ch02-14运输单纯形法.pptVIP

方程ui+vj=Cij有m+n-1个方程， 有m+n未知变量ui及vj，有一个自由变量，一般地令u1=0就可得到ui及vi的一组解，再由式λi j =Cij－(ui+vi)得到非基变量的检验数，称ui、vi为运输问题关于基变量组的对偶解，或称势（ui为行位势vi为列位势）。不同的基变量组或自由变量的取值不同，得到不同 的位势，ui及vi有无穷多组解，但对同一组基变量来说，所求得的检验数是唯一的，并与闭回路法求得的检验数相同，这种求检验数的方法称为位势法。 * 2.12.3 运输单纯形法 Transportation Simplex Method §2.12Transportation? Problem Page * of 31 设平衡运输问题的数学模型为： s.t. 运输单纯形法也称为表上作业法，是直接在运价表上求最优解的一种方法，它的步骤是： 第一步：求初始基行可行解（初始调运方案），常用的方法有最小元素法、元素差额法（Vogel近似法）、左上角法。 第二步：求检验数并判断是否得到最优解，常用求检验数的方法有闭回路法和位势法，当非基变量的检验数λij全都非负时得到最优解，若存在检验数λlk0，说明还没有达到最优，转第三步。 第三步：调整运量，即换基，选一个变量出基，对原运量进行调整得到新的基可行解，转入第二步。 一 、初始基可行解 1.最小元素法 最小元素法的思想是就近优先运送，即最小运价Cij对应的变量xij优先赋值 然后再在剩下的运价中取最小运价对应的变量赋值并满足约束，依次下去，直到最后一个初始基可行解。 【例1】求表2－17所示的运输问题的初始基可行解。 表2－17 销 地 产地 B1 B2 B3 产量 A1 8 6 7 30 A2 4 3 5 45 A3 7 4 8 25 销 量 60 30 10 100 【解】 30 × × 15 × 10 × 25 20 销 地 产地 B1 B2 B3 产量 A1 8 6 7 30 A2 4 3 5 45 A3 7 4 8 25 销 量 60 30 10 100 【例2】求表2－18给出的运输问题的初始基本可行解。 B1 B2 B3 B4 ai A1 3 11 4 4 7 A2 7 7 3 8 4 A3 1 2 10 6 9 bj 3 6 5 6 20 表2－18 【解】 B1 B2 B3 B4 ai A1 3 11 4 4 7 A2 7 7 3 8 4 A3 1 2 10 6 9 bj 3 6 5 6 20 3 × × 6 0 × × × 4 × 1 6 在x12、x22、x33、x34中任选一个变量作为基变量，例如选x12 表2－19 初始基本可行解可用下列矩阵表示 表2－19中，标有符号 的变量恰好是3+4－1=6个且不包含闭回路， 是一组基变量，其余标有符号×的变量是非基变量， 2．元素差额法（Vogel近似法）最小元素法只考虑了局部运输费用最小，对整个产销系统的总运输费用来说可能离最优值较远。有时为了节省某一处的运费，而在其它处可能运费很大。元素差额法对最小元素法进行了改进，考虑到产地到销地的最小运价和次小运价之间的差额，如果差额很大，就选最小运价先调运，否则会增加总运费。例如下面两种运输方案， 15 15 15 15 前一种按最小元素法求得，总运费是Z1=10×8+5×2+15×1=105，后一种方案考虑到C11与C21之间的差额是8－2=6，如果不先调运x21，到后来就有可能x11≠0，这样会使总运费增加较大，从而先调运x21，再是x22，其次是x12这时总运费Z2=10×5+15×2+5×1=85Z1。 基于以上想法，元素差额法求初始基本可行解的步骤是： 基于以上想法，元素差额法求初始基本可行解的步骤是： 第一步：求出每行次小运价与最小运价之差，记为ui，i=1,2,…,m；同时求出每列次小运价与最小运价之差，记为vj，j=1，2，…，n； 第二步：找出所有行、列差额的最大值，即L=max{ui，vi}，差额L对应行或列的最小运价处优先调运； 第三步：这时必有一列或一行调运完毕，在剩下的运价中再求最大差额，进行第二次调运，依次进行下去，直到最后全部调运完毕，就得到一个初始调运方案。 用元素差额法求得的基本可行解更接近最优解，所以也称为近似方案。