电气化铁道供电专业建设方案(黑龙江)课件.doc

中央财政支持高等职业学校 专业建设发展建设方案 专业名称 电气化铁道技术 专业代码 520202 学校名称 黑龙江交通职业技术学院 学校代码 14053 学校举办单位 齐齐哈尔市人民政府 学校所在地 黑龙江省 （省份） 齐齐哈尔市 （地市） 2011 年 10 月 10 日 目 录 一、专业建设基础 4 （一）社会需求 4 （二）专业基础 2 二、专业发展与人才培养目标 4 （一）专业定位与办学思路 4 （二）人才培养目标 5 （三）建设目标 5 三、建设内容与改革举措 6 （一）校企合作、工学结合运行机制建设 6 （二）探索系统培养，推进中高职衔接 8 （三）基于工作过程的课程体系建设 10 （四）实践教学改革及教学条件建设 13 （五）专兼结合的专业教学团队建设 14 （六）多方参与的人才培养质量评价体系建设 19 四、绩效指标 21 （一）人才培养模式和课程体系更贴近市场需求 21 （二）校内外实训基地更加完善 21 （三）专兼结合师资队伍整体素质得到显著提高 21 （四）社会服务能力显著提高 21 （五）人才培养质量评价体系更加完善 21 五、保障措施 22 （一）组织保障 22 （二）人员保障 22 （三）经费保障 22 （四）政策保障 22 六、经费预算 24 七、建设进度 26 中央财政支持高等职业学校专业建设发展 电气化铁道技术专业建设方案 一、专业建设基础 （一）社会需求 1、铁路行业发展需求 电气化铁路建设是我国铁路及城市轨道交通的发展重点。根据国家《中长期铁路路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程将超过12万公里，其中复线率和电气化率均达到50%以上，电气化铁路总里程将由现在的3万多公里增至6万多公里。 城市轨道交通方面，我国40多个百万人口以上的大城市中，已有28座城市获批建设地铁。近五年，城市轨道交通规划建设的线路达55条之多，长约1700公里，总投资超过8000亿元。 铁路建设的快速发展，拉动了对电气化铁道高技能人才的需求，但高技能人才培养的现状，难以满足我国铁路建设跨越式发展的要求。当前高速、重载、信息化铁路建设，对从业人员提出了“不断学习、更新知识、提高技能”的新要求。据统计，每增建1公里铁路需要新增各类技术人员7～8人。按照新的路网建设规划测算，未来几年，新建铁路年均需求24000名技能人才。而目前国内高校和高职院校电气化铁道技术及相关专业的年均毕业生数，远不能满足市场需求。 2、黑龙江省轨道交通发展需求 黑龙江铁路网是东北地区交通系统的重要组成部分。2009年铁道部和黑龙江省人民政府签署了《铁道部与黑龙江省人民政府关于加快黑龙江铁路建设有关问题的会议纪要》，对黑龙江铁路网做出了全新的规划。按照新规划双方将携手推进38个重点项目，总投资近2400亿元，用以加快黑龙江铁路网的电气化改造、提高运行速度以及通口岸和通景点能力进程，从而全面带活黑龙江的旅游经济和边境贸易。《会议纪要》中明确，新建哈尔滨—齐齐哈尔等5条客运专线，其中，哈齐城际铁路是铁道部与黑龙江规划修建5条高速铁路中首个实施的投资项目，项目总投资312.4亿元，总里程286公里。哈佳铁路客运专线，该项目沿松花江南岸走向，与现有哈同公路几乎平行，总投资408亿元，全长345公里，从哈尔滨起，途经宾县、方正、依兰到达佳木斯市，预计2014年前建成通车。哈牡铁路客运专线，该项目是我省重点推进的重大建设项目，建设规模292.55公里，设计时速250km/h，总投资413亿元，预计2010年开工建设，2013年末建成通车，总工期4年。 哈尔滨地铁工程是哈尔滨市历史上最大的城市基础设施项目，于2008年开始动工兴建。线网规模为“九线一环”，总里程340公里。 铁路跨越式发展，将急需一批接触网架设与检修、牵引供配电系统调度与管理、高低压供电设备检修与调试等岗位的高素质高级技能型专门人才，为电气化铁道技术专业带来了良好的发展机遇。 （二）专业基础 电气化铁道技术专业是我院开办的重点专业之一，经过多年建设发展，在专业建设、课程改革、实践教学条件建设等方面取得了一定成绩，已为各铁路局、铁路工程局培养了大批铁道供电领域专业技术人才。创新实施了“职业引导、能力递进”的人才培养模式。为适应用人单位的岗位要求，通过采用案例教学、项目式教学和任务驱动式教学等方法，实现了“教、学、做”一体化，把职业技能鉴定考核融入培养过程，增强了学生的就业竞争力，同时每年举办接触网技能大赛、电子设计大赛，促进学生实践能力和创新能力的提高。 1、基础现状 电气化铁道技术专业师资、科研与技术服务、实践教学条件、课程建设以及学生培养效果等基本情况如表1所示。 表1 电气化铁道技术专业