玉环百万千瓦机组工程调试中的问题及对策.pptVIP

百万千瓦机组工程调试中的问题及对策 王函弘 目 录 1.序言 2.机组调试里程碑 3.分部试运情况 4.整套启动情况 5.机组整套启动调试期间的问题缺陷及解决的对策措施： 6.后序 1.序言 华能玉环电厂工程是国家“863”计划引进超超临界机组技术、逐步实现国产化的依托工程。该工程由华能国际电力股份有限公司建设，华东电力设计院设计，上海电力工程监理咨询有限公司负责工程安装与调试监理，河南立新电力建设监理有限公司负责土建监理，浙江省第二建设有限责任公司承担主体工程主厂房的土建施工，浙江省火电公司负责#1、#3机组和BOP部分的安装及GIS部分的调试，天津电建公司负责#2和#4机组的安装，杭州意能电力技术有限公司负责#1和#3机组及全厂公用系统调试， 西安热工院负责#2和#4机组调试，四台机组的投产顺序分别为#1、#2、#3和#4机组。 华能玉环电厂锅炉由哈尔滨锅炉厂供货，日本三菱重工业株式会社提供技术支持；汽轮机、发电机组分别由上海汽轮机有限公司、上海汽轮发电机有限公司引进德国西门子公司制造；各辅机设备采用国内招标采购的方式；机组控制系统采用上海西屋公司制造的Ovation控制系统。 华能玉环电厂4×1000MW机组工程汽轮机选用由上海汽轮机厂和德国SIEMENS公司联合设计制造的N1000-26.25/600/600(TC4F)型1000MW超超临界、一次中间再热式、单轴、四缸四排汽、双背压、八级回热抽汽、反动凝汽式汽轮机，发电机选用上海汽轮发电机有限公司生产的THDF 125/67型水氢氢冷却发电机。机组轴系主要由高压转子、中压转子、低压转子、发电机转子及集电环转子组成，各转子之间均采用刚性联轴节连接，汽轮机机组的四个缸的转子由五个径向椭圆轴承支撑，而发电机与励磁机转子由三个径向椭圆轴承支撑，其轴系布置如图1。 该型机组的主要技术参数如下： 型 号： N1000-26.25/600/600(TC4F) 型 式： 超超临界、一次中间再热式、单轴、四缸四排汽、双背压、 八级回热抽汽、反动凝汽式汽轮机 高压缸： 14级反动级，包括1级低反动度叶片和13级扭叶片 中压缸： 13×2级反动级，每侧包括1级低反动度叶片和12级扭叶片 低压缸A/B： 6×2级反动级，每侧包括3级扭叶片和3级标准低压叶片 汽机末级叶片高度：1146mm 盘车转速： 60r/min 转 速： 3000r/min 旋转方向： 顺时针（从汽机车头向发电机方向看） 制造厂： 上海汽轮机厂 回热抽汽级数： 八级（四台低加、一台除氧器、三台高加） 额定冷却水温： 20℃ 额定背压： 4.4/5.39 kPa 夏季工况背压： 11.8kPa 最大允许频率变化范围： 47.5～51.5Hz 汽轮机控制系统采用上海汽轮机厂配套的西门子公司的T3000控制系统，它是一个全集成的、结构完整、功能完善、面向整个电站生产过程的控制系统。液压部分是采用高压抗燃油的电液伺服控制系统。由T3000与液压系统组成的数字电液控制系统通过数字计算机、电液转换机构、高压抗燃油系统和油动机控制汽轮机主汽门、调节汽门和补汽阀的开度，实现对汽轮发电机组的转速与负荷实时控制。该系统满足对可扩展性、高可靠性、有冗余的汽轮机转速/负荷控制器的需要。T3000控制系统同时也提供了汽轮发电机组跳闸保护功能（ETS），其主要功能包括收集和处理汽轮机、发电机保护系统的所有信号，保护内容的判断与实施，首出跳闸报警等几个方面。 汽轮机正常启动方式为高中压缸联合启动，配置有CCI公司生产的两级串联40％BMCR容量、液压驱动的高、低压旁路系统，可实现低负荷下的停机不停炉。 汽轮机采用全周进汽、滑压运行的调节方式，同时采用补汽阀技术，改善汽轮机的调频性能。全机设有两只高压主汽门、两只高压调节汽门、一只补汽调节阀、两只中压主汽门和两只中压调节汽门，两只补汽调节阀分别由相应管路从两只高压主汽阀后引至高压第5级动叶后，补汽调节阀与主、中压调节汽门一样，均是由高压调节油通过伺服阀进行控制。补汽技术是西门子公司特有的技术，玉环工程是在TMCR工况开始从主汽门后、主调门前引出一些新蒸汽（额定进汽量8%），经补汽门节流降低参数（蒸汽温度约降低30℃）后，分上下2根管道进入高压第四、五级动叶后的空间，主汽流与这2股蒸汽混合后在以后各级继续膨胀做功的一种措施。补汽技术提高了汽轮机的过载和调频能力，它使全周进汽机型的安全可靠性、经济性全面超过喷嘴调节机型。 2.机组调试里程碑