离合器设计说明书精选.doc

学号 课 程 设 计（论文） 离合器设计 教 学 系： 机械与运载学院 指导教师： 专业班级： 01 学生姓名： 2011年8月10日 目 录 1. 绪论 - 1 - 1.1离合器概述 - 1 - 1.2拉式膜片弹簧离合器的优点 - 1 - 2离合器结构方案选取 - 1 - 2.1 离合器车型的选定 - 1 - 2.2 离合器设计的基本要求 - 2 - 2.3 离合器结构设计 - 2 - 选择径向传动驱动方式。 - 2 - 3 离合器基本结构参数的确定 - 3 - 4 离合器从动盘设计 - 5 - 4.1 从动盘设计 - 5 - 4.2 从动片的选择和设计 - 5 - 4.3 从动盘毂的设计 - 6 - 4.4摩檫片的材料选取及与从动片的固紧方式 - 6 - 5 离合器压盘设计 - 7 - 5.1压盘的传力方式的选择 - 7 - 5.2压盘的几何尺寸的确定 - 7 - 5.3压盘传动片的材料选择 - 7 - 5.4离合器盖的设计 - 7 - 5.5传力片的设计及强度校核 - 8 - 6离合器分离装置设计 - 9 - 7 离合器膜片弹簧设计 - 10 - 7.1比较H/h的选择 - 10 - 7.2 R/r选择 - 10 - 7.3圆锥底角 - 10 - 7.4切槽宽度 - 11 - 7.5 压盘加载点半径和支承环加载点半径的确定 - 11 - 8 扭转减震器设计 - 11 - 9 离合器操纵机构设计 - 13 - 结 论 - 14 - 致 谢 - 15 - 参考文献 - 16 - 摘 要 离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成，其主要功用是切断和实现对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系分离，减少变速器中换挡齿轮之间的冲击；在工作中受到大的动载荷时，能限制传动系所承受的最大转矩，防止传动系各零件因过载而损坏；有效地降低传动系中的振动和噪声。 本文通过对整车参数的分析，并在拆装车轻型膜片弹簧离合器及对其进行结构分析的基础上，对轿车离合器进行重新设计，使得轿车离合器设计更合理。首先对货车离合器的结构型式进行合理选择，主要是对从动盘数及干湿式的选择、压紧弹簧的结构型式及布置和从动盘的结构型式选择，并利用CAXA电子图板软件绘制轿车膜片弹簧离合器装配图；再进行离合器的基本结构尺寸和参数的选择及计算；最后进行离合器零件的结构选型及设计计算，主要是对从动盘总成设计，压盘、传力片的设计校核，膜片弹簧主要参数的选择、设计和强度校核，并绘制离合器零件图。 关键词：轿车离合器 膜片弹簧 设计 校核 Abstract 　 Clutch is the assembly which is directly connected with engine in the automobile power train. And its main function is to cut off or implement the power transmission in the power train. It ensured the engine and the power train perfectly smooth join together when the automobile starting up and insure the automobile smooth starting up. The clutch is disconnected the engine and the power train when the automobile stage changeover. It reduced the impact between the shift gears of the transmission. When the transmission worked by the great dynamic load, the clutch can limit the breakdown torque of the power train, to prevent the accessory of the power train damage due to overload. It effectively reduced the vibration and noise of the power train. In this paper, based on the analysis of the car parameters, on the basis of dismantle and