATP要求，无热桥整体板块式保温厢体甚至可以做到K≤0．3W·mVK；在设计上，逐步向专标准化、专业化、功能化方向发展，很多结构设计已经达到或超过国际先进水平。 冷藏车经过近30年的发展，其结构特点和市场定位已广为人知；随着我国经济的高速发展，以及政府、民众对食品安全的重视，冷藏车的需求量迅速增加；可以认为，冷藏车的发展进入一轮高速增长期。未来冷藏车会继续朝着多元化、专用化、功能化方向发展，安全、环保、节能、高效要求会更高，新技术、新工艺、新材料、新结构应用会加快，其社会效益和经济效益会更加突出。 2.选题的目的、依据和意义8亿吨，而冷藏运输率仅为15％一20％，远远低于发达国家的80％一90％，全国每年有20％的肉蛋鱼类、水果及30％的蔬菜，因没有采取冷藏运输而在运输过程中腐烂损坏，直接经济损失高达近1000亿元；我国的冷藏车的保有量超过4万台，而美国达到了近30万台，日本也有12—14万台；这同时也说明保温车、冷藏车的市场发展前景广阔，由此带来的社会效益和经济效益不可估量。 江淮货车以其优秀的品质现年生产量超过25万辆，在中长途物流用车市场及中高端市场中占据绝对优势，目前已拥有遍及全国各地及国际市场的客户群体。江淮汽车以其领先的生产设备、先进的生产基地、一流的汽车生产线、精湛的制造工艺博得高的市场占有率，连续十年出口量位居全国第一。所以此次设计选用江淮货车二类底盘。 二、设计（论文）的基本内容,拟解决的主要问题拟解决的主要问题 四、进度安排 1．根据设计任务书，查阅相关资料，填写开题报告： 第1~2周（3月2日~3月13日） 2．编制整体设计方案： 第3周 （3月16日~3月20日） 3．实地调研： 第4~5周（3月23日~4月3日） 4、完成二类底盘选择和冷藏保温车厢的总装配图及零部件图设计设计与