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现浇盖板技术交底 一、施工准备 本工程采用混凝土集中拌和进行桥梁上部结构的施工。其设备、人员、材料情况及运到施工现场的方法如下：本工程所用施工机械设备主要有：混凝土拌和设备、混凝土运输设备、钢筋加工设备，辅助设备有发电机及振捣棒等。运输采用汽运的方式运输到现场。 二、工程施工方案 ㈠、施工工艺框图 支架方案 1、搭设满堂红落地支架。立杆横桥向正常段间距0.8m，纵桥向立杆间距0.5m，横桥向增加斜向剪刀撑,确保支架整体稳定性。 2、支架顶托上纵桥向布置10×10cm的方木，方木上铺设横桥向10×10cm的方木，方木间距30cm。方木上铺1.5cm厚的防水竹胶板。 地基的处理方案 本方案要求在涵底铺砌完成并达到涉及强度后方可进行施工。 橡胶条安装 1、在橡胶条安装前，由测量组准确放出安装线，检查台帽的标高，严格控制台帽顶平整度及台帽和橡胶条的顶标高。 2、为保证橡胶条的使用质量，安装前要求全面检查橡胶条的质量规格是否符合设计要求。 钢筋加工 钢筋先在钢筋制作场制作成型，应符合设计和规范要求，然后运输至现场进行绑扎安装。 1、在安装好底模后，开始钢筋的绑扎及预埋件安装。 2、钢筋安装时严格按照设计图纸布设，预先焊接钢筋骨架，吊装入模后再绑扎成型，钢筋绑扎焊接要符合规范要求。 4、在钢筋较密处避免用容易压碎的塑料垫块，而采用砼预制块（碗扣型）。 5、预埋件安装时要求按图纸设计位置精确安装。 钢筋加工的允许偏差表 项目 项目 允许偏差 1 受力钢筋顺桥向加工后全长 ±10 2 弯起钢筋各部分尺寸 ±20 3 箍筋尺寸 ±5 砼施工方案 1、浇注前质检工程师首先对按照设计图纸和施工规范的要求进行检查，发现问题后及时改正，符合要求后请监理工程师报检。 2、在驻地监理工程师同意的条件下进行混凝土浇注，浇注前对支架、模板、钢筋、和预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清除干净，符合设计要求后方可施工。 3、砼施工过程中应注意以下几个方面： （1）混凝土配合比 混凝土配合比设计时考虑到混凝土浇注方式的需要，混凝土坍落度要严格控制在10～12cm。为保证混凝土的浇注质量，混凝土具有良好的和易性和保坍性，在混凝土配比设计时掺入高效缓凝减水剂，改善混凝土的工作性能，使混凝土初凝时间控制在6个小时以上。 （2）混凝土浇注方式： 混凝土采用搅拌站集中拌和，接着用混凝土运输车运输到现场再用吊车吊装方式，然后进行浇注的施工方案。浇筑次序采取由低到高水平分层顺序浇筑。 （3）混凝土振捣方案及注意事项 振捣时使用插入式振捣器，其分层厚度控制为30cm以内。振捣器插入的距离以直线行列插捣时，不得超过作用半径的1.5倍。振捣器应尽量避免碰撞钢筋，更不得放在钢筋上。振完后应徐徐提出，不得过快或停转后再拨出机头，以免留下孔洞。振捣棒与模板保持一定距离，一般为10cm。砼浇，应振动到砼停止下沉，无气泡上升，表面平坦、泛浆为止。砼浇注应连续进行，如因故间歇时不应超过允许间歇时间， （1）确保混凝土外观质量的技术措施①、在施工过程中，保持模板光洁、平整，模板安装牢靠且与结构设计尺寸的误差应尽量减少。②、混凝土浇筑施工时，同一构造物处应选择同一处料场，混凝土配合比一致，确保混凝土表面色泽一致。③、混凝土振捣应密实，防止漏振、欠振而产生的不良现象。④、高温季节，加强对混凝土养护。防止混凝土温度应力裂缝和收缩裂缝。⑤、控制拆模时间，防止因混凝土未达到强度拆模，而造成混凝土表面损伤。⑥、防止人为污染砼表面。减少因公路建设而导致的环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境。在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，还应实行以下具体施工措施： 1、对出入县乡及以上等级公路的运土、混合料运输车辆进行清洗，以保证道路清洁。并加盖帆布，防止撒落，如有发生及时派人清扫干净。 2、按设计要求堆放砂、石料等施工材料。运送砼及砂、石料设置挡板，做到不丢不撒。 3、对废油、废水、废渣按指定地点排放，以避免污染空气和水源。不任意损坏农田和水利建设及交通设施。 4、施工便道注意经常养护，防止雨水破坏道路。 5、下班后各种施工机械车辆按指定的停车场地停放整齐。 6、完工后，做到工完、料净、场地清。 7、实行环保目标责任制，以加强检查和监控，制定有效措施防止各种污染，改善施工现场环境。 六、奖罚措施 1、放样不及时或放样错误每处罚款50元。 2、未弹线标识罚款20元。 3、未标出模板位置线或模板位置错误每处罚款50元。 4、模板支撑不牢固每道罚款50元。 5、混凝土浇筑位置错误或没有标出浇筑位置线每处罚款50元。 6、未按规定设置沉降缝每处