第九、十章螺纹.pptVIP

1．轮齿同侧齿面偏差规定了0、1～12共13个精度等级，其中0级最高，13级最低。标准适用范围为：分度圆直径为5～10000mm，法向模数为0.5～70mm，齿宽为4～1000mm的渐开线圆柱齿轮。 2．径向综合偏差规定了4、5～12共9个精度等级，其中4级最高，12级最低。标准适用范围为：分度圆直径为5～1000mm，法向模数为0.2～10mm的渐开线圆柱齿轮。 3．径向跳动 GB/ T10095.2—2001在附录B中推荐了0、1～12共13个精度等级，其中0级最高，13级最低。适用于分度圆直径为5～10000mm，法向模数为0.5～70mm，齿宽为4～1000mm的渐开线圆柱齿轮。 （1）环 尺寸链中，每一个尺寸简称为环。尺寸链的环可分为封闭环和组成环。 A0= * 第九章 圆柱齿轮精度及检测 齿轮传动的使用要求 圆柱齿轮精度及检测 影响侧隙的主要因素是齿轮副的中心距偏差和齿厚偏差 侧隙的合理性 齿坯轴线歪斜、机床刀架导轨的误差等。种类误差用轮齿同侧齿面轴向偏差来评定 载荷分布的均匀性 短周期误差：包括齿轮加工过程中的刀具误差、机床传动链的短周期误差。这类误差用齿轮上的短周期偏差作为评定指标 传动的平稳性 长周期误差：包括几何偏心和运动偏心分别引起的径向和切向长周期误差。两种偏心同时存在，可能叠加，也可能抵消。这类误差用齿轮上的长周期偏差作为评定指标 传递运动的准确性 影响使用要求的误差（或因素） 齿轮传动的使用要求 螺旋线倾斜极限偏差±fHβ 螺旋线倾斜偏差fHβ 螺旋线形状公差ff β 螺旋线形状偏差ff β 径向 跳动 公差Fr 径向跳动Fr 螺旋线总公差Fβ 螺旋线总偏差Fβ 螺旋线 偏差 一齿切向综合公差fi′ 一齿切向综合偏差fi′ 切向综合总公差Fi′ 切向综合总偏差Fi′ 切向综合偏差 齿廓倾斜极限偏差±fHα 齿廓倾斜偏差fHα 一齿径向综合公差fi″ 一齿径向综合偏差fi″ 齿廓形状公差ffα 齿廓形状偏差ffα 齿廓总公差Fα 齿廓总偏差Fα 齿廓 偏差 齿距累积总公差Fp 齿距累积总偏差Fp 齿距累积极限偏差Fp k 齿距累积偏差Fp k 其中Fp、Fi″、Fr 、Fi′是长周期偏差，影响齿轮传递运动的准确性。 Fi″、Fr反映几何偏心引起的径向误差，Fi′、Fp反映几何偏心、运动偏心引起切向误差 fpt、、fi′、fi″及齿廓偏差是短周期偏差，影响齿轮传动的平稳性。 螺旋线偏差主要影响载荷分布的均匀性。 径向综合总公差Fi″ 径向综合总偏差Fi″ 径向综合偏差 径向综合偏差与径向跳动 单个齿距极限偏差±fpt 单个齿距偏差fpt 齿距 偏差 轮 齿 同 侧 齿 面 偏 差 对传动性能的主要影响 公差 评定指标 公差或极限偏差 评定指标 渐开线圆柱齿轮精度等级 圆柱齿轮精度及检测 各种机械采用的齿轮的精度等级 圆柱齿轮精度及检测 4～7 航空发动机 8～11 农业机械 6～9 重型汽车 7～10 起重机机构 5～8 轻型汽车 8～10 矿用绞车 6～7 内燃机车与电气机车 6～10 轧钢设备的小齿轮 3～8 金属切削机床 6～9 一般用途的减速器 3～6 汽轮减速器 6～10 拖拉机 3～5 测量齿轮 精度等级 应用范围 精度等级 应用范围 齿轮传动 圆柱齿轮精度及检测 齿轮传动 圆柱齿轮精度及检测 齿轮传动 圆柱齿轮精度及检测 齿轮加工 圆柱齿轮精度及检测 铣齿 拉齿 滚齿 插齿 剃齿 珩齿 磨齿 研齿 其它 滚齿 齿轮加工 圆柱齿轮精度及检测 铣齿 拉齿 滚齿 插齿 剃齿 珩齿 磨齿 研齿 其它 插齿 剃齿 齿轮加工 圆柱齿轮精度及检测 铣齿 拉齿 滚齿 插齿 剃齿 珩齿 磨齿 研齿 其它 珩齿 磨齿 轮齿接触斑点 圆柱齿轮精度及检测 检测产品齿轮副在其箱体内所产生的接触斑点可以有助于对轮齿间载荷分布进行评估。 齿轮副的接触斑点是指装配好的齿轮副在轻微制动下运转后齿面的接触擦亮痕迹，可以用沿齿高方向和沿齿长方向的百分数来表示。 图 典型的规范接触近似为： 齿宽b的80%，有效齿面高度h的70%，齿端修薄 第十章 尺寸链 尺寸链的定义及特点 尺寸链 d X D B0 B1 B2 B3 B C0 C1 C2 定义：在一个零件或一台机器的结构中，总有一些相互联系的尺寸，这些相互联系的尺寸按一定顺序连接成一个封闭的尺寸组，称为尺寸链。其中“尺寸”是指包括长度、角度和形位误差等的广义尺寸。 （2）相关性（制约性） 其中一个尺寸变动将影响其他尺寸变动。 特点： （1）封闭性 组成尺寸链的各个尺寸应按一定顺序构成一个封闭系统。 （2）封闭环 加工或装配过程中最后自然形成的那个尺寸称为封闭