4挖孔桩施工作业指导书 定稿 .docVIP

新建吉林至珲春铁路桥梁工程 挖孔灌注桩施工作业指导书 1 适用范围 适用于吉图珲客专JHS VI标桥梁工程挖孔灌注桩施工。 2 作业准备 2.1熟悉施工图纸及场地的水文地质资料，各项临时设施，如照明、动力、通风、安全设施准备就绪; 2.2平整场地，开挖前场地应完成三通一平; 2.3地上、地下的电缆、管线、旧建筑物、设备基础等障碍物均已排除处理完毕，清除坡面危石浮土，坡面有裂缝或坍塌迹象者应加设必要的保护，铲除松软土层并夯实，孔口四周挖排水沟，作排水系统，及时排除地表水，安装提升设备，布置好出渣道路，合理堆放材料和机具，不使增加孔壁压力和影响施工; 2.4开挖前应对施工人员进行全面的安全技术交底，操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全; 3 技术要求 3.1施工前，应先挖试桩，采用现场承压板试验确定单桩竖向承载力特征值。试桩数量为总桩数的1%，且不少于3根。 3.2桩孔挖至挖至桩底设计标高或持力层后，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，并请勘察设计、监理及有关质检人员共同鉴定认为符合设计要求后，迅速扩大桩头，清理孔底，及时验收。验收合格后，应立即封底和浇筑桩身混凝土。 3.3为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置井圈，第一节井圈护壁中心线与设计轴线的偏差不得大于20，井圈顶面应比场地高150~200，井壁厚度增加100~150。 3.4严格执行相应的试验规程，并加强对各种原材料的抽检、复验，施工前必须做好配合比设计试验。 4 施工程序与工艺流程 4.1 施工流程 钻孔灌注桩施工流程见图1。 4.2 控制桩位 4.2.1测量控制桩位轴线采取在地面设十字控制网、基准点。用十字线将中心桩点引出护壁外80cm，用水泥砂浆打水泥钉固定，并做好保护工作将测量确定的桩孔中心通过十字控制网暂时转移，然后尽快开挖一段井口护圈砼成型。将桩孔中心通过十字控制网恢复到井口护圈上，并通过仪器测量复核。安装提升设备时，应使吊桶的钢丝绳中心线与桩孔中心线一致。这样,通过井口护圈上的标记和钢丝绳中心可有效的控制桩位 4.2.2锁孔口 A开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸； B支护壁模板附加钢筋：为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔应设置锁口井圈，并放附加钢筋； C 浇筑第一节护壁混凝土：桩孔挖完一节后立即浇筑护壁混凝土，人工浇筑捣实。 4.2.3检查桩位（中心）轴线每节桩孔护壁做好后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度，随之进行修整。井深必须以基准点为依据，逐根引测，保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 4.3护壁砼 对于卵石土层，每挖1m即设置内模浇筑护壁砼，每次浇筑时，必须将内模定位一次，以保证基桩的垂直度和有效直径。护壁砼标号不低于桩身砼标号，0cm。护壁模板采用钢模，每节高1.0m，每节由相同的四块钢模拼装，螺栓连接组成，制作要求如下： 4.3.1模板采用3mm厚的面板表面平整，其弧度要精确，拼装后椭度要小于3mm，直径公差不大于±3mm。 4.3.2拼装缝角钢要平直，螺栓孔要准确，拼装后不能漏浆，要有互换性，角钢一律采用50mm×50mm×5mm。 4.3.3结构焊接尺寸按规范标准，并严格控制变形符合规范要求。 4.3.4吊环，每块按安装位置要求可适当焊接一个。 4.3.5支模中可适当加木支撑加固。 4.4桩基砼施工 桩基开挖到位，要将基底浮渣及松动的基岩清除干净，垂直度、孔径符合规范要求，并经监理工程师检查合格后，即可吊装钢筋笼。要求挖孔桩中轴线偏斜不得大于0.5%，截面尺寸满足设计要求，孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm，钢筋笼按设计和规范要求加工制作完成，检查合格后，由16t汽车吊起吊就位。为防止钢筋笼在砼浇筑过程中上浮，在钢筋笼顶部采用压重方法预防，砼汽运至墩位处，由汽车吊起吊通过串筒直接浇筑，人工振捣密实，根据地质勘探图，该段基岩无裂隙水，桩基砼浇筑前，将桩基底面积水用海棉吸出。若桩内水量过大,渗水速度超过规范要求的6mm/min，则采用水下灌注法施工，灌注方法同钻孔桩。 4.4.1 浇灌桩芯砼前的准备工作 A堵漏和积水的排除：浇砼前及时将砼护壁上的渗漏处堵塞，然后把井内积水抽干，以保证桩芯砼质量。堵漏方法：大面积堵成小面积、小面积堵成点漏而最后堵塞之； B溜槽和串筒的准备：砼经过串筒而达到浇筑面，其自由落下的高度不宜大于2m，否则会造成砼的分层和不均匀，影响砼的质量； C桩芯砼的施工：由井下操作人员用插入式振动器分层捣实砼，每层厚度不超过50cm，插入形式为垂直式，插点间距约40-50cm，并且做到“快插慢拔”； D每个桩的桩芯砼必