汽车的使用技术和讲课教案.docVIP

姓名 学号 班级 组长 赵彬农机教育二班 组员 杨云亮农机教育二班 组员 何顺农机教育二班 组员 罗正波农机教育二班 教学标题: 汽车使用技术 教学目标：使同学们更好的正确使用汽车，了解汽车的结构，了解汽车的简单保养了解汽车的发展史，了解汽车给人们带来的优缺点，了解汽车的基本结构，和汽车的发展等等 教学的难点：汽车的正确操作、汽车的保养！ 教学的重点：包括教学内容和汽车的基本结构！ 教学的容：技术发展史、汽车的诞生、汽车的优缺点、汽车的基本的机构、汽车的保养、汽车的正确操作 一 技术发展史 20世纪是人类进入工业化社会的世纪制造业是工业化的龙头，它影响着整个工业化的发展进程汽车技术发展史20世纪六个重要的里程碑19世纪末，法国的帕纳尔-勒瓦索公司将发动机装在车前部，通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮，这种方案后来被称为帕纳尔系统人们常常称这种方案为常规方案目前还有一些汽车生产制造厂采用这种方案，其中大多数是生产大型汽车的厂家，如载货汽车。1908年10月1日，汽车技术史上树起了第二个里程碑，底特律(美国的汽车城)开始生产一种以“福特”命名的汽车，型号为“T型”。这种少见的汽车推动了一个新的工业时代的到来，在这个时代，工人们首次用大批量生产的部件在流水线上组装汽车。亨利·福特的T型汽车是一种没有先例的技术典型。构造简单的四缸发动机只有14.7千瓦(20马力)，工作容积为2884毫升，每分钟转速1600转。工作负荷低，转速慢，使得这种发动机非常坚固耐用，它可以用最低劣的汽油，甚至可以用煤油比例很大的混合油。 亨利·福特的目标是生产“全球车”。继威廉·迈巴赫和亨利·福特之后，安德烈·雪铁龙于1934年在法国树起了汽车史上的第三个里程碑。1919年这位法国企业家第一个在欧洲实行汽车的流水线生产。不久，雪铁龙汽车公司就成了欧洲大型而又成功的厂家之一。 20年代中期，汽车生产者讨论了把驱动作用从后轮移到前轮是否更好些的问题。1934年3月24日，一种新型的汽车结构出现了：一款名叫7A的前驱动汽车问世。前轮驱动、无底盘的车身结构、通过扭杆实现单轮减振以及液压制动等等，这些都曾有人采用过的，但从未有人把这些集中在一辆汽车上，并且是成批生产的。在汽车史上有一个特别的例子，一种汽车式样的存在和它的生产设备都取决于国家领导部门的一条指令“大众汽车”项目一开始就有一种不透明的背景，很难说清楚当时是什么样的考虑起了决定性的作用，有人猜测，在确定这种汽车设计方案时很可能有军事上的考虑。沃尔夫堡的这家汽车厂是在全世界汽车发生紧缺的时候开始生产民用汽车的，所以市场状况对它十分有利。还有两点：一是它的结实耐用在战争中得到了证明；二是它的售后服务和配件供应要好于其它厂家。甲壳虫型汽车的成功是众所周知的。它打破了福特T型汽车的产量纪录，并超过了数百万辆。以前的轿车从来没有见过这么“迷你(Mini)”的，以至它在1959年面世时被许多人认为是开玩笑的东西，但它却触发了汽车技术的一场革命。亚力刻·艾西贡尼斯的父亲是英裔希腊籍造船工程师，母亲是德国巴伐利亚人，他在画第一张梦想中的汽车草图时就想到要为4个人留下足够宽敞的座位，所以把机械都集中到人不需要用的地方——两个前轮之间以及后座地板下面。这种车长3.05米，宽1.4米，它的重量仅在630公斤，简直是个侏儒，所以25千瓦(34马力)横置的发动机可以使它开得飞快。这个侏儒不久后就有了更大的功率。 曾经在一段时间里，“迷你”车成了一种不分等级的、受崇拜的汽车，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去。这种小型车在取得“观念上的突破”的同时，还在汽车赛中取得成就，其中在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，在无数次环形路车赛中获胜。 90年代的多用途厢式车 多用途厢式车，英文全称为Multi-Purpose Vehicle，缩写为“MPV”，这种由法国雷诺汽车公司在20世纪80年代创造的Espace牌MPV，以它新颖的车厢布局设计引起了车坛的轰动。 以前汽车的后排座位是固定不动，一成不变的。而MPV则是车内每个座椅都可独立调节，可以做成多种形式的组合，即可是乘车形式，又可组合成有小桌的小型会议室。1769年法国人N居纽制造了世界上第一辆蒸汽车驱动三轮汽车。1804年脱威迪克设计制造了第一辆蒸汽汽车1879年德国工程师卡尔?本茨首先试验成功台二冲程试验性发动机1986年国际汽车产业界推举德国戴姆勒――奔驰汽车公司主办国际汽车百年圣诞庆贺的盛典，并公认国际汽车产业界汽车发明家是创办奔驰汽车公司的卡尔本茨所以人们一般把1886年称为汽车元年。1 汽车发展带来的社会变革汽车工业作为支柱产业，连接着第一、第二、第三产业，不仅直接带来